（文/張家棟 編輯/高莘）

據(jù)《華爾街日報》9月8日報道，埃隆·馬斯克的人工智能初創(chuàng)公司xAI目前正在與特斯拉討論一項交易。

一輛Model 3在加州使用FSD測試版功能 路透社

知情人士透露，根據(jù)向投資者描述的擬議安排，特斯拉將授權xAI的人工智能模型來為其駕駛輔助軟件FSD（Full Self-Driving全自動駕駛）提供支持，并與這家初創(chuàng)公司分享部分收入。

知情人士稱，xAI將協(xié)助特斯拉開發(fā)其他功能，包括其車內的語音助手，以及為其人形機器人Optimus提供動力的軟件。

報道還提到，xAI和特斯拉之間任何收入分成協(xié)議的條款都將在一定程度上取決于特斯拉對 xAI 技術的依賴程度而非對自己技術的依賴程度。其中一位知情人士表示，xAI 高管已經(jīng)討論了與特斯拉 FSD 均等的收入分成。

不過，當日晚些時候，馬斯克在社交媒體上回復表示，“特斯拉從與xAI工程師的討論中學到了很多東西，這有助于加速實現(xiàn)FSD功能，但沒有必要從xAI獲得任何許可?！彼€特意強調了上述報道的“不準確”。

根據(jù)馬斯克的說法，無論xAI與特斯拉之間是否存在交易可能，但xAI現(xiàn)有技術將的確能夠幫助特斯拉FSD實現(xiàn)提升。而且，特斯拉面向未來的競爭力也恰恰集中在智能駕駛與人工智能上。

近年來，馬斯克已經(jīng)多次在公開場合表達了FSD的技術領先性與重要性。他還承諾FSD將取得足夠進展，從而令所有特斯拉汽車實現(xiàn)完全自動駕駛，他甚至為此曾聲稱，如果不能實現(xiàn)完全自動駕駛，特斯拉的價值將“基本為零”。

不過，從應用層面來看，截至目前，F(xiàn)SD卻始終沒能如期向外界做出交付。9月初，馬斯克再度推遲了FSD在全球市場的推送時間，原計劃于今年4季度上車的FSD功能被推遲至2025年的一季度，并且仍需與各國政策進行匹配。

路透社指出，由于智能駕駛的技術競爭已經(jīng)上升至AI層面，馬斯克已經(jīng)在 xAI 和特斯拉之間轉移人才和硬件，以期在人工智能競賽中奮力追趕的做法，引發(fā)了投資者對于潛在利益沖突的擔憂。

去年7月，馬斯克正式推出了新公司xAI，并聲稱將與微軟支持的 OpenAI 展開競爭。彼時便有投資者擔心他會將部分汽車制造商的資源分配給這家人工智能公司。

事實上，馬斯克也確實在去年將數(shù)千個英偉達GPU芯片從特斯拉轉移到xAI。

這引起投資者的不滿，《華爾街日報》在報道中稱，幾名特斯拉股東已提起訴訟，聲稱將資源轉移到xAI，損害了這家汽車制造商的投資者利益。

不過，xAI與特斯拉之間的關系始終較為“曖昧”。在向投資者推介時，xAI的代表將該公司描述為特斯拉軟件產(chǎn)品套件未來的關鍵技術提供商。

在7月的電話會上，馬斯克曾表示，“特斯拉從xAI那里學到了很多東西，這對推進全自動駕駛和建立新的特斯拉數(shù)據(jù)中心確實很有幫助?！辈⒀a充說，有機會將xAI的聊天機器人Grok與特斯拉的軟件相結合?；蚴亲鳛榛貓?，當月，他還通過自家社交媒體X向用戶發(fā)問“特斯拉是否應對xAI進行50億美元的投資?！?

此外，今年9月，xAI剛剛在美國田納西州啟動了一個名為Colossus的數(shù)據(jù)中心，而特斯拉則投入巨資在加州和德州打造數(shù)據(jù)中心。知情人士稱，xAI和特斯拉的員工在數(shù)據(jù)中心的設計和建設方面正在互相提供建議。

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