（文/潘昱辰 編輯/高莘）應國務院總理李強邀請，西班牙首相桑切斯于9月8日至9月11日正式訪華。

據(jù)香港《南華早報》9月8日報道，在桑切斯訪華此行中，歐盟成員國對中國電動汽車是否加征關(guān)稅可能是其中一個議題。

北京時間9月8日，西班牙首相桑切斯抵達北京，開啟訪華之旅。CCTV

此前于8月20日，歐盟委員會向相關(guān)方披露了對從中國進口的純電動汽車征收最終反補貼稅的決定草案，將加征最高36.3%的關(guān)稅。 在未來幾周內(nèi)，歐盟成員國必須決定是否批準這一計劃，如果獲得批準，該措施必須在10月30日前寫入法律，并于次日生效。

在此前的投票中，西班牙與意大利和法國曾支持對中國電動汽車加征關(guān)稅，而德國、芬蘭和瑞典則選擇棄權(quán)。

作為回應，中國對包括豬肉產(chǎn)品在內(nèi)的歐洲進口食品和飲料展開了調(diào)查。 值得一提的是，西班牙是中國豬肉進口的主要來源國，占總進口量的20%以上。

西班牙伊比利亞火腿視覺中國

因此在一些觀察人士看來，桑切斯此次訪問是為了緩解緊張局勢。 

商務部數(shù)據(jù)顯示，中國是西班牙在歐盟以外最大的貿(mào)易伙伴，去年兩國貿(mào)易總額為486億美元（約合人民幣3454.6億元）。

但他也強調(diào)，桑切斯的訪問不會產(chǎn)生根本性的影響。因為歐盟是作為一個整體來決定其貿(mào)易政策的。不過他認為，中歐之間仍有回旋余地，因為并非所有歐盟國家都支持目前對中國的“不友好”政策。

丁一凡同時強調(diào)，歐洲目前正面臨制造業(yè)空洞化。因此其針對中國電動汽車真正的目標并不是關(guān)稅，而是迫使中國新能源車企投資歐洲。

復旦大學國際問題研究院中歐關(guān)系研究中心副主任簡軍波表示，桑切斯的訪問可能有助于緩解中歐緊張局勢，但從長遠來看，中歐的爭端在根本上是結(jié)構(gòu)性的。這些挑戰(zhàn)源于雙方貿(mào)易競爭的加劇，導致雙方對彼此的貿(mào)易實施更多的保護主義措施。因此僅憑一兩次國家領(lǐng)導人之間的訪問并不容易解決爭議，而需要一個漫長的過程。

值得注意的是，在桑切斯此行之前，意大利總理格梅洛尼和愛爾蘭代表團都訪問了中國。其中，愛爾蘭是中國的主要乳制品出口國。

復旦大學歐洲問題研究中心主任丁純表示，歐盟成員國的頻繁訪問清楚地表明：他們不希望發(fā)生大規(guī)模的貿(mào)易戰(zhàn)。因為與中國的潛在反制措施一樣，這將損害所有人的利益。

他同時認為，中歐之間的磋商還有時間和空間，沒有達到不可挽回的階段，雙方都可以抓住剩下的機會。他希望雙方能找到一個至少避免雙輸結(jié)果的解決方案。

西班牙汽車品牌西雅特視覺中國

在《南華早報》看來，中歐雙方可能仍有一些妥協(xié)的空間。8月20日，在歐盟委員會公布對中國電動汽車最終反補貼稅決定草案的同時，也表示不會對電動汽車征收追溯性關(guān)稅；而在9月5日召開的中國商務部例行新聞發(fā)布會上，新聞發(fā)言人何詠前也表示，經(jīng)初步調(diào)查，決定對原產(chǎn)于歐盟的進口相關(guān)白蘭地暫時不采取臨時反傾銷措施。

就中方對桑切斯此次訪華的期待，此前一周，中國外交部發(fā)言人毛寧在主持例行記者會時曾表示：“中國同西班牙是全面戰(zhàn)略伙伴，建交半個多世紀以來，雙方堅持賡續(xù)傳統(tǒng)友誼，深化互惠開放合作，兩國關(guān)系一直健康穩(wěn)定發(fā)展，惠及雙方。中方愿以桑切斯首相此訪為契機，推動雙邊關(guān)系取得新進展，以高水平交流深化彼此互信，以高質(zhì)量合作應對全球挑戰(zhàn)，為兩國全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系增添新的內(nèi)涵。”

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