（文/王勇 編輯/趙乾坤）

美國(guó)航空新聞網(wǎng)站Airlinegeeks 8月27日?qǐng)?bào)道，荷蘭皇家航空公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：荷航）于8月27日接收了其10年來(lái)首架空客 A321neo，這標(biāo)志著該航空公司窄體機(jī)隊(duì)開(kāi)始更新。報(bào)道稱(chēng)，荷航本身已有近 10 年沒(méi)有接收過(guò)新的空客飛機(jī)，最近一次是在 2014 年 12 月接收的空客A330-300。不過(guò)，荷航全資子公司泛航航空已于 2023 年 12 月接收了其第一架空客A321neo。

該報(bào)道提到，荷航A321neo飛機(jī)的座位、小桌板和行李架都更加寬敞，乘客還可以在飛機(jī)上使用 USB -C端口和移動(dòng)設(shè)備支架。

荷航空客 A321neo 飛機(jī)在阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)降落。荷航官網(wǎng)

印度航空新聞網(wǎng)站Aviationa2z報(bào)道稱(chēng)，荷航高層在發(fā)表書(shū)面講話時(shí)說(shuō)，“第一架 A321neo 的到來(lái)，標(biāo)志著我們?nèi)〈ㄒ?737 機(jī)隊(duì)的工作正式開(kāi)始?！?報(bào)道提到，該架A321neo 配備了新型發(fā)動(dòng)機(jī)，有助于提高燃油效率，并減少噪音。同時(shí)，荷航計(jì)劃于 9 月中旬開(kāi)始執(zhí)飛A321neo，航線涵蓋歐洲多個(gè)目的地，包括柏林、斯德哥爾摩和哥本哈根。

該報(bào)道還提到，對(duì)于歐洲航線，荷航將逐步從波音 737 過(guò)渡到空客 A320 和 A321neo 機(jī)型。長(zhǎng)途運(yùn)營(yíng)方面，空客 A350 將取代舊的B 777和A330飛機(jī)。這一轉(zhuǎn)變旨在提高洲際航班的燃油效率和乘客舒適度。貨運(yùn)方面，荷航將訂購(gòu)四架 A350F貨機(jī)，逐步淘汰目前的波音B747 貨機(jī)。

法國(guó)空客公司（Airbus）官網(wǎng)8 月 27 日刊載文章稱(chēng)，新交付于荷航的 A321neo 采用兩艙布局，可容納 227 名乘客。寬敞的機(jī)艙和行李架等設(shè)施為乘客和機(jī)組人員提供了更輕松的乘機(jī)體驗(yàn)。

2024年初以來(lái)，波音系列飛機(jī)故障頻出引發(fā)各大航司對(duì)其安全性能的擔(dān)憂。今年1—8月，波音737 MAX 9、787-9、767貨機(jī)、737-300、737-800等型號(hào)飛機(jī)事故不斷，最近的一次是在8 月 24 日，美聯(lián)航波音 737-900從丹佛國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)，主起落架輪胎爆裂。

有媒體報(bào)道稱(chēng)，波音公司飛機(jī)頻繁出現(xiàn)事故，或許是荷航表態(tài)的原因。對(duì)此，荷航相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)觀察者網(wǎng)回應(yīng)說(shuō)，“荷航本次引入A321屬于正常的機(jī)隊(duì)更新。相比波音737，空客A321更加環(huán)保，碳排放和產(chǎn)生的噪音更少，更符合荷航的可持續(xù)、減碳戰(zhàn)略。”

據(jù)荷航提供給觀察者網(wǎng)的資料顯示，今年荷航將接收三架新的A321neo，并在未來(lái)幾年內(nèi)計(jì)劃投資 70 億歐元（約合人民幣556億）用于機(jī)隊(duì)更新，逐步替換掉老舊的波音737。此外，對(duì)于洲際航班方面，荷航將增加5架新的波音787-10。

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