（文/周盛明 編輯/高莘）

據(jù)彭博社8月27日?qǐng)?bào)道，小鵬汽車(chē)首席執(zhí)行官何小鵬日前透露，作為未來(lái)實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)計(jì)劃的一部分，小鵬汽車(chē)正處于在歐盟選址的初期階段。

何小鵬表示，小鵬汽車(chē)希望在“勞動(dòng)力風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較低”的地區(qū)建立產(chǎn)能。同時(shí)他補(bǔ)充說(shuō)，由于數(shù)據(jù)閉環(huán)對(duì)汽車(chē)智能駕駛功能至關(guān)重要，小鵬汽車(chē)還計(jì)劃在歐洲建立一個(gè)大型數(shù)據(jù)中心。

小鵬汽車(chē)也認(rèn)為其在人工智能和高級(jí)輔助駕駛功能方面的優(yōu)勢(shì)有助于其進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。何小鵬表示，這也是該公司在將這些功能引入歐洲地區(qū)之前必須在當(dāng)?shù)亟⒋笮蛿?shù)據(jù)中心的原因之一。

何小鵬稱(chēng)，小鵬汽車(chē)已在人工智能相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)上投入了大量資金，包括自主研發(fā)芯片，并指出半導(dǎo)體將在智能汽車(chē)中扮演比電池更關(guān)鍵的作用。

值得注意的是，小鵬于8月26日表示，“小鵬圖靈”芯片已于8月23日成功流片。該芯片為端到端大模型定制芯片，其面向L4級(jí)別自動(dòng)駕駛，并可在機(jī)器人和飛行汽車(chē)領(lǐng)域復(fù)用。

何小鵬向路透社表示：“每年銷(xiāo)售100萬(wàn)輛人工智能汽車(chē)，將是最終在未來(lái)十年成為贏家公司的先決條件。在未來(lái)十年的日常通勤中，人類(lèi)駕駛員平均每天觸摸方向盤(pán)的次數(shù)或?qū)⒉坏揭淮?。從明年開(kāi)始，將有公司會(huì)推出這樣的產(chǎn)品，小鵬汽車(chē)將是其中之一?！?

此外，何小鵬認(rèn)為，小鵬汽車(chē)的全球化計(jì)劃并不會(huì)受到更高關(guān)稅的影響。盡管他指出，“關(guān)稅增加后，來(lái)自歐洲國(guó)家的利潤(rùn)將減少”。

疊加歐盟對(duì)中國(guó)產(chǎn)進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅、車(chē)企加碼“出?！睉?zhàn)略等多重因素，越來(lái)越多的中國(guó)車(chē)企正在考慮在歐洲建廠。

對(duì)小鵬來(lái)說(shuō)，盡管歐洲的工廠仍在選址的初期階段，但其出海計(jì)劃正在依靠經(jīng)銷(xiāo)商模式持續(xù)推進(jìn)。根據(jù)財(cái)報(bào)，二季度小鵬汽車(chē)的海外銷(xiāo)量對(duì)小鵬的營(yíng)收貢獻(xiàn)首次超過(guò)10%。

截至7月末，小鵬已經(jīng)通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商合作伙伴進(jìn)入了30個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并擁有了70多家銷(xiāo)售店，包括在歐洲、中東和拉美。

此外，小鵬正在計(jì)劃加速海外銷(xiāo)售門(mén)店的數(shù)量。“我們將在下半年進(jìn)入更多的右舵市場(chǎng)，包括英國(guó)、澳大利亞和東南亞的多個(gè)國(guó)家。同時(shí)，小鵬汽車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)銷(xiāo)售門(mén)店的數(shù)量預(yù)計(jì)將會(huì)在今年下半年翻倍提升”，在此前的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，何小鵬表示。

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