（文/周盛明 編輯/高莘）

8月15日，浙江零跑科技股份有限公司（下文簡稱“零跑”）發(fā)布了2024年上半年財報。財報顯示，零跑上半年營收為88.454億元；凈虧損為22.117億元，相比2023年同期的22.761億元小幅收窄2.8%。

值得注意的是，在“性價比”路線下，零跑的毛利率依舊保持了正值：上半年，零跑毛利率為1.1%；單看二季度，零跑的毛利率為2.8%。

零跑財報

零跑汽車表示，毛利的改善主要有兩個方面的原因：第一是隨著銷量的增加形成了規(guī)模效益；第二是公司持續(xù)進行的成本管理工作。零跑表示，預期下半年毛利會有更好表現(xiàn)。

在銷量上，零跑2024年上半年汽車總交付量達到86696輛，同比大幅增長94.8%。自2024年3月零跑發(fā)布新品C10、改款C11/C01/T03新車型發(fā)布以來，交付量逐月攀升，6月份交付量首次突破2萬臺。

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零跑對此表示，新品的發(fā)布對銷量刺激較大。其中，C10自3月上市到6月30日，交付量為24106輛；零跑C16上市首月累計大定突破1萬輛，成為零跑目前上市首月訂單量最大的車型。

零跑認為，隨著銷售網(wǎng)絡(luò)的不斷優(yōu)化和服務網(wǎng)點的增加，產(chǎn)品矩陣的不斷豐富，公司產(chǎn)品保有量的提升及品牌效應的顯現(xiàn)，銷量增速有望進一步加快。2024年7月份當月凈增訂單超過2.8萬輛，單月交付22093輛，并在7月上旬達成累計交付40萬臺的里程碑。公司預計2024年三季度銷量較二季度將有大幅度提升。

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在研發(fā)投入上，2024年上半年，零跑研發(fā)費用達到人民幣12.213億元，同比增長48.4%。零跑稱，公司正在實施“端到端大模型”智駕系統(tǒng)的開發(fā)，今年和后續(xù)一段時間內(nèi)，將持續(xù)加大該方向的人力，算力及設(shè)備的投入。

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據(jù)悉，零跑2024年成立了“智能技術(shù)研究院”，并計劃將現(xiàn)有團隊擴大至約500人左右的規(guī)模，著重開發(fā)智駕相關(guān)的算法及應用技術(shù)。

在銷售和渠道方面，零跑表示其采取了“1+N”模式——通過建立具有4S服務功能的區(qū)域中心店，支持區(qū)域內(nèi)多個商超或城市展廳，形成了區(qū)域化、模塊化的優(yōu)勢。截至2024年6月底，公司共有474家銷售門店和328家服務門店，覆蓋187個城市。

零跑表示，下半年渠道布局將全面加速，會加速覆蓋空白城市、加速下沉到縣級市場。

零跑財報

而海外市場的開拓也是零跑未來發(fā)展的重點。據(jù)悉，今年5月，零跑與Stellantis集團完成合資公司“零跑國際”的成立、核心團隊的建立及招商工作，此次合作由零跑和Stellantis集團分別持股49%及51%。

根據(jù)財報，“零跑國際”計劃自2024年9月起在歐洲開始銷售與交付C10與T03，目前這兩款產(chǎn)品均已獲得歐盟WVTA認證。

截至目前，已有近2000臺C10和T03通過海路陸續(xù)被運往歐洲。零跑國際計劃于今年年底前在歐洲拓展200家以上銷售網(wǎng)點，并將于2026年將銷售網(wǎng)絡(luò)拓展至500家。2024年第四季度，零跑國際將進軍亞太、中東、非洲及南美洲市場。

7月，首批零跑電動車從中國發(fā)往歐洲 STELLANTIS官網(wǎng)

在財報電話會議上，零跑透露，目前其在法國銷售的T03車型小批量銷售價格比國內(nèi)價格高出70%，這是因為零跑在海外市場的定價策略為“背對背定價”，即零跑以“基準價”將車輛賣給合資公司，然后合資公司再將其賣給終端市場，在終端市場的定價將由合資公司制定。

“現(xiàn)在的基準價格包括了銷售成本、制造費用、營銷費用、三包費用、運輸費用等等，涵蓋了所有費用。這個基準定價是雙方都認可的，它是一個平衡的結(jié)果”，“我們不希望把價格定得太高，讓合資公司承擔高昂的買進價。因為如果買進價很高，勢必會限制他們在終端市場上定價的機制”，零跑財報電話會議上解釋。

零跑認為，在初期階段需要打響品牌、提高知名度、提高售后服務和用戶口碑。因此，在這個過程中，零跑希望給予合資公司最大的支持和靈活度，因此會提供相對靈活的定價區(qū)間，“海外合資公司是一個輕資產(chǎn)的公司，我們預計它在第一年的運營就能產(chǎn)生利潤，因此它本身就是一個利潤中心”。

此外，零跑也談到了關(guān)于歐盟對中國制造的電動車進行關(guān)稅制裁的應對方法：“在與Stellantis的合作中，零跑公司可以利用合資公司的本地工廠進行本地化制造，這在未來幾年可能會推行。這種方式可以很好地解決歐洲歐盟推行的雙反措施等問題”，在財報電話會議上，零跑汽車表示。

“我們一拳打到了歐洲市場，但是這個拳頭上帶著手套。意味著我們利用合作伙伴的經(jīng)驗和資源來拓展業(yè)務。這樣做的好處是可以更好地應對當?shù)厣虅瘴幕捅O(jiān)管環(huán)境可能帶來的問題，我們有一個老手在前面幫助我們。這是我們主動選擇的策略，并不意味著放棄海外經(jīng)營。請不要誤解這一點”，在財報電話會議上，零跑這樣表示。

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