（文/鄧文靜  編輯/趙乾坤）

7月28日，阿聯(lián)酋《海灣新聞報》轉(zhuǎn)引美國彭博社報道稱，全球航班數(shù)量的增加終于推動航空公司降低了機(jī)票價格。這一變化標(biāo)志著，疫情后航空出行需求激增所帶來的供需失衡逐漸得到改善。

報道稱，此前，旅行限制取消、世界急于重新連接、可用座位數(shù)量減少等因素，導(dǎo)致機(jī)票價格飆升，高級艙位的票價甚至一度超過20000美元（約合14.5萬元人民幣）。如今，乘客終于迎來了價格回落的曙光。

價格回落的主要原因是航班運(yùn)力的增加，尤其是在亞洲和歐洲地區(qū)。此外，消費(fèi)者對出行成本的敏感度也在上升。澳洲航空今年已經(jīng)降價超過六次，維珍澳洲航空每月至少推出一次優(yōu)惠票，愛爾蘭瑞安航空也表示航班價格越來越便宜。

世界各地的乘客迎來了機(jī)票價格回落的曙光。 《海灣新聞報》

總部位于澳大利亞布里斯班的旅游服務(wù)平臺Flight Centre Travel Group休閑業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官詹姆斯?卡瓦納(James Kavanagh)表示，這一趨勢不僅僅是短期現(xiàn)象，而是全球范圍內(nèi)的長期變化。

Flight Centre于7月24日發(fā)布的數(shù)據(jù)表明，2024年前六個月全球國際票價同比下降6%。其中，從澳大利亞出發(fā)的航班價格下降了13%，飛往巴厘島的票價更是下跌了18%。

卡瓦納表示，生活成本危機(jī)使消費(fèi)者對價格更加敏感，這進(jìn)一步推動了機(jī)票價格的下降。他說，航空公司尋求在起飛前就滿員，因此為提前預(yù)訂的人提供了優(yōu)惠。他還介紹，從澳洲出發(fā)為期10天的中國旅行，價格為999澳元（約合4756元人民幣）。

報道還提到，近日香港大灣區(qū)航空公司為慶祝其啟航兩周年，推出“2周年Mega Sale”限量優(yōu)惠活動，活動期間（7月23日—25日、29日—31日），消費(fèi)者可以用20元港幣（約合18.6元人民幣）購買來回機(jī)票一張，每日限200個名額。

澳航則在7月23日將國內(nèi)航線一部分座位價格降至109澳元（約合518.8元人民幣），這是該航司在今年推出的第六次促銷活動。

另據(jù)越南媒體Vietnamnet7月28日報道稱，本月初，越南民航局向該國航空公司發(fā)布指令，敦促他們積極與全球飛機(jī)租賃合作伙伴合作，以確保提高運(yùn)力。隨著航空公司增加了更多的飛機(jī)和航班頻率，機(jī)票價格明顯下降。

越南國內(nèi)航空公司將繼續(xù)提升運(yùn)力。 Vietnamnet

盡管票價下降帶來了機(jī)遇，但也為一些航空公司帶來挑戰(zhàn)。彭博全球航空指數(shù)在過去12個月下跌了約15%。瑞安航空上周下調(diào)了對夏季旅行期間機(jī)票價格的預(yù)期，稱票價將“大幅降低”。

不過，趨勢并非一邊倒。彭博社報道還提及，卡塔爾航空公司首席執(zhí)行官巴德爾·穆罕默德·阿爾米爾（Badr Mohammed Al-Meer）表示，乘客需求正在加速增長。

阿聯(lián)酋航空總裁蒂姆·克拉克（Tim Clark）在范堡羅航空展上批評了一些航空公司突然降價的行為，警告可能引發(fā)“一場逐底競賽”。

此外，商用飛機(jī)的短缺和航空供應(yīng)鏈的斷裂也在限制運(yùn)力，波音和空客的暢銷機(jī)型交付時間長達(dá)數(shù)年，這在一定程度上限制了票價下跌的幅度。

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