（文/周盛明 編輯/高莘）奧迪官方6月27日發(fā)布官方公告，其正在與微軟合作，通過Microsoft Azure OpenAI服務(wù)在信息娛樂系統(tǒng)中實(shí)施基于 AI 的聊天機(jī)器人ChatGPT，以增強(qiáng)其車輛的語音控制功能。

根據(jù)奧迪的公告，從今年7月起，自2021年以來生產(chǎn)的約200萬輛配備第三代模塊化信息娛樂系統(tǒng) (MIB 3) 的奧迪車型的車主將能夠使用ChatGPT，車主將可以通過正常的對(duì)話指令來與車輛互動(dòng)，并在駕駛時(shí)獲取所需信息。

奧迪表示，Q6 e-tron 等新車及未來配備 E3 1.2 電子架構(gòu)的車型，將作為奧迪助手（Audi assistant）的擴(kuò)展，通過 Cerence Chat Pro 接入 ChatGPT。

奧迪Q6 e-tron quattro 圖源：奧迪媒體中心

奧迪內(nèi)飾、信息娛樂和連接開發(fā)副總裁馬庫(kù)斯·基思（Marcus Keith）表示：“通過將ChatGPT無縫集成到我們的語音控制中，我們將結(jié)合兩種應(yīng)用程序的優(yōu)勢(shì)。除了一系列語音控制功能外，我們的客戶現(xiàn)在還可以簡(jiǎn)單安全地訪問基于人工智能的知識(shí)。這是奧迪汽車實(shí)現(xiàn)一流車內(nèi)體驗(yàn)的下一步?！?

奧迪介紹，在ChatGPT進(jìn)入車機(jī)后，乘客可以像往常一樣通過說“嘿奧迪”或使用方向盤上的按鈕來激活語音助手。語音助手會(huì)自動(dòng)識(shí)別是否要執(zhí)行車輛功能、搜索目的地或提供天氣預(yù)報(bào)等。

如果當(dāng)奧迪的自身語音系統(tǒng)無法回答乘客提出的問題，系統(tǒng)會(huì)將其轉(zhuǎn)發(fā)給 ChatGPT。奧迪表示，由于所有功能都集成在奧迪助手中，駕駛員可享受無縫體驗(yàn)，并且所有問題和答案在處理后都會(huì)被刪除，不會(huì)有隱私風(fēng)險(xiǎn)。

奧迪表示，除了車載ChatGPT之外，其希望充分利用人工智能的潛力，并且將在多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域優(yōu)化業(yè)務(wù)流程。奧迪舉例，人工智能可以輔助設(shè)計(jì)創(chuàng)意、可以作為人力資源知識(shí)傳遞中的聊天機(jī)器人、也可以在生產(chǎn)中支持質(zhì)量控制。

奧迪介紹，人工智能在其工廠最新的應(yīng)用是用于檢查車身結(jié)構(gòu)點(diǎn)焊，此外，奧迪還基于人工智能進(jìn)行沖壓車間裂紋檢測(cè)。

值得注意的是，目前已有多家德國(guó)車企開啟了ChatGPT上車的實(shí)踐。去年6月，梅賽德斯-奔馳便與微軟共同官宣了正在合作測(cè)試車載ChatGPT人工智能的消息。該功能將面向美國(guó)市場(chǎng)約90萬名奔馳車主開放，搭載了MBUX車載系統(tǒng)的車輛可以通過車主手機(jī)或車內(nèi)操作，以O(shè)TA方式激活ChatGPT功能。

今年1月，大眾汽車在CES（國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)）上展示了首批支持ChatGPT的汽車，這些車型的車載語音助手將集成ChatGPT，能夠與用戶進(jìn)行多輪對(duì)話，該功能也將于今年第二季度初在北美和歐洲正式推出。

在大模型上車的落地速度上，國(guó)內(nèi)車企要?jiǎng)龠^海外車企一籌。去年12月，理想正式發(fā)布自研大模型Mind GPT，該技術(shù)通過OTA免費(fèi)為車主提供了升級(jí)服務(wù)。

百度和吉利合作的極越汽車，也在今年年初實(shí)現(xiàn)了文心一言大模型正式上車的OTA更新。此外，長(zhǎng)城、東風(fēng)日產(chǎn)、愛馳、零跑、吉利汽車等近10家車企也宣布和百度合作，借此打造針對(duì)汽車智能場(chǎng)景的大模型人工智能交互體驗(yàn)。

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