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上汽通用首次展現(xiàn)RoboTest無人整車試驗平臺
(文/潘昱辰 編輯/高莘)6月25日,上汽通用首次對外全景展現(xiàn)RoboTest無人化整車智能試驗平臺。上汽通用表示,RoboTest平臺是唯一由車企自主研發(fā)且系統(tǒng)運用到整車試驗認證流程的機器人測試系統(tǒng),于2020年開始運用,目前已進入成熟的系統(tǒng)化應用階段,能適配上汽通用全系列車型及多數(shù)其他品牌車型的測試需求。
上汽通用汽車RoboTest無人化整車智能試驗平臺 圖片來源:上汽通用
RoboTest平臺整套系統(tǒng)由車端和云端兩部分組成。車端控制器集成了駕駛機器人系統(tǒng)、定位感知設備及控制模塊;云端控制中心負責試驗規(guī)范、測試路徑的遠程配置、實時監(jiān)控與管理,以及試驗數(shù)據(jù)的無線傳輸與分析。由于RoboTest平臺采用機器人系統(tǒng),可一定程度上消除人為因素和設備誤差的影響,并在氣囊標定等具一定危險性的試驗工況下提升測試過程的安全;同時,RoboTest平臺還能將整車試驗規(guī)范數(shù)字化,除供機器人使用外,也能作為“數(shù)字測試助手”輔助人工測試。
RoboTest無人化整車智能試驗平臺采用輕量化、標準化、模塊化的設計 圖片來源:上汽通用
目前,RoboTest平臺已在上汽通用泛亞汽車技術中心多個臺架和道路試驗場地得到應用,包括耐久、噪聲、排放、熱力學和性能等臺架試驗,以及比利時路、操穩(wěn)路(G0級)和危險性項目等道路測試中。其中,耐久臺架試驗使用里程截至目前已達150萬公里,未來還將滿足更多測試場景的需求。
RoboTest無人化整車智能試驗平臺 圖片來源:上汽通用
在車輛試驗認證領域,上汽通用泛亞汽車技術中心廣德研發(fā)試驗中心建有包含110余種典型特征路面、總長超過70公里的試驗道路,并向同行開放,平均每年接待國內不同廠家5000多輛車型到此測試。
此外,中國汽車技術研究中心和上海機動車檢測認證技術研究中心也將與泛亞展開合作,研究利用無人平臺進行車輛試驗和檢測工作。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權,不得轉載。
- 責任編輯: 潘昱辰 
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