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上汽通用首次展現(xiàn)RoboTest無人整車試驗(yàn)平臺(tái)
- 潘昱辰
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2024-06-25 17:34:00 字號(hào)：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

（文/潘昱辰編輯/高莘）6月25日，上汽通用首次對(duì)外全景展現(xiàn)RoboTest無人化整車智能試驗(yàn)平臺(tái)。上汽通用表示，RoboTest平臺(tái)是唯一由車企自主研發(fā)且系統(tǒng)運(yùn)用到整車試驗(yàn)認(rèn)證流程的機(jī)器人測(cè)試系統(tǒng)，于2020年開始運(yùn)用，目前已進(jìn)入成熟的系統(tǒng)化應(yīng)用階段，能適配上汽通用全系列車型及多數(shù)其他品牌車型的測(cè)試需求。

上汽通用汽車RoboTest無人化整車智能試驗(yàn)平臺(tái) 圖片來源：上汽通用

RoboTest平臺(tái)整套系統(tǒng)由車端和云端兩部分組成。車端控制器集成了駕駛機(jī)器人系統(tǒng)、定位感知設(shè)備及控制模塊；云端控制中心負(fù)責(zé)試驗(yàn)規(guī)范、測(cè)試路徑的遠(yuǎn)程配置、實(shí)時(shí)監(jiān)控與管理，以及試驗(yàn)數(shù)據(jù)的無線傳輸與分析。由于RoboTest平臺(tái)采用機(jī)器人系統(tǒng)，可一定程度上消除人為因素和設(shè)備誤差的影響，并在氣囊標(biāo)定等具一定危險(xiǎn)性的試驗(yàn)工況下提升測(cè)試過程的安全；同時(shí)，RoboTest平臺(tái)還能將整車試驗(yàn)規(guī)范數(shù)字化，除供機(jī)器人使用外，也能作為“數(shù)字測(cè)試助手”輔助人工測(cè)試。

RoboTest無人化整車智能試驗(yàn)平臺(tái)采用輕量化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的設(shè)計(jì) 圖片來源：上汽通用

目前，RoboTest平臺(tái)已在上汽通用泛亞汽車技術(shù)中心多個(gè)臺(tái)架和道路試驗(yàn)場(chǎng)地得到應(yīng)用，包括耐久、噪聲、排放、熱力學(xué)和性能等臺(tái)架試驗(yàn)，以及比利時(shí)路、操穩(wěn)路（G0級(jí)）和危險(xiǎn)性項(xiàng)目等道路測(cè)試中。其中，耐久臺(tái)架試驗(yàn)使用里程截至目前已達(dá)150萬公里，未來還將滿足更多測(cè)試場(chǎng)景的需求。

RoboTest無人化整車智能試驗(yàn)平臺(tái) 圖片來源：上汽通用

在車輛試驗(yàn)認(rèn)證領(lǐng)域，上汽通用泛亞汽車技術(shù)中心廣德研發(fā)試驗(yàn)中心建有包含110余種典型特征路面、總長(zhǎng)超過70公里的試驗(yàn)道路，并向同行開放，平均每年接待國(guó)內(nèi)不同廠家5000多輛車型到此測(cè)試。

此外，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心和上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心也將與泛亞展開合作，研究利用無人平臺(tái)進(jìn)行車輛試驗(yàn)和檢測(cè)工作。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
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