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賽力斯張興海：以前 300 家一級供應商現(xiàn)在已集成到 100 家
【導讀】 “智能化體驗必須以安全為底座；安全底座要靠智能化技術來實現(xiàn)?！?/p>
（文/周盛明 編輯/高莘）6 月 20 日，2024 世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會在天津舉行。
賽力斯集團董事長（創(chuàng)始人）張興海在開幕式上發(fā)表題為《以軟件定義汽車 探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實踐》的演講，他表示，賽力斯堅定軟件定義汽車下的智電融合發(fā)展之路，不斷探索產(chǎn)業(yè)跨界融合、探索智能駕駛、智能安全的解決方案，探索 “智慧重塑豪華” 的 “新豪華汽車” 發(fā)展之路，并推動渝津聯(lián)手助力中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車 “智行天下”。
賽力斯集團董事長（創(chuàng)始人）張興海 圖源：2024 世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會
張興海指出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的主陣地，也是搶占未來競爭制高點。賽力斯在8年前高起點探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車解決方案，3年前與華為進行產(chǎn)業(yè)跨界融合，聯(lián)合設計與聯(lián)合業(yè)務，為用戶帶來 AITO 問界 M5、M7、M9 三款汽車。雙方充分發(fā)揮長板效應所形成的技術新優(yōu)勢，賦予了汽車產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的內(nèi)涵。
同時，張興海表示，軟件定義汽車也重構(gòu)了汽車產(chǎn)業(yè)鏈，尤其是供應鏈集成化：“以前 300 家一級供應商現(xiàn)在已集成到 100 家，其中 20 家是世界級供應鏈”。
圖源：2024 世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會
在探索智能駕駛解決方案方面，張興海表示，賽力斯為用戶累計推送并完成 140 萬次 OTA 升級，更新 5 天迭代一次。截至目前，總智駕里程累計 2.65 億公里，近期每天新增約 235 萬公里。
“目前賽力斯生產(chǎn)的 AITO 問界汽車都有駕駛輔助功能，其中 2/3 都具有高階智能駕駛功能，輔助駕駛功能占 1/3，處于行業(yè)領先地位。目前，新能源汽車的滲透率達到了50%，智能駕駛的滲透率也會迅速提升起來?！?他說。
關于探索智能安全解決方案，張興海強調(diào)，智能化體驗必須以安全為底座；安全底座要靠智能化技術來實現(xiàn)。在把傳統(tǒng)汽車的被動安全和主動安全做得更扎實、更智能的同時，強化如動力安全、數(shù)據(jù)安全以及隱私保護、網(wǎng)絡安全、健康安全等智能安全解決方案，努力探索 “智慧重塑豪華” 的 “新豪華汽車” 發(fā)展之路。
最后張興海表示，渝津?qū)⒙?lián)手推動中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車 “智行天下”。他表示，渝津兩地都是國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)，天津在智能網(wǎng)聯(lián)車路云一體化、人工智能關鍵技術上極具優(yōu)勢；重慶智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車正按 “33618” 產(chǎn)業(yè)體系引領，奮力爭先進位。渝津兩地將在智能安全、智駕核心技術等方面找到更多融合點，聯(lián)手以智能化推動產(chǎn)品的高品質(zhì)、高安全和極致體驗，推動中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車 “智行天下”。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權，不得轉(zhuǎn)載。
- 責任編輯: 周盛明
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