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歐盟加稅高壓下，牽連中國品牌相繼回應
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張家棟zhangjiadong@guancha.cn
最后更新: 2024-06-14 15:26:03（文/張家棟 編輯/高莘）
截至6月14日，多家涉及被歐盟附件關(guān)稅的中國車企給予回應。
6月12日，被歸類于21%加稅額度的蔚來汽車率先表示，增收關(guān)稅將阻礙全球電動車的正常貿(mào)易，這與環(huán)保、減排和可持續(xù)發(fā)展的全球目標背道而馳。同時，蔚來不會因保護主義而動搖公司在全球市場長遠發(fā)展的決心。在歐洲將繼續(xù)服務(wù)好蔚來用戶，并積極開拓更多的國家市場。對于歐盟的政策，蔚來將持續(xù)關(guān)注、評估，并根據(jù)進展調(diào)整商業(yè)計劃。
6月13日，更多中國車企也加入發(fā)聲的隊列中。
上汽集團于當日午間通過多渠道對外公布《關(guān)于歐盟委員會反補貼稅決定的公開聲明》，上汽在聲明中稱，集團對歐委會的決定深感遺憾，相關(guān)措施不僅違背了市場經(jīng)濟原則和國際貿(mào)易規(guī)則，甚至可能對全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定和中歐經(jīng)貿(mào)合作產(chǎn)生較大不利影響。上汽集團呼吁歐委會慎重考慮其決定，并與包括中國在內(nèi)的全球汽車產(chǎn)業(yè)伙伴進行建設(shè)性的對話，共同尋找促進公平競爭和可持續(xù)發(fā)展的解決方案。
圖源：吉利汽車
6月13日晚，吉利控股集團也在社交媒體發(fā)布《吉利控股集團關(guān)于歐盟委員會披露臨時反補貼稅率的聲明》，該聲明稱，吉利控股對此表示非常失望，歐委會對中國電動汽車加稅是錯誤決策，該行為不僅將損害歐洲利益，同時也會阻礙中歐經(jīng)貿(mào)發(fā)展。吉利控股將密切關(guān)注歐委會相關(guān)決定，繼續(xù)就此事與相關(guān)方跟進，采取必要措施，維護自身合法權(quán)益和全球用戶利益。
圖源：上汽名爵
就在吉利發(fā)出聲明后不久，上汽旗下MG名爵品牌也跟進發(fā)布《MG品牌關(guān)于歐盟對中國新能源汽車加征臨時關(guān)稅的聲明》。名爵在聲明中強調(diào)了入歐關(guān)稅合計比例達到48.1%，對于歐盟方面不合理的貿(mào)易保護壁壘與不公平的市場區(qū)別對待，深感驚訝并堅決反對。
名爵還稱，中國汽車產(chǎn)業(yè)崛起并參與全球競爭，是數(shù)代中國汽車人開放、學習、合作、拼搏和長期努力的結(jié)果。中國汽車持續(xù)發(fā)展并惠及全球消費者的歷史趨勢不會改變。
此外，自歐委會宣布加稅至今，部分涉及加稅的中國企業(yè)高管也對歐盟調(diào)查結(jié)果做出回復。
據(jù)路透社報道，日前，奇瑞汽車副總裁兼歐洲業(yè)務(wù)總裁張建表示，歐盟即將實施的關(guān)稅政策雖然會對公司進口業(yè)務(wù)造成一定影響，但奇瑞汽車在歐洲的生產(chǎn)計劃將有助于抵消這一影響。他強調(diào)本地生產(chǎn)“應該有助于我們減輕關(guān)稅的一些影響”。張建還表示，預計今年年底前西班牙巴塞羅那工廠的生產(chǎn)規(guī)模將不足以滿足奇瑞在歐洲的中長期計劃。因此，公司正在考慮在歐洲建立第二個工廠，以進一步擴大生產(chǎn)能力和市場份額。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責任編輯: 張家棟
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