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進(jìn)口車含中國零部件,美國對寶馬擴(kuò)大調(diào)查
最后更新: 2024-06-11 17:57:31(文/潘昱辰 編輯/高莘)據(jù)路透社報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月10日,美國參議院財(cái)政委員會主席羅恩·懷登(Ron Wyden)表示,正在擴(kuò)大對寶馬集團(tuán)使用來自中國供應(yīng)商的電子元件的調(diào)查。
懷登在致寶馬北美首席執(zhí)行官(CEO)塞巴斯蒂安·麥肯森(Sebastian Mackensen)的最新郵件中詢問寶馬,是否已完成對其供應(yīng)鏈的檢查,以確定其進(jìn)口的產(chǎn)品不含來自四川經(jīng)緯達(dá)科技集團(tuán)的零部件,并要求其在6月21日前給出答復(fù)。
對此,寶馬集團(tuán)沒有立即回應(yīng)置評請求。而在今年5月,寶馬曾表示已“采取措施停止進(jìn)口受影響的產(chǎn)品”,并將采取行動更換特定零部件。
今年5月懷登曾表示,經(jīng)過兩年時(shí)間的調(diào)查,他了解到寶馬向美國進(jìn)口了至少8000輛MINI Cooper,其零部件來自被列入所謂“實(shí)體清單”的中國供應(yīng)商——經(jīng)緯達(dá)。此外,至少在今年4月之前,寶馬仍在進(jìn)口含經(jīng)緯達(dá)零部件的車輛。
MINI Cooper 圖片來源:路透社
美方的調(diào)查報(bào)告顯示,總部位于加利福尼亞州的汽車零部件供應(yīng)商伯恩斯(Bourns Inc)從經(jīng)緯達(dá)采購零部件, 并向?qū)汃R和其他車企的直接供應(yīng)商——李爾公司(Lear Corp)提供這些零部件。今年1月伯恩斯通知李爾,稱其網(wǎng)絡(luò)變壓器由經(jīng)緯達(dá)生產(chǎn),且被禁止在向美國進(jìn)口的車輛中使用。
除受到中國零部件應(yīng)用上的制約外,寶馬集團(tuán)等跨國車企,還面臨著來自歐美大幅加征關(guān)稅的壓力。2023年10月,歐盟委員會對中國車企開啟反補(bǔ)貼調(diào)查。今年5月,美國宣布對進(jìn)口自中國的電動車加征關(guān)稅至100%;近日,歐盟委員會也被傳即將公布對中國電動車加征關(guān)稅的具體政策。
對此,寶馬集團(tuán)相關(guān)人士向觀察者網(wǎng)表示,寶馬集團(tuán)對反補(bǔ)貼調(diào)查有著明確的立場,寶馬集團(tuán)董事長奧利弗·齊普策(Oliver Zipse)對歐盟此番加稅措施發(fā)表評論如下:
“歐盟委員會對中國電動汽車加征關(guān)稅是錯誤的決策。加征關(guān)稅將會阻礙歐洲車企的發(fā)展,同時(shí)也會損害歐洲自身利益。貿(mào)易保護(hù)主義勢必引發(fā)連鎖反應(yīng):以關(guān)稅回應(yīng)關(guān)稅,以孤立取代合作。對寶馬集團(tuán)來說,類似增加進(jìn)口關(guān)稅這樣的保護(hù)主義措施,無法幫助企業(yè)提升全球競爭力。寶馬集團(tuán)堅(jiān)定不移地?fù)碜o(hù)自由貿(mào)易?!?
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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