新能源浪潮之下，醇?xì)潆妱?dòng)凸顯出新一代電動(dòng)汽車的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

時(shí)值百年未有之大變局，全球汽車產(chǎn)業(yè)正加快由傳統(tǒng)客貨運(yùn)交通工具向科技創(chuàng)新載體方向轉(zhuǎn)型升級(jí)。而以科技創(chuàng)新為核心的新質(zhì)生產(chǎn)力，同樣推動(dòng)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展。

2023年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量雙雙突破3000萬輛，其中新能源汽車銷量491萬輛，占全球比重超過60%；此外，電動(dòng)汽車、鋰電池和光伏產(chǎn)品“新三樣”出口增長(zhǎng)近30%……在連續(xù)9年銷量全球第一的基礎(chǔ)上，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處在不斷做大走強(qiáng)的關(guān)鍵賽道上。

新質(zhì)生產(chǎn)力本身就是綠色生產(chǎn)力。而新能源汽車產(chǎn)業(yè)集新能源、新材料、新一代信息技術(shù)、先進(jìn)制造等諸多新技術(shù)于一身，符合數(shù)字化和綠色化發(fā)展方向，顯然發(fā)展新能源汽車是塑造新質(zhì)生產(chǎn)力的重要著力點(diǎn)和突破口，對(duì)促進(jìn)我國(guó)汽車業(yè)乃至制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，提高附加值及全球競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略意義不言而喻。

當(dāng)前，中國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的碳排放量約占全國(guó)總量的10%，而其中大約一半來自公路貨運(yùn)。相較乘用車，商用車消耗了超過一半的車用汽柴油、排放了全部汽車56%的二氧化碳和80%的PM污染物。因而針對(duì)商用車的節(jié)能減排，對(duì)推動(dòng)綠色新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展意義重大。

同時(shí)，中國(guó)能源資源素來具有富煤、少氣、貧油的特征，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)原油產(chǎn)量為2.09億噸，同比增長(zhǎng)2%；進(jìn)口原油達(dá)5.64億噸，同比增長(zhǎng)11.0%，原油對(duì)外依存度超過72%。因而探索多元化的綠色能源替代，不僅有利于減少碳排放，而且有助我國(guó)掌握能源安全，避免卡脖風(fēng)險(xiǎn)。

在新興綠色能源之中，甲醇以其燃燒高效、排放清潔、可再生、使用安全便捷等特點(diǎn)，迅速進(jìn)入了有識(shí)之士的視野。當(dāng)前我國(guó)甲醇占全球產(chǎn)能60%，甲醇能源我國(guó)自主可控，符合中國(guó)國(guó)情。而甲醇燃料與甲醇汽車發(fā)展歷經(jīng)40多年，國(guó)家和地方各級(jí)政府陸續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，甲醇燃料標(biāo)準(zhǔn)化體系已經(jīng)建立。

科技創(chuàng)新能夠催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動(dòng)能，是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素。基于此，中國(guó)甲醇汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展翻開了新的一頁(yè)。2023年，遠(yuǎn)程星智H8M醇?xì)潆妱?dòng)輕卡、吉利星際醇?xì)潆妱?dòng)城市客車C8M兩款產(chǎn)品正式上市，更大限度發(fā)揮甲醇能源的經(jīng)濟(jì)高效特性，標(biāo)志著醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)路線實(shí)現(xiàn)商用車產(chǎn)品線全覆蓋。其中，遠(yuǎn)程星智H8M醇?xì)潆妱?dòng)輕卡作為杭州亞運(yùn)會(huì)火炬?zhèn)鬟f攝影車，贏得杭州亞組委高度認(rèn)可。

醇?xì)潆妱?dòng)路線是吉利遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)的特色戰(zhàn)略技術(shù)路線，從商用車使用場(chǎng)景出發(fā)，遠(yuǎn)程開發(fā)了醇?xì)鋭?dòng)力鏈，并積極探索醇?xì)渑c電驅(qū)相結(jié)合，并先后推出了醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力鏈和面向未來的醇?xì)潆娨惑w動(dòng)力鏈等多種動(dòng)力類型。

作為新一代電動(dòng)汽車，醇?xì)潆妱?dòng)車型展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)和產(chǎn)品應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。在我國(guó)北方地區(qū)，醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)有效解決了極寒氣候條件下純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程衰減問題。2023年12月，遠(yuǎn)程星瀚H醇?xì)潆妱?dòng)牽引車僅靠一箱綠色甲醇完成1341公里的極寒超長(zhǎng)挑戰(zhàn)，并經(jīng)中國(guó)汽研專業(yè)測(cè)試，榮獲“高效性能重卡”認(rèn)證。

醇?xì)潆妱?dòng)系列車型一上市，迅速贏得市場(chǎng)青睞。經(jīng)實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)反饋，吉利星際醇?xì)潆妱?dòng)城市客車C8M在天津和大慶的運(yùn)營(yíng)效果極佳，收獲高度認(rèn)可。據(jù)天津?yàn)I海公交公司實(shí)際測(cè)算，相較之前的純電動(dòng)客車，每百公里能耗節(jié)省成本37.9元，節(jié)能約1/3。

今年5月31日，遠(yuǎn)程星智H8M醇?xì)潆妱?dòng)輕卡向京東物流陜西省區(qū)批量交付。該車型最高續(xù)航可達(dá)1100公里，屬于新能源產(chǎn)品，享受綠牌路權(quán)，并且能耗成本比燃油產(chǎn)品大幅降低，對(duì)比純電動(dòng)車無需高度依賴充電樁，有效解決了用戶的補(bǔ)能焦慮，可滿足城配用戶多元場(chǎng)景使用需求。

堅(jiān)持“醇?xì)?電動(dòng)”兩大核心技術(shù)路線，遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)穩(wěn)居市場(chǎng)頭部地位。其中，以醇?xì)潆妱?dòng)為核心，研發(fā)、制造、銷售醇?xì)淠茉葱乱淮妱?dòng)汽車，開發(fā)、應(yīng)用綠色甲醇制備新技術(shù)，通過醇、車、貨、站、金融等一體化設(shè)計(jì)，構(gòu)建多元化綠色甲醇運(yùn)力生態(tài)，推動(dòng)綠醇制備、甲醇加注、醇電汽車三位一體協(xié)同發(fā)展。

隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大，越來越多的有識(shí)之士開始認(rèn)識(shí)到：從國(guó)家層面，已經(jīng)將甲醇能源作為繼電和氫之后，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三條技術(shù)路線。瞄準(zhǔn)甲醇能源應(yīng)用突破口，醇?xì)潆妱?dòng)等創(chuàng)新技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展提供了新的驅(qū)動(dòng)力。

未來的汽車產(chǎn)業(yè)本身就是以新能源、新技術(shù)、新材料等為發(fā)展方向。醇?xì)潆妱?dòng)，新一代電動(dòng)汽車，正依靠科技創(chuàng)新和規(guī)?；茝V應(yīng)用在新能源商用車市場(chǎng)中夯實(shí)領(lǐng)先地位，是塑造新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向更高水平。