（文/周盛明 編輯/高莘）2024 年 5 月 31 日下午，雷諾中國、吉利控股集團共同宣布，繼 2023 年 7 月 11 日簽署合資協(xié)議并獲得相關監(jiān)管機構事先批準后，雷諾集團與吉利控股集團和吉利汽車控股有限公司正式成立 HORSE Powertrain Limited。

圖源：吉利控股集團

根據(jù)公告，雷諾集團和吉利各持有新公司 50% 股份，新公司核心項目為混合動力及燃油動力總成技術、部件和系統(tǒng)，預計年營收將達到約 150 億歐元，年產(chǎn)能約 500 萬套動力總成，致力于為全球合作伙伴提供整套先進的動力總成技術產(chǎn)品，包括混合動力系統(tǒng)、燃油動力系統(tǒng)、變速箱和電池解決方案等。

觀察者網(wǎng)也從雷諾集團處獨家獲悉，雷諾集團與吉利的合作將重點關注研發(fā)和新產(chǎn)品發(fā)布的五大支柱。其中包括改進高效內燃機發(fā)動機，通過混合動力和模塊化解決方案實現(xiàn)車輛電氣化，使用生物燃料和合成燃料等低二氧化碳燃料，開發(fā)氫發(fā)動機，以及通過新的催化劑系統(tǒng)和生命周期方法改善空氣質量。

圖源：雷諾中國

值得注意的是，截至 2024 年 5 月 31 日，合資公司 HORSE Powertrain Limited 的相應運營實體，即 Horse 和極光灣公司，將分別從雷諾集團和吉利剝離。

2022 年，雷諾集團將公司的業(yè)務一分為五，其中內燃機與混動汽車項目被命名為“Horse”；而“極光灣公司”曾用名為“浙江吉利動力總成研究院”，其現(xiàn)有 6 個發(fā)動機廠，2 個中澳合作自動變速器廠，1 個手動變速器廠和澳大利亞 DSIH 變速器公司。

根據(jù)企業(yè)查詢平臺“企查查”的公開信息，極光灣科技有限公司現(xiàn)有員工 2400 余人，具備發(fā)動機年產(chǎn) 85 萬臺、變速器年產(chǎn) 100 萬臺的生產(chǎn)能力，年銷售額超 45 億元，該公司曾是吉利集團全球化戰(zhàn)略中至關重要的組成部分。

圖源：企查查

雷諾集團方面還向觀察者網(wǎng)表示，“Aurobay（極光灣公司）成立于 3 年前，由瑞典沃爾沃汽車的獨立組織組成，最近還采取了進一步措施，將團隊與中國的 Aurobay 整合在一起。Horse Technologies 是一個更新的組織，于 2023 年 7 月成立，但在建立與雷諾高度獨立的團隊方面也做得非常出色?！?

而本次合作的細節(jié)還包括雷諾集團和吉利也把相關知識產(chǎn)權轉入新的合資公司，讓新公司能完全自主開發(fā)未來動力總成技術。

公告中提及：“新公司能完全自主開發(fā)未來動力總成技術，滿足各類市場需求，特別是在綠色甲醇、乙醇和氫等替代燃料領域的產(chǎn)品需求。新公司憑借互補的產(chǎn)品組合和全球性業(yè)務布局，其產(chǎn)品可涵蓋全球 80％ 的混合動力和燃油動力汽車市場需求?！?

雷諾集團向觀察者網(wǎng)表示，Aurobay （極光灣公司）和 Horse 將繼續(xù)致力于他們當前的項目，但合資企業(yè)將提供機會，通過在未來的某些技術解決方案上合作，找到許多協(xié)同效應并獲得競爭優(yōu)勢。雷諾集團表示，最終目標明確是根據(jù)能力和市場需求定義工作共享，并加速創(chuàng)新和研發(fā)，以實現(xiàn)工業(yè)化，并為任何類型的客戶提供建議。

在規(guī)模上，新成立的 HORSE Powertrain Limited 將擁有全球 17 家工廠、8個主要客戶（分布在全球 130 個國家和地區(qū)市場）、5 個研發(fā)中心、約 1.9萬 名員工、預計約 150 億歐元年營收、年產(chǎn)約 500 萬套動力總成。此外，新的合資公司的業(yè)務范圍包括所有類型的混合動力解決方案——包括長續(xù)航混合動力、燃油混合動力、使用替代燃料的內燃機，如乙醇、甲醇、液化天然氣、壓縮天然氣、氫氣等。

在組織架構上，Matias Giannini 被任命為合資公司的 CEO，馬樂被任命為合資公司的 CFO，Juan Ferrera 被任命為合資公司的 CHO。 此外，Horse 和極光灣公司將作為新公司的兩個子業(yè)務集團，會分別維持原有管理層不變。Patrice Haettel 繼續(xù)擔任Horse CEO，公司駐地西班牙馬德里；王瑞平繼續(xù)擔任極光灣公司 CEO，公司駐地中國寧波杭州灣。他們將直接向 Matias Giannini 匯報。

而新合資公司的董事會由 6 名成員組成，吉利方面和雷諾方面各占半數(shù)席位。其中，雷諾方的三名董事分別為：首席采購、合作伙伴和公共事務官福蘭，首席科技官  Gilles Le Borgne 和達契亞 CEO 兼首席供應鏈官 Denis Le Vot；吉利方的三名董事分別為：吉利控股 CEO 李東輝，吉利汽車集團 CEO 淦家閱和吉利控股集團高級副總裁、CFO 張權。

值得注意的是，吉利控股 CEO 李東輝將會擔任新合資公司的董事長。

對于組織架構的細節(jié)，雷諾集團向觀察者網(wǎng)表示，“（目前我們）首要任務是通過以無縫和謹慎的方式將各組織聚集在一起，同時保持實體業(yè)務的完整性和穩(wěn)定性，從而確定協(xié)同作用。為此，我們將利用智能組織結構，允許資源主要留在實體內部，但在合資企業(yè)層面作為一個團隊一起工作?！?

在全球電動化轉型的浪潮下，雙方的本次合作將聚焦點放在了內燃機相關的技術研發(fā)上，雖然看似“逆勢而行”，但實則是“合作共贏”，新公司的成立也是全球汽車產(chǎn)業(yè)走在“團結”和“共建”的道路上的有效佐證。

預計到 2040 年，全球一半以上的車輛仍將依賴燃油動力總成技術，因此，雷諾集團和吉利認為，有必要推進高效燃油動力發(fā)動機、低碳電子燃料（e-fuels）和氫燃料等多種動力總成技術的研發(fā)，實現(xiàn)汽車行業(yè)成功脫碳。

雙方表示，新公司將帶來立竿見影的規(guī)模效應，提升市場覆蓋率，有效助力雷諾集團和吉利的發(fā)展。

根據(jù)公開數(shù)據(jù)，吉利汽車 2023 年全年累計銷量為 1686516 輛，同比增長約 18%，超額完成全年銷量目標，創(chuàng)年銷量歷史新高。雷諾品牌在 2023 年的全球銷量達到了 1548748 輛，同比增長 9.4%，在歐洲市場，雷諾的表現(xiàn)尤為突出：2023 年，雷諾在歐洲的注冊量達到 97.76 萬輛，同比增長 19.3%，遠超歐洲市場整體增長率的 13.9%。

圖源：雷諾中國

而對于雙方來說，燃油車、混合動力汽車仍然為銷量的主力。新合資公司也將匯聚雙方手中現(xiàn)有的資源，為雷諾集團、吉利汽車、沃爾沃汽車、寶騰、日產(chǎn)和三菱汽車公司提供服務。雙方表示，未來，新公司將為更多全球汽車品牌提供端到端動力系統(tǒng)解決方案，也將繼續(xù)歡迎新合作伙伴的加盟。

對于本次新合資公司的正式成立，雷諾集團 CEO 盧卡·德·梅奧 (Luca de Meo) 表示：“合資公司的成立是為解決交通運輸脫碳這一汽車行業(yè)的最大挑戰(zhàn)做出的重要部署?！?

吉利控股集團董事長李書福表示：“汽車行業(yè)的使命是在未來幾十年實現(xiàn)凈零排放，全球資源協(xié)同、技術多元化和專業(yè)能力共享勢在必行?！?