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電氣化轉(zhuǎn)型受阻,大眾ID.7將推遲在北美上市
(文/潘昱辰 編輯/高莘)由于市場需求不足,在原本就不占優(yōu)勢的北美市場,大眾汽車集團(tuán)近年來的電氣化轉(zhuǎn)型遭到挫折。
據(jù)路透社5月22日報道,大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)將電動轎車ID.7在美國和加拿大的推出時間推遲至今年晚些時候,但沒有給出具體時間表。
大眾ID.7 圖片來源:路透社
今年早些時候,大眾汽車曾對路透社表示,公司仍堅持到2030年在北美推出25款電動車,但將隨著市場變化而調(diào)整。其中,另一款名為Microbus的電動車仍計劃于2025年第四季度在美國上市。
此外路透社還稱,隨著行業(yè)需求放緩,除大眾外,包括福特、通用和奔馳在內(nèi)的汽車制造商都在重新思考其電動車計劃,轉(zhuǎn)而將目光投向利潤更高的混動車和燃油車。
ID.7是大眾汽車集團(tuán)首款基于MEB平臺的B級純電動轎車,于2023年1月在美國拉斯維加斯舉行的CES上首度亮相,也是大眾ID.純電動系列旗下的第六款車型;同年4月,大眾ID.7迎來全球首秀。
值得一提的是,在中國這個全球最大的新能源汽車市場,大眾ID.7由一汽-大眾和上汽大眾兩大合資企業(yè)分別生產(chǎn)。其中一汽-大眾ID.7 VIZZION已于2023年12月在國內(nèi)正式上市。
一汽-大眾ID.7 VIZZION 圖片來源:一汽-大眾
作為B級純電動車,一汽-大眾ID.7 VIZZION在中國的直接對手包括特斯拉Model 3、比亞迪漢EV、小米SU7、小鵬P7、智界S7、星途星紀(jì)元ES、飛凡F7、智己L7、極氪007、吉利銀河E8等一系列純電動轎車,面臨較大競爭壓力。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,一汽-大眾ID.7 VIZZION自去年年底上市至今年4個月,累計銷量僅4600輛,除今年1月以外,其余月銷量均不足700輛。
上汽大眾ID.7 S則于今年2月在工信部第380批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》上首度亮相。外觀和動力參數(shù)與一汽-大眾ID.7 VIZZION基本一致,預(yù)計于今年8月正式上市。
上汽大眾ID.7 S 圖片來源:工信部
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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