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受當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力短缺影響,豐田墨西哥工廠多次停產(chǎn)
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張家棟zhangjiadong@guancha.cn
(文/張家棟 編輯/高莘)據(jù)路透社報(bào)道,日前,有消息人士透露,由于當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力短缺導(dǎo)致供應(yīng)商產(chǎn)量下降,該公司在2月和3月曾被迫多次停產(chǎn)位于墨西哥的一家工廠。
該報(bào)道指出,豐田和供應(yīng)商之間的一些文件證實(shí)了停工細(xì)節(jié),這表明這家全球頂級汽車制造商可能面臨瓶頸,此前,豐田才剛剛公布其今年1000 萬輛汽車的生產(chǎn)計(jì)劃。
兩位知情人士透露,豐田汽車位于墨西哥蒂華納(Tijuana)的工廠在 2 月和 3 月期間共停產(chǎn) 19 天,該工廠生產(chǎn)Tacoma皮卡。該車型在美國市場主要與雪佛蘭科羅拉多以及GMC競爭。去年,豐田在美國共銷售超過23萬輛Tacoma,約占其在該市場總銷量的10%。他們表示,工廠的技術(shù)問題也是造成停工的因素。
豐田汽車北美公司表示:“由于供應(yīng)鏈中斷,豐田北美工廠繼續(xù)面臨間歇性生產(chǎn)延誤。為了盡量減少影響,我們的團(tuán)隊(duì)正在努力工作,盡一切可能減少給顧客帶來的不便?!?
值得注意的是,4月下旬,豐田在致北美供應(yīng)商的一封信中,承認(rèn)了“頻繁的生產(chǎn)停頓”造成了“不便和擔(dān)憂”。
信息中提到,一些供應(yīng)商員工的定期流動(dòng)導(dǎo)致技能下降,而 “由于人員、設(shè)備和材料供應(yīng)問題”則導(dǎo)致工廠生產(chǎn)能力下降。
今年5月8日,豐田汽車正式發(fā)布1季度全球財(cái)報(bào),并創(chuàng)下新的營收與利潤里程碑,有評論指出豐田正走出疫情與半導(dǎo)體供應(yīng)問題導(dǎo)致的產(chǎn)能問題。
不過,從墨西哥工廠的屢次停產(chǎn)來看,豐田仍面臨著供應(yīng)中斷的難題。目前,豐田還一直在應(yīng)對子公司大發(fā)(Daihatsu)安全測試認(rèn)證丑聞的影響,以及另外兩家子公司各自的治理問題。
豐田首席財(cái)務(wù)官宮崎洋一(Yoichi Miyazaki)在財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上表示,“零部件制造商存在一些運(yùn)營問題,2023年第四季度生產(chǎn)明顯未按預(yù)期進(jìn)行”。
在對新財(cái)年的展望中,豐田預(yù)計(jì)其利潤將下降20%,理由是在供應(yīng)商及戰(zhàn)略方面的投資加大。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 張家棟 
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