-
為訓練自動駕駛,馬斯克對中國數(shù)據(jù)越發(fā)垂涎
(文/潘昱辰 編輯/高莘)5月17日,據(jù)路透社援引知情人士消息,在美國政府試圖限制美國公司向中國轉讓人工智能技術之際,特斯拉正在加速推進計劃,利用產生自中國的數(shù)據(jù)為其自動駕駛系統(tǒng)的全球開發(fā)提供助力。
兩位不愿透露姓名的知情人士表示,直到最近,特斯拉一直致力于獲得中國監(jiān)管機構的批準,將其在中國運行的汽車產生的數(shù)據(jù)轉移到國外,用于訓練其“完全自動駕駛”(FSD)系統(tǒng)。
對此,特斯拉沒有回應置評請求。
特斯拉FSD
中國是全球最大的汽車市場,在道路上也擁有最多搭載輔助駕駛功能傳感器的汽車,能夠從路況復雜且擁堵的城市中收集大量數(shù)據(jù)。但自2021年以來,特斯拉一直將其位于中國的電動汽車收集的數(shù)據(jù)存儲在上海。知情人士表示,從那時起,特斯拉中國團隊一直在尋求中國監(jiān)管機構的批準,將數(shù)據(jù)轉移到國外。
知情人士還稱,特斯拉一直在制定在中國建立新的數(shù)據(jù)中心的計劃,以訓練更加完全的自動駕駛汽車所需的算法。盡管特斯拉CEO埃隆·馬斯克此前曾反對建立中國數(shù)據(jù)中心,認為向美國傳輸數(shù)據(jù)是最有效的選擇。目前尚不清楚特斯拉接下來是否會一邊將來自中國的駕駛數(shù)據(jù)傳回美國,一邊使用本地數(shù)據(jù)中心,還是制定其他的計劃。
路透社稱,目前至少包括現(xiàn)代、馬自達、豐田、大眾和日產在內的5家車企已獲得有關部門的批準,將部分數(shù)據(jù)轉移出中國,但獲批的都不是用于訓練人工智能的數(shù)據(jù)。
消息人士還表示,特斯拉要在中國建立數(shù)據(jù)中心,除需要與中國伙伴合作外,還在硬件采購上存在挑戰(zhàn)。據(jù)一位知情人士透露,為了給中國數(shù)據(jù)中心采購圖形處理單元(GPU),特斯拉已經與英偉達進行了談判,而美國卻對英偉達高性能GPU的對華銷售進行管制。
對此,英偉達同樣拒絕就是否與特斯拉進行過談判發(fā)表評論。
值得一提的是,今年4月北京車展期間,馬斯克對中國北京進行了一次“閃電式”訪問。
4月末,馬斯克訪華 圖片來源:@玉淵潭天
兩位消息人士表示,馬斯克此行正是為特斯拉數(shù)據(jù)向外傳輸獲得許可,并增加在中國建設數(shù)據(jù)中心的可能性。
其中一人還稱,馬斯克還討論了特斯拉將其FSD系統(tǒng)授權給中國車企的可能性。馬斯克曾在4月表示,特斯拉正在與另一家“主要”車企討論FSD的授權事宜,但沒有透露其名稱。
而在馬斯克此行前不久,4月26日,特斯拉對外關系副總裁陶琳表示,特斯拉“端到端神經網絡”技術,通過對超百萬輛行車數(shù)據(jù)進行深度學習,使用人工智能技術來影響車輛控制,具備更高的性能上限、更擬人化的駕駛風格和更快的模型收斂速度。
而在馬斯克“閃電式”訪問中國期間,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布《關于汽車數(shù)據(jù)處理4項安全要求檢測情況的通報(第一批)》,比亞迪、理想、路特斯、合眾新能源、特斯拉、蔚來等6家車企的76款車型符合汽車數(shù)據(jù)安全要求。
該通報文件顯示,檢測對象為2022—2023年上市的智能網聯(lián)汽車,主要檢測車外人臉信息等匿名化處理、默認不收集座艙數(shù)據(jù)、座艙數(shù)據(jù)車內處理、處理個人信息顯著告知等4項要求。而中國制造的特斯拉Model 3、Model Y均符合汽車數(shù)據(jù)安全合規(guī)要求,且是唯一一家合規(guī)的純外資企業(yè)。
一些分析人士認為,馬斯克此番試圖讓中國成為特斯拉汽車的主要生產基地后,再度成為自動駕駛的“火箭發(fā)射中心”。
路透社分析稱,特斯拉的上述行動,突顯其在電動汽車需求放緩、競爭加劇之際押注人工智能突破的速度。目前,特斯拉未能在中國推出全部功能的FSD。面對比亞迪等中國對手的競爭壓力,F(xiàn)SD在更廣闊的中國市場有望提振特斯拉的營收和利潤。
在4月特斯拉公布今年第一季度財報后,馬斯克在投資者電話會議上被問及中國新能源車企的的競爭時表示,特斯拉應該更多地被視為一家人工智能公司。
特斯拉 圖片來源:視覺中國
他表示,他相信FSD“在幾乎任何市場上都可以很好地完成工作,無需修改”。馬斯克說,這將更好地配合“針對具體國家”的培訓。
咨詢公司“汽車前瞻”(Automotive Foresight)總經理Yale Zhang表示,能夠在中國推出FSD并利用中國數(shù)據(jù)進行算法培訓,這對特斯拉來說肯定是一個里程碑。上海工廠曾在特斯拉擴大電動汽車生產上發(fā)揮關鍵作用,此番將再次在擴大自動駕駛技術的大規(guī)模應用方面發(fā)揮重要作用。
不過,馬斯克的計劃仍然面臨諸多挑戰(zhàn)。
許多行業(yè)專家曾預測,完全自動駕駛的汽車還需要數(shù)年時間才能普及,但對具體時間的預測則大相徑庭。
特斯拉人型機器人
目前中國汽車市場現(xiàn)在提供的駕駛員輔助功能是L2級輔助駕駛系統(tǒng)。在L2級系統(tǒng)下,駕駛員雙手不能脫離方向盤,需要隨時做好接管準備。而特斯拉的Autopilot輔助駕駛功能以及FSD同樣屬于L2的范疇。
但包括比亞迪在內的中國新能源車企,已將自動駕駛和先進的輔助駕駛功能作為優(yōu)先發(fā)展事項。而奔馳和寶馬等跨國車企同樣已經獲得了L3級自動駕駛道路測試牌照,相較L2,L3級系統(tǒng)允許駕駛員把手從方向盤上移開。特斯拉FSD即使今后順利入華,在技術與市場層面仍要面對與目前相同的激烈競爭。
本文系觀察者網獨家稿件,未經授權,不得轉載。
- 責任編輯: 潘昱辰 
-
突發(fā):恒大汽車港股停牌,漲幅一度超70%
2024-05-17 16:25 -
飛行汽車時代到來?北京探索低空經濟新業(yè)態(tài)
2024-05-17 12:52 -
FF股價一周暴漲40倍,賈躍亭:這是“獨一無二的中美汽車橋梁”
2024-05-17 12:10 -
現(xiàn)代4月在美主銷燃油車同比下滑達兩位數(shù),美國市場電動化轉型加速?
2024-05-16 21:45 -
調整中的奔馳電動化轉型,大型豪華純電車還是不行嗎?
2024-05-16 21:35 -
大幅招人計劃后的“大裁員”:理想“理性”嗎?
2024-05-16 20:19 -
小米汽車將加入智艙第一梯隊?小米大語言模型MiLM通過備案
2024-05-16 19:26 -
百度喊話特斯拉:“如果不信可以先來武漢跑一跑”
2024-05-16 19:01 -
智己L6定價19.99萬起,但是小米并不慌張
2024-05-15 19:45 -
小米汽車剎車失靈?官方回應來了,“米粉”車主卻不買賬
2024-05-14 11:39 觀網財經-汽車 -
狂飆突進!中國品牌新能源車滲透率達66.8%
2024-05-13 18:11 觀網財經-汽車 -
碰撞測試0分的創(chuàng)維汽車,竟然拿下了沙特百億戰(zhàn)略合作?
2024-05-13 18:06 -
環(huán)保主義者闖入特斯拉德國工廠,馬斯克:這些人“愚不可及”
2024-05-13 15:40 觀網財經-汽車 -
比亞迪,要把充電樁的潛力都榨干?
2024-05-12 20:35 -
魏建軍自嘲:長城目前還是不太會賣車
2024-05-11 16:39 觀網財經-汽車 -
馬斯克“梭哈”Robotaxi,竟只是一次會議上的“拍腦袋”?
2024-05-11 15:39 觀網財經-汽車 -
中國品牌日,見證中國混動力量!自主品牌“國家隊”榮威發(fā)布DMH技術品牌
2024-05-11 11:12 觀網財經-汽車 -
市值逼近500億元,極氪上市首日大漲逾34%
2024-05-11 10:40 觀網財經-汽車 -
凈利潤飆升80%,轉型最慢的豐田憑什么最賺錢
2024-05-09 19:46 觀網財經-汽車 -
沈子瑜不再擔任星紀魅族CEO,曾是李書福“愛將”
2024-05-09 19:36 觀網財經-汽車
相關推薦 -
涉多個知名品牌!翻新衛(wèi)生巾、紙尿褲竟被二次銷售 評論 132顛覆國本?特朗普“擅闖”司法部 評論 155“商飛進軍越南,更進一步” 評論 77警惕!G7聲明竟未提“一個中國” 評論 583最新聞 Hot
-
這一次,特朗普揮刀“自割喉舌”
-
美國驅逐南非大使:他是“種族主義政客”,憎恨美國和特朗普
-
涉多個知名品牌!翻新衛(wèi)生巾、紙尿褲竟被二次銷售
-
加拿大新總理:這太瘋狂了
-
“爭奪軟實力確有挑戰(zhàn),但中國產品表現(xiàn)堪稱驚艷”
-
美國確認將韓國列入,“拜登干的”
-
“美以要把加沙人趕到非洲”
-
美國想插足俄氣,“借此給中俄挖墻腳,難評”
-
“商飛進軍越南,更進一步”
-
顛覆國本?特朗普“擅闖”司法部
-
“美國絕望求助全球:有蛋不?”
-
暗示撤兵?澤連斯基稱烏軍在庫爾斯克地區(qū)的任務已完成
-
特朗普:極端組織ISIS頭目被擊斃
-
警惕!G7聲明竟未提“一個中國”
-
“中國深耕多年,美西方自以為手上有牌可打嗎?”
-
普京勸降
-