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突發(fā):恒大汽車港股停牌,漲幅一度超70%
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張家棟zhangjiadong@guancha.cn
最后更新: 2024-05-17 16:25:18(文/張家棟 編輯/高莘)5月17日,港交所發(fā)布公告,恒大汽車已于今日上午10時56分起短暫停止交易。
在恒大汽車停牌前,該公司股價一度漲幅一度達到73.39%,并于停牌前上漲53.23%。
今日港股開盤后,汽車板塊集體迎來走強,五菱汽車、小鵬汽車、廣汽集團等跟漲。
但截至目前,恒大汽車尚未披露停牌的原因。
2024年以來,恒大汽車已非首次公告短暫停牌。其最近一次停牌是在1月29日,彼時的停牌原因為,香港高等法院正式頒令,要求中國恒大清盤。
公開資料顯示,恒大汽車前身為恒大健康,隨著恒大集團戰(zhàn)略調(diào)整,公司于2020年8月正式更名為恒大汽車,2023年4月,恒大汽車將內(nèi)部的47個健康養(yǎng)生項目徹底剝離,聚焦造車領(lǐng)域。
但專注于造車領(lǐng)域后,恒大汽車財務(wù)表現(xiàn)并未贏得轉(zhuǎn)機,據(jù)今年3月恒大汽車發(fā)布的全年業(yè)績公告顯示,恒大汽車2023年收入為13.40億元,同比增加900.04%;凈虧損合計119.95億元,同比減虧56.64%。其中,終止經(jīng)營之業(yè)務(wù)(即剝離地產(chǎn)項目)虧損10.61億元,資產(chǎn)處置、資產(chǎn)減值等非經(jīng)營性虧損63.84億元,經(jīng)營性虧損45.50億元。
截至2023年12月31日,集團資產(chǎn)總額348.51億元,負債總額725.43億元,現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物為1.29億元。
產(chǎn)銷方面,截至2023年12月31日,天津制造基地按市場需求生產(chǎn)恒馳5,累計生產(chǎn)下線1700輛,累計交付超過1389輛。
彼時,恒大汽車還披露,集團將全力以赴引入戰(zhàn)略投資者積極籌措資金以維持集團生存及未來的發(fā)展計劃。
其中提到的引入戰(zhàn)略投資者,便是在2023年8月“中東資本”紐頓集團為恒大注資5億美元造車一事。但此事很快被媒體指出,擁有“地道中國血統(tǒng)”的紐頓集團不僅前身在國內(nèi)被列為失信人,同時其創(chuàng)始人也與許家印有著頗多交集,一時間,中東土豪注資恒大汽車的佳話也被看作是恒大“左手倒右手”的炒作。
盡管此事一直沒有定論,今年3月,恒大汽車也再次發(fā)布公告稱,該公司及認購方仍正一直研究是否會進行擬議交易。
不過,今年4月5日,恒大汽車表示,該公司此前擬議的交易及債轉(zhuǎn)股的條款修訂尚未取得任何進一步進展。由于股份認購不再進行,公司將不會向執(zhí)行人員提出申請,尋求其同意特別交易,即上述交易宣布終止。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
標簽 恒大汽車- 責(zé)任編輯: 張家棟 
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