觀察員
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比亞迪德國(guó)設(shè)計(jì)總監(jiān)操刀，騰勢(shì)版帕梅來了？
（文/潘昱辰 編輯/張廣凱）日前，騰勢(shì)首款旗艦轎車Z9GT在德國(guó)斯圖加特進(jìn)行道路測(cè)試。騰勢(shì)Z9GT由比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ衤暑I(lǐng)團(tuán)隊(duì)操刀設(shè)計(jì)。該車型定位為中大型運(yùn)動(dòng)轎車，對(duì)標(biāo)保時(shí)捷Panamera，將于今年4月舉行的北京車展上迎來首秀，并在第二季度末、第三季度初正式上市。
從外觀來看，盡管有偽裝貼膜覆蓋，騰勢(shì)Z9GT前臉或?qū)⒉捎萌略O(shè)計(jì)風(fēng)格，底部設(shè)有進(jìn)氣格柵，不排除存在混動(dòng)版本與純電動(dòng)版本。車身側(cè)面更加凸顯運(yùn)動(dòng)美感，離地間隙較低，配有無框車門以及隱藏式門把手，整體修長(zhǎng)舒展。尾部飽滿，隱約腰線與后輪拱上方弧線相契合，大氣且優(yōu)雅。此外，騰勢(shì)新車也將搭載比亞迪獨(dú)有的技術(shù)。
騰勢(shì)是比亞迪旗下高端新能源汽車品牌。最初于2010年由比亞迪和騰勢(shì)以50：50的股比出資成立，后于2022年完成股權(quán)調(diào)整，比亞迪股比增至90%，目前有騰勢(shì)D9、騰勢(shì)N7和騰勢(shì)N8三款車型在售。此次亮相的騰勢(shì)Z9GT將是該品牌首款旗艦型轎車。
騰勢(shì)汽車總經(jīng)理趙長(zhǎng)江曾表示，騰勢(shì)Z9GT在空間、智能配置、舒適體驗(yàn)以及加速操控等方面都將大幅領(lǐng)先保時(shí)捷Panamera、奔馳S級(jí)，且麋鹿測(cè)試成績(jī)可能接近90km/h，最小轉(zhuǎn)彎直徑實(shí)現(xiàn)10m以內(nèi)。
2023年，騰勢(shì)共計(jì)銷售汽車超過12萬(wàn)輛，單車平均價(jià)格超過奧迪、寶馬、奔馳等傳統(tǒng)豪華品牌，其中大部分銷量由商務(wù)MPV騰勢(shì)D9貢獻(xiàn)。值得一提的是，當(dāng)前騰勢(shì)也在加速國(guó)際化戰(zhàn)略布局。因而騰勢(shì)Z9GT有可能成為一款全球化車型，將隨著騰勢(shì)的國(guó)際化布局出海銷售。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰
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