在汽車行業(yè)電氣化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮下，不少傳統(tǒng)車企開(kāi)始將重心從燃油車轉(zhuǎn)投到新能源汽車，燃油車的更新?lián)Q代則被相應(yīng)地忽略了。

但從整體市場(chǎng)銷量來(lái)看，燃油車依舊占據(jù)半壁以上江山。對(duì)于仍習(xí)慣于、青睞于燃油車的用戶來(lái)說(shuō)，車企完全放棄燃油車，并不是他們短時(shí)間可以接受的。

好在，市場(chǎng)中仍有堅(jiān)持燃油、新能源并舉的企業(yè)，并在燃油車產(chǎn)品的不斷革新中與時(shí)俱進(jìn)，貼合年輕消費(fèi)群體的運(yùn)動(dòng)化、智能化需求。

例如，近期上市的別克全新一代別克昂科威S，共推出三款車型，售價(jià)為21.49萬(wàn)-23.99萬(wàn)元。得益于別克品牌油電同智理念，新車帶來(lái)了多達(dá)116項(xiàng)產(chǎn)品力迭代升級(jí)，為用戶帶來(lái)好看、好開(kāi)的SUV體驗(yàn)。

全新一代昂科威S基于通用汽車中型豪華SUV平臺(tái)打造，基于PURE Design 純粹設(shè)計(jì)理念，新車采用全新一代別克SUV家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，塑造了優(yōu)雅的SUV車身比例和蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感身姿。

全新別克飛檐展翼前臉輕盈大氣，運(yùn)動(dòng)熏黑格柵采用3D編織立體網(wǎng)狀造型和熏黑工藝，動(dòng)感十足。修長(zhǎng)舒展的日間行車燈與飛鳥之翼LED大燈采用時(shí)尚的分體式設(shè)計(jì)，頭尾燈的飛翼形狀采用光幕技術(shù)，散發(fā)出柔和、獨(dú)特的光芒，于密集車流中一眼可辨；展翼型全LED尾燈與前大燈呼應(yīng)。車身側(cè)面采用張力飽滿的勢(shì)能型面設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)豐富活潑的光影變化。車尾的一體式鴨尾擾流板和電鍍護(hù)甲板、鍍鉻雙排氣尾管兼具設(shè)計(jì)之美與實(shí)用功能，更突顯年輕時(shí)尚及運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

此外，全新一代別克昂科威S 28T炫黑尊尚版還配備有炫黑運(yùn)動(dòng)套件，包括運(yùn)動(dòng)熏黑格柵、20吋運(yùn)動(dòng)熏黑鋁合金輪轂，其前后護(hù)甲板、裙條、窗框、后視鏡以及鋁合金車頂行李架均為酷黑涂裝，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。

進(jìn)入內(nèi)部，新車座艙采用輕薄感、輕量化、懸浮式等潮流設(shè)計(jì)，使得空間得以最大化。同級(jí)領(lǐng)先的EYEMAX 30英寸弧面6K屏和精巧的電子懷擋凸顯精致感、科技感的同時(shí)，亦展露優(yōu)雅氣質(zhì)。內(nèi)飾大量采用觸感柔軟的PVC軟質(zhì)包覆，高檔鋼琴烤漆飾板與法式雙縫線設(shè)計(jì)隨處可見(jiàn)，座椅采用進(jìn)口高級(jí)全粒面Moli真皮包覆，整體營(yíng)造出豪華高檔氛圍。

內(nèi)飾的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也獨(dú)具匠心，晶鉆切割電控旋鈕采用“小蠻腰”設(shè)計(jì)，并融合了金屬質(zhì)感與鉆石切割紋理，盲操亦無(wú)障礙，同時(shí)配有環(huán)繞燈帶，與流光溢彩的121色氛圍燈交相輝映，賦予座艙獨(dú)特的魅力。

此外，全新一代昂科威S還搭載別克圖書館靜音科技，通過(guò)ANC主動(dòng)降噪科技、5mm雙層聲學(xué)玻璃及高等級(jí)隔音材料，打造了同級(jí)首屈一指的靜謐安逸座艙，讓駕乘出行更添舒心。

秉承“科技普惠，油電同智”理念，新車搭載全新一代VCS智能座艙，擁有新一代VIP智能電子架構(gòu)和高通驍龍8155芯片加持，不僅支持整車系統(tǒng)級(jí)OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，更帶來(lái)行業(yè)領(lǐng)先的流暢交互體驗(yàn)和浸式感官享受。

新車標(biāo)配同級(jí)領(lǐng)先的EYEMAX 30英寸一體弧面6K屏，其分辨率達(dá)6008×934，能夠呈現(xiàn)絢麗逼真的視覺(jué)影像；微曲面屏幕支持高精度多點(diǎn)觸控，配合最新迭代的別克eConnect智聯(lián)科技，支持多儀表顯示模式和多種手勢(shì)操作功能，用戶可在任意界面下拉快捷操作入口，或通過(guò)多指抓屏、三指飛屏快速切換、轉(zhuǎn)移界面顯示，實(shí)現(xiàn)多種用戶場(chǎng)景一鍵直達(dá)。全新升級(jí)的語(yǔ)音引擎喚醒響應(yīng)時(shí)間僅為0.3秒，最快可在25秒內(nèi)連續(xù)完成10條車機(jī)指令。強(qiáng)大的語(yǔ)音技能組合自定義功能，可通過(guò)手機(jī)App對(duì)多達(dá)37項(xiàng)車控功能進(jìn)行自由組合，并下發(fā)到車機(jī)，上車后一語(yǔ)即可喚醒。

同時(shí)，系統(tǒng)還提供與互聯(lián)生態(tài)深度融合的地圖導(dǎo)航，并囊括主流在線音頻/視頻服務(wù)，搭載包括網(wǎng)易云音樂(lè)、愛(ài)奇藝視頻，咪咕游戲，喜馬拉雅等豐富的生活?yuàn)蕵?lè)APP。此外，新車配備無(wú)線手機(jī)充電，并全系標(biāo)配Apple CarPlay無(wú)線映射，進(jìn)一步升級(jí)智能出行體驗(yàn)。  

動(dòng)力方面，全新一代昂科威S提供第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和Ecotec 1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩款動(dòng)力選擇，并標(biāo)配9速HYDRA-MATIC智能變速箱和48V輕混系統(tǒng)，以兼顧動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。

其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可在“四缸高性能”“四缸經(jīng)濟(jì)”“兩缸超經(jīng)濟(jì)”3種模式中智能切換，最大功率為174kW、峰值扭矩為350Nm峰值動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)百公里加速7.7s，WLTC 工況綜合油耗7.3L/100km。1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率155kW，在1750-4500rpm的寬廣平臺(tái)上可輸出270Nm最大扭矩，能夠驅(qū)動(dòng)車輛輕松起步、順暢超車。車輛百公里加速8.4s，WLTC 工況綜合油耗低至7.23L/100km。

新車還配備懷擋式電子排擋，用戶單手即可同時(shí)操作方向盤和換擋，同時(shí)還具備駕駛員離車自動(dòng)駐車、主動(dòng)預(yù)防誤操作等功能，更智能、更安全。高配全新三輻平底方向盤進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)基因，多功能按鈕使用方便且觸感極佳，配合同級(jí)唯一五連桿后懸和多模式駕駛功能，全面滿足激情駕馭與舒適乘坐的需求。

此外，全新一代昂科威S還配備有全新一代eCruise智能輔助駕駛系統(tǒng)，標(biāo)配FSRACC全速域自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LKA車道保持輔助等10項(xiàng)L2級(jí)智能駕駛輔助功能；28T炫黑尊尚版還增加HOLCA智能車道居中輔助、交通標(biāo)志識(shí)別和解放駕駛者雙手雙腳的第三代APA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，并且全新引入低速轉(zhuǎn)向360全景影像、座椅振動(dòng)安全提示，讓駕駛更加輕松省心。

同時(shí)，自在出行離不開(kāi)周到的安全保障。全新一代昂科威S全面優(yōu)化整車安全，滿足更為嚴(yán)苛的2021CNCAP五星標(biāo)準(zhǔn)。全車采用六環(huán)六縱籠式車身結(jié)構(gòu)，整車高強(qiáng)度鋼材比例達(dá)78%，并在加長(zhǎng)前上防撞梁的同時(shí)，增加下防撞梁，進(jìn)一步提升前方碰撞防護(hù)水平。其車頂可承受超過(guò)車重4.5倍的重壓，同級(jí)難望項(xiàng)背，確保發(fā)生嚴(yán)重事故車輛翻滾時(shí)座艙完整，對(duì)乘員提供充分的安全保障。

作為別克品牌全球戰(zhàn)略車型，別克昂科威S自上市以來(lái)，憑借全能實(shí)力備受年輕用戶的青睞與認(rèn)可。全新一代昂科威S則與時(shí)俱進(jìn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品力從全能向高能的跨步晉級(jí)，將進(jìn)一步強(qiáng)化別克SUV在主流細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿形象，并攜手進(jìn)取、敢闖的時(shí)尚人群與年輕家庭，與他們一起擁抱時(shí)代，拒絕平庸，自由自在地享受生活。

而別克昂科威S的煥新上市，其意義也不僅僅是產(chǎn)品上更迭換代這么簡(jiǎn)單，它的出世，更彰顯了新時(shí)代智慧出行并非新能源汽車用戶的專利。

同時(shí)，作為“誠(chéng)意汽車”的最新代表，上汽通用別克品牌以新車為載體向市場(chǎng)昭告：不會(huì)因?yàn)槭袌?chǎng)導(dǎo)向的變化，而忽略傳統(tǒng)燃油用戶的需求。