3月29日，迎著熱切的期盼，一年一度的LOTUS DAY如約而至！今年，路特斯邀請用戶共聚浙江國際賽車場，深度參與共創(chuàng)，體驗精彩紛呈的賽道活動，盡情釋放對駕駛的激情，場景化感受路特斯標(biāo)志性的賽道文化，同時領(lǐng)略全方位、不設(shè)限的生活方式。路特斯集團(tuán)CEO 馮擎峰先生、路特斯中國總裁毛京波女士重磅登場，與用戶賽道相見，進(jìn)行路特斯標(biāo)志性的賽道交付儀式，一同將帽子拋向天空，定格這一難忘時刻。路特斯集團(tuán)副總裁兼Lotus Life全球業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人姚映佳先生與車主代表騎行登場，探索“4+2＝∞”的未來生活方式。

圖片：2024 LOTUS DAY賽道嘉年華  

此次LOTUS DAY嘉賓云集，路特斯創(chuàng)始人家族成員Clive Chapman、Jane Payton及Team LOTUS成員 William Taylor遠(yuǎn)道而來。深受中國車迷喜愛的F1冠軍Jenson Button作為品牌摯友再度親臨現(xiàn)場，駕駛EVIJA Fittipaldi限量版進(jìn)行中國首試，并和冠軍車手羅開羅一同與中國用戶面對面交流，分享駕馭熱情。當(dāng)路特斯標(biāo)志性的“冠軍黃”綻放在浙江國際賽車場，用戶駕駛自己的愛車在賽道之上馭風(fēng)馳騁，品牌粉絲通過LOTUS MOMENT直播見證盛況，這是屬于所有路特斯車主、用戶、品牌粉絲的一天，也是一場真正喚醒駕駛本能的狂歡！

圖片：LOTUS DAY現(xiàn)場 用戶與品牌雙向奔赴

LOTUS DAY 不止用戶嘉年華  EVIJA Fittipaldi限量版中國首試

76年前，路特斯生于賽道，沒有任何一個地方比賽道更適合舉辦路特斯用戶嘉年華。去年今日，路特斯于上海國際賽車場首次打造用戶嘉年華，開啟品牌75周年全球慶?；顒有蚰?，經(jīng)典車型賽道巡游、首批路特斯ELETRE賽道交付、Jenson Button驚喜現(xiàn)身，一次次點燃現(xiàn)場氣氛，成就了用戶心中的“不眠之夜”。

浙賽對于路特斯而言意義非凡。路特斯ELETRE R+在這里登頂“最速SUV”，EMEYA 繁花則刷新“最速量產(chǎn)電動車”、“最速四門轎車”紀(jì)錄，印證了“彎道快，才是真的快”的賽道箴言。今年的LOTUS DAY依舊玩轉(zhuǎn)“極致駕控”，除了令人腎上腺素飆升的賽道體驗，也通過多場景沉浸式體驗、品牌聯(lián)動等方式，探索生活方式的無限可能，希望打造出“中國的古德伍德”。

LOTUS DAY上，最令人激動的莫過于親眼見證F1 冠軍車手、“全球最速量產(chǎn)純電超跑”EVIJA首位車主 Jenson Button 駕駛EVIJA Fittipaldi限量版，帶來萬眾矚目的中國首試。EVIJA憑借2039匹馬力、1704牛·米扭矩的極致性能、僅需 9秒的0至300加速，成為智能純電時代當(dāng)之無愧的“極速先鋒”。EVIJA標(biāo)志性的文丘里風(fēng)道、多達(dá)16處的氣動套件造就獨(dú)特的孔隙式設(shè)計語言，可在350km/h的極速狀態(tài)帶來1800kg下壓力，路特斯“空氣動力學(xué)鼻祖”地位不彰自顯。當(dāng)EVIJA Fittipaldi限量版疾速征服浙賽16個彎道，沖過終點線，在全新時代重現(xiàn)路特斯“F1黑金王朝”的強(qiáng)大氣場。

圖片：Jenson Button駕駛EVIJA Fittipaldi限量版動態(tài)首秀

嘉年華現(xiàn)場，復(fù)刻飛機(jī)與EVIJA還原經(jīng)典畫面，致敬歷史的同時，展現(xiàn)了路特斯對全新時代的無限向往。與EVIJA同框的還有路特斯TYPE 66賽車，繼去年在美國紐約進(jìn)行首秀后，迎來它的中國首秀，令用戶大飽眼福！TYPE 66賽車充滿傳奇色彩，本該于上世紀(jì)60年代問世的TYPE 66，因計劃擱置，只留下了圖紙。橫跨半個世紀(jì)，在現(xiàn)代工程技術(shù)的加持下，它從夢想變?yōu)楝F(xiàn)實，兼具傳承與創(chuàng)新，性能可以媲美現(xiàn)代GT3組別賽車，盡顯王者之姿?，F(xiàn)場，多款路特斯經(jīng)典車型云集，路特斯ELETRE、EMIRA及EMEYA 繁花重磅集結(jié)，彰顯品牌不變的賽道基因與奪冠信念。用戶可以親自體驗路特斯全球首臺靈活動力公路自行車TYPE 136，也可以坐上路特斯ELETRE，親測“平行車手”黑科技的魅力。首次打造的品牌市集上，路特斯與% ΔRΔBICΔ、倍耐力、KEF、Miller Harris、Razer雷蛇、Wolfgang's Steakhouse by Wolfgang Zwiener等諸多高端生活方式、賽事品牌夢幻聯(lián)動，令用戶流連忘返。作為路特斯的合作伙伴，倍耐力秉承“從賽道到公路”的理念，與路特斯團(tuán)隊緊密合作，結(jié)合豐富的賽事經(jīng)驗及專業(yè)技術(shù)，為路特斯純電車型量身定制多款P Zero 超高性能產(chǎn)品，在本次Lotus Day上也悉數(shù)亮相。

圖片：嘉年華現(xiàn)場  路特斯TYPE 66驚艷亮相

對于熱愛賽道的用戶而言，這是圓夢的時刻！路特斯精心打造“馭風(fēng)挑戰(zhàn)”，用戶可以在東賽道駕駛EMEYA 繁花，體驗“貼地飛行”的駕駛樂趣，也能在西賽道駕駛ELETRE，在連續(xù)彎道上馭風(fēng)穿梭，更可以在全賽道挑戰(zhàn)自我，達(dá)成“人車合一”的境界。冠軍大師駕馭課上，Jenson Button與羅開羅與用戶面對面交流，暢所欲言。冠軍HOT LAP由兩位冠軍車手駕駛EMIRA GT4領(lǐng)銜，路特斯認(rèn)證教官團(tuán)隊駕駛EMEYA，帶領(lǐng)幸運(yùn)用戶感受極致的“速度與激情”。LOTUS DAY不僅是一場用戶賽道嘉年華，更是一場令人心潮澎湃的汽車文化盛事。

Driver to Driver，品牌與用戶的雙向奔赴

回溯過往，路特斯創(chuàng)始人Colin Chapman是一位不折不扣的Driver，自他親手打造MARK I、創(chuàng)立品牌以來，不斷挑戰(zhàn)著速度的極限，以領(lǐng)先于時代的“F1套件”改寫歷史，令路特斯斬獲7次F1車隊年度總冠軍、6次F1車手年度總冠軍、81個F1分站賽冠軍。從賽道、公路到生活，路特斯打造出一款款被載入史冊的經(jīng)典車型，受到全球車迷矚目。然而，過往的冠軍榮譽(yù)并不足以定義路特斯，正如查普曼先生的那句名言，“我們所做的一切，只為回歸純粹的駕駛樂趣”。

從燃油時代到智能電動時代，路特斯品牌的賽道基因從未改變，讓駕駛回歸駕駛。此次的LOTUS DAY現(xiàn)場，近千名路特斯車主、品牌粉絲懷揣對品牌的熱愛和對駕駛的熱情，從全國各地專程趕來，其中不乏雙車主、三車主、五車主及“4+2”車主。當(dāng)車主的各色路特斯排成整齊的隊列，歡迎著到場每一位Driver，令人感受到品牌與駕馭者之間的深深共鳴，這一幕令人心潮澎湃。

Driver to Driver，正是本次LOTUS DAY的精神內(nèi)核。由車手羅開羅駕駛著路特斯EMYEA繁花，路特斯中國總裁毛京波女士與Clive Chapman先生共同登場，無拘暢談。正如毛京波女士所言，“我們相信，世界上永遠(yuǎn)有這樣一群人，天生熱愛駕駛，而路特斯注定就是為這群‘駕馭者’存在，世界上只有一個Lotus！”

圖片：路特斯中國總裁毛京波女士

Clive Chapman先生則對再度來到LOTUS DAY深感激動，他說：“此時此刻，當(dāng)我看到這么多路特斯車型和中國用戶一同匯聚一堂，我既激動又感動。今天這樣的里程碑時刻，不僅是在回溯路特斯品牌輝煌的過往，更是在展望電氣化時代的全新未來。”。

圖片：毛京波女士與Clive Chapman先生精彩對話

延續(xù)去年LOTUS DAY傳統(tǒng)，路特斯此次為用戶帶來標(biāo)志性的賽道交付。車主代表難掩激動，匯聚在賽道上，迎來他們夢寐以求的愛車，車主們表示“賽道交付，這很路特斯”。在路特斯集團(tuán)CEO 馮擎峰先生、路特斯中國總裁毛京波女士的帶領(lǐng)下，車主一同將帽子高高地拋向天空，這是Colin Chapman先生慶祝車隊獲勝的標(biāo)志性動作，車主們以此表達(dá)此刻的心情。隨后，由馮擎峰先生、Clive Chapman先生、Jenson Button及羅開羅領(lǐng)銜，帶領(lǐng)車主駕駛新車進(jìn)行賽道巡游，感受腎上腺素飆升的激情，真正詮釋了Driver to Driver的真諦。

圖片：賽道交付，這很路特斯

VISION 80進(jìn)程過半，路特斯喚醒駕駛本能

作為三大超跑品牌中首個All In電動化、智能化的品牌，路特斯于品牌七十周年之際提出了VISION 80十年復(fù)興計劃，如今進(jìn)程已經(jīng)過半。品牌發(fā)展如大樹成長，第一個五年，路特斯布下種子，向下扎根生長，如今路特斯已邁入第二個五年，當(dāng)根扎得足夠深的時候，品牌將迅速向上生長，現(xiàn)在正是路特斯高速發(fā)展的關(guān)鍵時期。

三月，路特斯科技在納斯達(dá)克成功上市，彰顯了品牌全球化發(fā)展的雄心壯志。隨著全球資本注入，路特斯有充足信心為用戶提供更好的產(chǎn)品及技術(shù)。同時，“3+3”產(chǎn)品陣容正不斷充實，隨著ELETRE、EMEYA繁花的誕生，路特斯正式進(jìn)入生活用車領(lǐng)域，未來，還將繼續(xù)打造具有跑車性能的生活用車、電動車、智能車。路特斯堅信，一切的技術(shù)突破，都是為了賦能駕駛。在即將來到的四月，路特斯將為用戶推送OTA 大規(guī)模升級，帶來全球首個量產(chǎn)車內(nèi)無人駕駛“平行車手”功能和路特斯高階智能駕駛HNP高快路領(lǐng)航功能，等待用戶親測！

圖片：馮擎峰先生與Jenson Button在賽道進(jìn)行互動

無論是VISION 80的有序推進(jìn)、新車型的推出還是技術(shù)的迭代，都詮釋了路特斯品牌For the Drivers的初心。路特斯集團(tuán)CEO 馮擎峰先生說：“路特斯想打造的，絕不僅僅是一臺從A點到B點的交通工具，也不只是碾壓對手的賽道猛獸，而是真正能激發(fā)Driver內(nèi)心共鳴、喚醒駕駛本能的夢想座駕！”

圖片：馮擎峰先生精彩發(fā)言，喚醒駕駛本能

此次，路特斯還帶來一個驚喜，現(xiàn)場用戶可以率先體驗“賽道教練”功能。作為路特斯推出的首款全場景、高精度、跨平臺的賽道體驗產(chǎn)品，“賽道教練”內(nèi)置全球多個賽道的全量數(shù)據(jù)，將提供實時數(shù)據(jù)，讓用戶更好地了解車輛狀態(tài)及賽道表現(xiàn)。當(dāng)你完成刷圈，“賽道教練”將生成一份包含攻彎走線分析、分辨彎心、路肩差異等多維度專業(yè)數(shù)據(jù)曲線對比圖，助攻提升表現(xiàn)。你與F1車手之間，可能只差一個“賽道教練”！

路特斯的傳奇不止于“四輪超跑”，同樣存在于“兩輪賽道”。LOTUS DAY不僅是駕馭者的狂歡，也是騎行愛好者的盛會，此次，路特斯也為用戶進(jìn)行了TYPE 136的交付。TYPE 136是首款奧運(yùn)冠軍戰(zhàn)車同源的“兩輪超跑”、也是世界最輕、最強(qiáng)的雙動力加持的靈活動力公路自行車，用戶一鍵即可輕松切換TYPE 136電助力模式與機(jī)械模式。馮擎峰先生與用戶代表一同參與“4+2”表演賽，在風(fēng)馳電掣的角逐中感受“4+2＝∞”面向未來的生活方式，探索無限駕趣和無窮可能！

圖片：全球首款靈活動力公路自行車TYPE 136現(xiàn)場交付

圖片：路特斯車主賽道巡游 同慶76周年

未來兩天，路特斯還將繼續(xù)邀請用戶參與賽道嘉年華，共襄盛舉。生于賽道，馭風(fēng)不止，路特斯品牌不為取悅所有人，只為真正的駕馭者而生，相信總有一批特立獨(dú)行、追求極致、永不設(shè)限的Driver，生而熱愛駕駛，與路特斯有著強(qiáng)烈的精神共鳴，我們將一同盡情馳騁，以馭風(fēng)之姿駛?cè)肴聲r代。世界上只有一個路特斯，而能夠喚醒駕駛本能的，也只有路特斯！

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