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新款?yuàn)W迪A3官圖發(fā)布,新增跨界風(fēng)版本
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張家棟zhangjiadong@guancha.cn
近日,奧迪發(fā)布了全新的奧迪A3官圖,新車(chē)相較于現(xiàn)款A(yù)3變化較大,整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更為硬朗,視覺(jué)效果更加年輕化。
據(jù)悉,這款全新改款的奧迪A3將于本月在德國(guó)率先開(kāi)啟交付。
奧迪A3 Allstreet
與現(xiàn)款A(yù)3不同的是,新車(chē)將提供一款名為Allstreet版的新款型,該車(chē)型跨界風(fēng)格尤為明顯。
在整體設(shè)計(jì)上,新款A(yù)3在車(chē)頭部分的變化非常大。新車(chē)采用全新的大尺寸六邊形無(wú)框格柵,加以熏黑處理,設(shè)計(jì)風(fēng)格更加扁平化。變更樣式的矩陣LED大燈組尺寸更薄,視覺(jué)沖擊力十足。
新車(chē)側(cè)面造型則延續(xù)了以往的設(shè)計(jì)風(fēng)格,略微上揚(yáng)的車(chē)側(cè)腰線從車(chē)頭貫穿延伸至尾部,結(jié)合細(xì)節(jié)處的亮黑色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴時(shí)尚感較強(qiáng)。
此外,新款?yuàn)W迪A3還提供多種樣式及尺寸的輪圈可選。車(chē)尾部分,全新設(shè)計(jì)的LED尾燈組造型更加凌厲,搭配帶有熏黑蜂窩元素點(diǎn)綴的后包圍組件,進(jìn)一步提升了其作為奧迪年輕化轎車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。
尾部保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)則來(lái)自于現(xiàn)款RS3車(chē)型,并且LED尾燈、黑色裝飾件以及底部網(wǎng)狀鑲嵌件均進(jìn)行了全新處理,以迎合整車(chē)的運(yùn)動(dòng)調(diào)性。
值得一提的是,目前面向歐洲銷(xiāo)售的奧迪A3,將提供一款名為 A3 Allstreet的新版本。該版本基于A3 Sportback打造,該車(chē)型整車(chē)配備了專(zhuān)屬的外觀組件以及升高后的懸架系統(tǒng),這也使其相較于標(biāo)準(zhǔn)A3高出1.2英寸(約3cm),從而使駕駛質(zhì)感更加柔和,并提升一定的通過(guò)性。該設(shè)計(jì)也令這款A(yù)3擁有了一絲旅行車(chē)的屬性。
內(nèi)飾方面,奧迪在整體布局上并沒(méi)有做出太大調(diào)整,而是為新車(chē)裝配了新的方向盤(pán),以及更小巧的電子換擋桿,細(xì)節(jié)部分,車(chē)內(nèi)氛圍燈覆蓋區(qū)域更多,顏色也升級(jí)到30色可變,新車(chē)還將配備Sonos音響系統(tǒng)。
配置方面,新車(chē)全系標(biāo)配液晶儀表和10.1英寸中控屏,新的車(chē)機(jī)支持更多的應(yīng)用程序,語(yǔ)音交互能力得到提升,此外還支持Apple CarPlay或Android Auto手機(jī)互聯(lián),并擁有碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航、變道輔助等功能。
動(dòng)力方面,新車(chē)將繼續(xù)搭載1.5T+48V輕混的動(dòng)力系統(tǒng),最大輸出功率為150匹馬力,并匹配7速雙離合變速箱。
目前,在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)下,傳統(tǒng)豪華品牌中長(zhǎng)期霸占前三席的BBA也在去年遭受著前所未有的市場(chǎng)挑戰(zhàn)。從全年銷(xiāo)量來(lái)看,盡管德國(guó)老牌“三駕馬車(chē)”依舊在國(guó)內(nèi)有著上升的銷(xiāo)量表現(xiàn),但不可否認(rèn)的是,這一銷(xiāo)量與其年內(nèi)的大幅降價(jià)不無(wú)關(guān)系。
更快布局電動(dòng)化的寶馬、奔馳,紛紛通過(guò)旗下電動(dòng)車(chē)的相繼大幅降價(jià)換回銷(xiāo)量,而電動(dòng)化戰(zhàn)略稍顯混亂的奧迪,則在燃油車(chē)市場(chǎng)中繼續(xù)尋求這機(jī)遇。2023年,奧迪入門(mén)級(jí)轎車(chē)A3的終端市場(chǎng)售價(jià)一度降至15萬(wàn)元以?xún)?nèi),與主流合資品牌同級(jí)產(chǎn)品差異日漸縮小。
全年5.7萬(wàn)輛的銷(xiāo)量,也證明了阻礙A3銷(xiāo)量的并非產(chǎn)品本身,而是價(jià)格。當(dāng)然,隨著車(chē)型的全面更新,更加年輕化并具有跨界風(fēng)的A3,或許將進(jìn)一步在該級(jí)別市場(chǎng)贏得更多關(guān)注,尤其在今年全球電動(dòng)化需求增長(zhǎng)緩慢的狀況下,小排量入門(mén)級(jí)燃油車(chē)仍有望得到市場(chǎng)的青睞。
只不過(guò),面向中國(guó)市場(chǎng),2024年由混動(dòng)車(chē)型發(fā)起的新一輪價(jià)格戰(zhàn)才剛剛打響,位于市場(chǎng)主銷(xiāo)價(jià)格區(qū)間的奧迪A3無(wú)疑將再次受到中國(guó)汽車(chē)品牌的直接沖擊。
相較于奔馳、寶馬在同級(jí)市場(chǎng)的猶豫徘徊,新款?yuàn)W迪A3入華后的銷(xiāo)量,不僅將檢驗(yàn)奧迪如今在華的品牌影響力,同時(shí)也將為眾多豪華品牌在年輕化市場(chǎng)的道路上, 邁出試探性的一步。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 張家棟 
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