當(dāng)?shù)貢r間2月23日，隨著一聲鐘響，豪華超跑品牌路特斯科技在美國納斯達克證券市場正式掛牌交易，股票代碼為"LOT"。

此前一天，路特斯科技與隸屬于消費品私募投資公司L Catterton的特殊目的收購公司（"SPAC"）L Catterton Asia Acquisition Corp（"LCAA"）已完成業(yè)務(wù)合并。而在不久前，中國證券監(jiān)督管理委員會也已披露了路特斯科技境外發(fā)行上市的備案通知書，指出路特斯科技將通過與LCAA合并實現(xiàn)在納斯達克上市，發(fā)行不超過1.82億股普通股。

根據(jù)路特斯科技發(fā)布的投資者關(guān)系文件，此次合并后，路特斯科技的企業(yè)估值約68億美元。

值得一提的是，這也是自去年以來，SPAC相關(guān)交易獲得的最大規(guī)模融資之一。

而就在上市首日收盤，路特斯科技股價漲2.15%，報收13.8美元，市值達到約93.4億美元。

"這是一個讓每個路特斯科技的員工都無比激動的時刻?！甭诽厮箍萍际紫瘓?zhí)行官（CEO）馮擎峰表示，能夠帶著路特斯悠久的歷史和傳承邁向未來，以成功上市開啟路特斯發(fā)展新篇章——“我們倍感自豪?！?

與此同時，路特斯宣布計劃在未來兩年內(nèi)再推出兩款純電車型，并預(yù)期在2027年成為全球首個實現(xiàn)100%純電動車輛全線產(chǎn)品組合的傳統(tǒng)豪華車品牌；其中在2025年之前，路特斯計劃將全球的門店數(shù)量從200多家提升至超過300家。

超跑元老，與時代同行

路特斯科技在納斯達克掛牌上市，標(biāo)志著這一剛剛度過75歲生日的超跑界元老，在汽車智能電動時代邁入了新一輪發(fā)展快速道。

于1948年在英國成立的路特斯，是與保時捷、法拉利齊名的世界三大超跑品牌之一。

早在70年前，路特斯的工程師們?yōu)榱擞^察前輪拱位置的氣流走向，將自己綁在車身上，由創(chuàng)始人柯林·查普曼親自駕車，觀察時速160km下風(fēng)吹羊毛的動態(tài)，用身體極限探索真理……在通過賽道不斷磨礪的技術(shù)中，來自路特斯的中置后驅(qū)、輕量化車身、“跳燈”等經(jīng)典設(shè)計，對整個行業(yè)產(chǎn)生深遠影響；

在競技賽道上，路特斯更曾創(chuàng)下輝煌戰(zhàn)果，共榮膺7次F1廠商年度總冠軍、6次F1車手年度總冠軍和81次F1分站冠軍；

在汽車文化中，路特斯同樣是難以被忽視的重量角色：憑借在頂尖賽事積累的賽車經(jīng)驗，曾打造出諸如Elite、Elan、Esprit等風(fēng)靡全球的經(jīng)典跑車，更曾多次出現(xiàn)在《007》《風(fēng)月俏佳人》等知名電影中，在品牌長達75年的征程中，豪墨書寫下“生于賽道，馭風(fēng)奪冠”的傳奇歷程。

隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)進入百年未有之大變局，當(dāng)電動化和智能化浪潮洶涌而來，路特斯則延續(xù)著一以貫之的顛覆精神躬身入局，并在智能化領(lǐng)域持續(xù)深耕，以科技賦能駕馭樂趣。

2018年，路特斯發(fā)布“Vision 80”品牌復(fù)興計劃，宣布將成為首個向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的世界級跑車品牌，目標(biāo)到2025年，每年都推出一款全新純電車型：到2028年路特斯品牌成立80周年時，成為全球領(lǐng)先的純電豪華汽車品牌。

通過“Vision 80”計劃的引領(lǐng)，2021年，路特斯科技在中國武漢正式成立，負(fù)責(zé)電氣化、大眾化業(yè)務(wù)，在智能駕駛、智能座艙、智能制造等領(lǐng)域加速布局。

其后，在持續(xù)、堅實且有條理的布局下，路特斯陸續(xù)推出了EVIJA、ELETRE、EMEYA繁花等兼具性能、駕駛樂趣與智能交互的純電動車型；并且，路特斯還計劃在未來推出2款全新的純電車型，使得產(chǎn)品譜系進一步豐富。

在此背景下，路特斯再度明確了“一切為了駕馭者For the Drivers”的品牌主張——為“駕馭者”而生，與用戶共創(chuàng)品牌未來，以價值驅(qū)動品牌向上。

“我相信在每個人的心目中，都渴望擁有一臺性能車。”馮擎峰表示，“要想理解一臺路特斯，你就要親自去駕馭它。”

去年10月，路特斯全新純電動超跑轎車EMEYA首次挑戰(zhàn)浙江國際賽車場，以1分35秒728的成績征服16個彎道，刷新了浙賽量產(chǎn)電動車最快圈速。

在曾經(jīng)“馬力即正義”的時代，路特斯另辟蹊徑，一心鉆研空氣動力學(xué)和輕量化設(shè)計，使之成為制霸賽場的王牌。

ELETRE、EMEYA的出世，則再度詮釋了路特斯在電動化時代對空氣動力學(xué)的極致追求；高性能雙電機、800V高性能架構(gòu)、6D智能底盤等智能電動黑科技的應(yīng)用，使得“做具有跑車性能的純電車，和具有跑車性能的智能車”，成為了新時代路特斯獨一無二的品牌特性。

當(dāng)然，路特斯這棵大樹要想在新時代繼續(xù)枝繁葉茂，都離不開源源不斷的養(yǎng)料供給。

自交易宣布以來，路特斯已通過公共股權(quán)私募投資（“PIPE”）及可轉(zhuǎn)換債券獲得全球投資者、現(xiàn)有股東和戰(zhàn)略合作伙伴總額超過 8.8億美元的融資承諾。。在路特斯科技的規(guī)劃中，融資所得資金將繼續(xù)用于研發(fā)新一代汽車技術(shù)、加速產(chǎn)品創(chuàng)新、拓寬全球分銷網(wǎng)絡(luò)以及一般企業(yè)用途。

路特斯科技持續(xù)獲得高額融資，并最終走向上市，離不開公司自“Vision 80”以來的轉(zhuǎn)型業(yè)績，以及獲得全球資本市場廣泛認(rèn)可的未來成長性。

2023年上半年，路特斯的業(yè)績創(chuàng)下歷史新高，并取得了多項突破性成績。截至去年9月，首款純電超跑SUV ELETRE，以及全能公路跑車EMIRA的累計訂單達到19000臺。

而根據(jù)路特斯科技路演時披露的數(shù)據(jù)，路特斯于2021年、2022年和2023年上半年分別實現(xiàn)收入368.7萬、955.7萬和1.30億美元，在去年上半年取得了全球和中國有史以來在經(jīng)營維度上的最好成果。

在此基礎(chǔ)上，隨著交付量的增加，路特斯科技預(yù)計至2025年中期的毛利率將提高至21%-23%；稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）于2025年實現(xiàn)正增長，利潤率大于5%。

穩(wěn)中向好的經(jīng)營表現(xiàn)，為路特斯科技順利登陸資本市場奠定了堅實的基礎(chǔ)。

生于英國，騰躍全球

同時，登陸納斯達克市場，也是路特斯邁向全球化的一個重要里程碑，將進一步賦能路特斯加速全球化的布局。

路特斯品牌生于英國、路特斯科技扎根于中國，但路特斯始終有著一個成為全球化企業(yè)的夢想。

馮擎峰表示，路特斯未來的銷量全球的占比會更高，海外的市場將達到60%。

為全面鋪設(shè)轉(zhuǎn)型之路，路特斯依托武漢路特斯科技全球總部、全球智能工廠及路特斯科技研究院實力，全面整合德國法蘭克福創(chuàng)新中心、英國考文垂創(chuàng)意中心和海瑟爾跑車工廠等全球資源打造產(chǎn)品，開始自己的全球化發(fā)展道路。

同時，路特斯銷售網(wǎng)絡(luò)布局進一步加快。截止目前，路特斯在歐洲的銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋包含英國、愛爾蘭、比利時、法國、德國、意大利、荷蘭、挪威、瑞典、瑞士、丹麥、奧地利以及盧森堡在內(nèi)的十余個歐洲國家；在全球范圍內(nèi)的零售網(wǎng)絡(luò)已突破206家。

根據(jù)規(guī)劃，路特斯今年會陸續(xù)進入馬來西亞、中東、澳新、日本、韓國、美國等全球核心市場；渠道在未來兩年內(nèi)將會擴展至300多家，同時也會加快未來產(chǎn)品的研發(fā)。

路特斯科技在納斯達克的敲鐘儀式已然結(jié)束，但路特斯科技的上市之路還僅僅是一個開始。

在馮擎峰看來，上市是實現(xiàn)路特斯未來目標(biāo)的一個過程。除了上市那一刻的激動和感慨之外，路特斯人所感受到的，更多是沉甸甸的責(zé)任。

除了成為近兩年來SPAC相關(guān)交易的最大規(guī)模融資企業(yè)之一外，路特斯同時以首個純電超跑上市公司的身份登陸納斯達克，并成為引領(lǐng)全球豪華純電動汽車市場轉(zhuǎn)型的的先行者。

它的成功經(jīng)歷，也為后繼的有志者們打了個樣，為來自中國的企業(yè)，尤其是汽車制造商如何更快、更好地走向世界、布局全球提供了一個范本。

當(dāng)下，“Vision 80”計劃已進入下半場，并開啟了戰(zhàn)略提速。對馮擎峰們來說，更多在于在未來4-5年的時間如何走得更好。

而堅持傳統(tǒng)性能優(yōu)勢，堅持用戶為先的“駕馭者”精神，并與時俱進以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能品牌，將是路特斯穩(wěn)步走向百年老店的致勝法寶。

無疑，智能純電汽車賽道的競爭正日趨白熱化。而在資本的加持之下，作為納斯達克市場全新且不可忽視的力量，路特斯將在2024年迎來新一輪的加速跑，并大步駛向“Vision 80”所奠定的里程碑。

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