（文/潘昱辰 編輯/張廣凱）2月21日，江淮汽車(chē)宣布1萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)出口發(fā)運(yùn)，開(kāi)啟江淮釔為國(guó)際化發(fā)展之路。這批電動(dòng)汽車(chē)將出口海灣地區(qū)和中南美地區(qū)，包括5000輛釔為3、5000輛花仙子以及愛(ài)跑系列等車(chē)型，后續(xù)還有望進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。

江汽集團(tuán)副總工程師，釔威科技董事長(zhǎng)、總經(jīng)理夏順禮在發(fā)車(chē)儀式上表示，要讓中國(guó)的釔為成為世界的釔為，打造“全球標(biāo)準(zhǔn)全球車(chē)”的國(guó)際美譽(yù)。

在過(guò)去的2023年，江淮汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售汽車(chē)59.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.4%。其中乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售35.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.21%；出口汽車(chē)16.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.99%。

根據(jù)江淮汽車(chē)披露的業(yè)績(jī)預(yù)告，由于出口業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)力，帶來(lái)規(guī)模和效益雙增長(zhǎng)，江淮汽車(chē)2023年預(yù)計(jì)凈盈利1.36億元，相較上年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈；但在扣除非經(jīng)常性損益后，江淮汽車(chē)去年預(yù)計(jì)凈虧損15.5億元。

江淮汽車(chē)在海外的發(fā)展始于2015年的哈薩克斯坦。去年以來(lái)，江淮汽車(chē)在歐洲、南美、非洲等海外市場(chǎng)繼續(xù)深化布局。截至目前，江淮汽車(chē)?yán)塾?jì)出口近140萬(wàn)輛，已遍布全球130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并建立了19家海外KD組裝工廠，擁有超過(guò)1100個(gè)海外營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)。

其中，江淮釔為是江淮汽車(chē)于去年4月推出的純電動(dòng)車(chē)序列，主攻7萬(wàn)-15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間。目標(biāo)人群定在20-35歲、新一線到三線城市年收入在30萬(wàn)-40萬(wàn)元的單身、已婚或成家的企事業(yè)單位、私企或外企白領(lǐng)。
首款車(chē)型江淮釔為3于同年6月上市，該車(chē)基于江淮第二代純電“DI平臺(tái)”打造，長(zhǎng)寬高分別為4025/1770/1560mm，軸距為2620mm，定位為A級(jí)車(chē)。動(dòng)力方面，該車(chē)型最大功率分別為70/100kW，最高車(chē)速達(dá)150km/h，0-100km/h加速為7.8s；續(xù)航里程為405-505km。

根據(jù)江淮汽車(chē)的規(guī)劃，除江淮釔為3外，江淮釔為還將在5年內(nèi)發(fā)布3款產(chǎn)品，包括純電SUV江淮釔為X3、江淮釔為X5和純電轎跑江淮釔為5，均面向A級(jí)車(chē)市場(chǎng)。 

不過(guò)，江淮釔為3上市之后市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，上市半年多以來(lái)，江淮釔為3的累計(jì)銷(xiāo)量不到1.9萬(wàn)輛，最高單月銷(xiāo)量不足2500輛，與其對(duì)標(biāo)的五菱繽果、比亞迪海豚等競(jìng)品有著巨大的差距。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)晦暗的前景，也使江淮汽車(chē)的目光投向海外市場(chǎng)。

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