作為2023全年增速最快的中國汽車企業(yè)之一，長安汽車去年無疑收獲頗豐，各項經(jīng)營指標(biāo)均實現(xiàn)兩位數(shù)以上的增長。

市場規(guī)模方面，2023年，長安汽車集團銷量規(guī)模突破了255.3萬輛，其中新能源和海外市場快速擴張，自主品牌銷量209.8萬輛，同比增長11.9%；新能源銷量48.1萬輛，同比增長69.2%；海外銷量35.8萬輛，同比增長43.9%。

營業(yè)收入方面，2023年長安汽車實現(xiàn)營業(yè)收入2424.5億元，同比增長12.8%；現(xiàn)金流不斷攀升，全年同比增長369.6%。

基于全面增長下的背景與中國車市快速變革的趨勢，長安汽車在1月16日，以“攜手共進 向新躍遷”為主題正式召開2024長安汽車全球伙伴大會。

借此大會，長安汽車首先明確了企業(yè)截至2023年的發(fā)展目標(biāo)：2024年集團銷量280萬輛。其中自主板塊銷量220.4萬輛，新能源銷量75萬輛，海外銷量48萬輛；2025年集團銷量350萬-400萬輛，其中自主板塊銷量280萬-300萬輛，新能源銷量120萬輛，海外銷量70萬輛；到2030年，公司總體銷量500萬輛，其中自主板塊銷量400萬輛，新能源銷量300萬-350萬輛，海外銷量120萬輛，成為世界一流汽車企業(yè)。

而實現(xiàn)這些目標(biāo)的基礎(chǔ)，則是長安香格里拉、北斗天樞以及海納百川計劃“三大計劃”的提前奠基。

針對香格里拉計劃，阿維塔已逐步樹立起高端智駕品牌形象，阿維塔11、阿維塔12成功投放市場，均價35萬-37萬，“90后”用戶占比超過50%；深藍汽車的“超級增程”標(biāo)簽，已經(jīng)初步形成時尚科技、年輕活力品牌形象；長安啟源品牌發(fā)布，引領(lǐng)行業(yè)進入“數(shù)智新汽車”時代，成為長安汽車未來發(fā)展的基石。

在合作伙伴方面，長安汽車與寧德時代、贛鋒鋰業(yè)、蔚來汽車三個行業(yè)頂尖企業(yè)開展合作，涉及了動力電池研發(fā)、電池產(chǎn)業(yè)鏈、換電站等一系列新能源發(fā)展要素。

面向智能化的“北斗天樞”計劃同樣在2023年有了新的突破。截至目前，自主掌握、行業(yè)首發(fā)APA7.0等關(guān)鍵技術(shù)30余項。與地平線成立長線智能，構(gòu)建全球領(lǐng)先的全?？煽刂悄芑诵哪芰Γ荒甑?，長安汽車還與華為強強聯(lián)合，致力于成為世界一流的汽車智能駕駛系統(tǒng)及部件產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。

而針對2023年中國汽車的出海狂潮，長安汽車則加速“海納百川”計劃布局，將2023年作為長安汽車開啟全球化戰(zhàn)略的元年。目前，著力推進“1+5+2”全球布局，長安汽車的產(chǎn)品已遠銷全球63個國家和地區(qū)，在俄羅斯、沙特、智利、墨西哥等國家，市場銷量位居中國品牌數(shù)一數(shù)二。

2023年11月，長安汽車在曼谷舉辦長安東南亞品牌發(fā)布會，DEEPAL雙車正式進入泰國，輻射全球，目前累計收獲訂單超5000臺，開啟拓展全球市場新篇章。

面向2024年中國車市淘汰賽的進一步加劇，長安汽車表示，將時刻保持轉(zhuǎn)型決心、保持危機意識。長安汽車董事長也針對近期討論熱烈的問題與面臨的挑戰(zhàn)，進行了回復(fù)，例如他首次在公開場合談及長安與華為的合作情況，并表示將與全體伙伴們凝心聚力開新局、加速共拓全球市場。全體伙伴們凝心聚力開新局、加速共拓全球市場。

長安汽車總裁王俊則總結(jié)了集團面向2024年發(fā)展的“五大機會”。

其一是把握產(chǎn)品機遇，今年一季度，全球首款增程皮卡長安獵手將開啟交付；二季度，深藍硬派SUV G318將正式上市；三季度，阿維塔旗下第二款SUV E15、深藍C857、長安凱程G393將正式亮相；四季度，新汽車CD701、阿維塔中型轎跑 E16、長安啟源C798、長安馬自達J90A等將加入產(chǎn)品陣營，實現(xiàn)智能電動車的快速上量。到2028年，長安汽車共將推出30余款新能源產(chǎn)品。

機會二，是長安汽車科技生態(tài)布局逐步成型，去年亮相的可變形數(shù)智新汽車，是首款搭載SDA超級平臺架構(gòu)的數(shù)智新汽車，該車型預(yù)計將于今年10月實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，全新數(shù)智汽車紀元的開啟也將為集團帶來新的增長。

機會三，是長安汽車的全球化已駛?cè)氚l(fā)展快車道，2024年長安汽車將在東南亞市場導(dǎo)入阿維塔11、Lumin、CD701等7款以上新能源產(chǎn)品，完成530個以上的渠道觸點建設(shè)；在歐洲市場，將相繼導(dǎo)入阿維塔11、深藍S7、C327等新能源產(chǎn)品5款以上；并加快進入澳新、南非、以色列等空白市場，預(yù)計出口量將達到50萬輛以上。

2025年，具備10萬輛年產(chǎn)能的泰國羅勇府制造基地將正式投入使用，后續(xù)擴能至20萬輛，并面向全球右舵市場。目前已計劃投產(chǎn)C857產(chǎn)品項目，后續(xù)還將相繼導(dǎo)入多款產(chǎn)品，帶來300億元以上的本地化采購機會。

機會四，長安汽車認為新能源汽車在京津冀、上海等地區(qū)的市占率還低于平均水平，在以上區(qū)域長安汽車仍有50萬輛以上的市場提升機會。

機會五，是長安汽車面向智能化時代的轉(zhuǎn)型機會。在數(shù)智新汽車領(lǐng)域，長安汽車后續(xù)將相繼推出10余款數(shù)智新汽車產(chǎn)品，推動新能源銷量提升至240萬輛以上。到2030年將累計投入2000億元，新增1萬余人的科技創(chuàng)新團隊，與全球合作伙伴攜手，成為“數(shù)智新汽車”時代引領(lǐng)者。

此外，在堅定向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型之中，長安汽車還將實施“215”伙伴行動，即堅持“兩大提升”，升級“一大關(guān)系”，實現(xiàn)“五大新躍遷”。

其中，堅持“兩大提升”。一是堅持新能源、傳統(tǒng)燃油車雙提升，將堅持傳統(tǒng)汽車與新能源汽車“兩端發(fā)力、共存共進”的經(jīng)營策略。 二是堅持國內(nèi)市場、國際市場雙提升，將在穩(wěn)住國內(nèi)基本盤的基礎(chǔ)上，把全球化放在更重要的戰(zhàn)略位置，構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)的新發(fā)展格局。

升級“一大關(guān)系”。長安汽車將秉持“誠信、平等、共贏”的理念，與經(jīng)銷商、供應(yīng)商、用戶朋友們，共同維護好“風(fēng)險共擔(dān)、價值共創(chuàng)、利益共享”的伙伴關(guān)系，攜手同行、共謀未來，著力升級與供應(yīng)商的關(guān)系，升級全球整車伙伴關(guān)系，升級與經(jīng)銷商的關(guān)系，升級與客戶的關(guān)系。

實現(xiàn)“五大新躍遷”。長安汽車將從實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級新躍遷、品牌提升新躍遷、技術(shù)引領(lǐng)新躍遷、發(fā)展共贏新躍遷、服務(wù)體驗新躍遷五大維度進行規(guī)劃與布局，實現(xiàn)長安的全方位向新躍遷。

一如朱華榮對于2024年中國汽車市場競爭日益激烈的看法，中國汽車在昂首提速的過程中，恰恰也迎來了“內(nèi)卷時代”最大的發(fā)展機遇。在朱華榮看來，“2030年國內(nèi)預(yù)計生產(chǎn)汽車3700萬輛，其中，中國市場銷售3000萬輛，出口海外700萬輛；新能源滲透率持續(xù)提升，未來5年平均增速13%?！?

而當(dāng)全世界的汽車企業(yè)紛紛站在這道歷史性機遇的大門前，唯有真正擁有實力的“挑戰(zhàn)者”才能沖破這扇大門，打造下階段全球市場競爭的新格局，而聯(lián)合眾多合作伙伴伺機不斷在變革中奪得話語權(quán)的長安汽車，無疑是眾多試圖破局的中國汽車企業(yè)之中，最有力的競爭者之一。

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