（文/張家棟 編輯/張廣凱）

1月11日，長安深藍汽車對外發(fā)布了名為G318的全新新能源車官圖。

值得注意的是，G318并非深藍對新車的內(nèi)部代號而是正式命名，這與我國素有“中國人的景觀大道”之稱的最長國道——318國道的別稱不謀而合。顯然，在新能源領(lǐng)域，深藍始終保持著對于美好探索的向往與渴望。

不同于在售的SL03、S7，深藍新車的產(chǎn)品定位立足于一款主打非鋪裝路面功能性的新能源越野車。

深藍G318的整車設(shè)計靈感源于“三體戰(zhàn)艦”，車輛通過將雷達、門把手等裝備隱藏，以極高的整體性設(shè)計，展現(xiàn)車輛的未來感與神秘感。

同時，結(jié)合尤為方正硬朗的外觀造型設(shè)計，新車也打破了市場上常見的“路虎衛(wèi)士”風(fēng)，在金屬多邊形的干脆切面，以及極致簡潔的多邊形切削下，令車輛在視覺上極具個性化。

具體來看，新車在前臉部分設(shè)計風(fēng)格獨特，上封閉式+下進氣格柵的設(shè)計彰顯出車輛的混動身份。左右兩側(cè)的一體式大燈，搭配C字形設(shè)計的日間行車燈，還有中間貫穿式的橫條開孔，都讓新車在同級市場中別具一格。

作為一款新能源越野車型，深藍G318在細節(jié)上也融入了大量的簡約設(shè)計理念，包括側(cè)身的隱藏式門把手、側(cè)開式尾門，同時整車周身也環(huán)繞著黑色的前后保險杠、輪拱、側(cè)裙等越野車型保護件。

富有野性的車頂行李架搭配4顆探照燈組，尾門上的“外掛式備胎”，均進一步彰顯了整車的越野屬性。

深藍表示，新車將定位于中大型 SUV，車長接近 5 米。動力方面則將搭載超級增程混動系統(tǒng)，車輛將通過雙電機實現(xiàn)四驅(qū)功能，運用后輪反轉(zhuǎn)的形式，實現(xiàn)極小轉(zhuǎn)彎半徑的“原地掉頭”功能。

在整車宣傳中，深藍G318的標(biāo)語為“自由之路，披荊斬棘”，預(yù)示著車輛的強大通過性。

深藍G318網(wǎng)上曝光圖

去年，在電動化的推動下，在國內(nèi)長期處于小眾市場的越野市場突然迎來爆發(fā)。在坦克品牌率先切入混動領(lǐng)域并迅速獲得市場認(rèn)可后，方程豹、東風(fēng)猛士、奇瑞、北汽越野紛紛在硬派越野領(lǐng)域開啟布局。

乘聯(lián)會指出，隨著用戶需求趨于多元化，越野、露營、自駕等休閑方式正在成為新的典型用車場景，越野SUV車型的占比也開始逐年增加。

目前，以坦克為代表的硬派越野車仍在市場中占據(jù)著絕對的優(yōu)勢份額，而去年宣布即將進入中國市場的福特Bronco以及豐田混動普拉多，也紛紛將目光持續(xù)聚焦在硬派越野領(lǐng)域。

而深藍G318的出現(xiàn)，不僅意味著長安即將加入新能源硬派越野的戰(zhàn)場，同時也預(yù)示著越野市場的王者之爭遠未告一段落。

從新車的產(chǎn)品力來看，該車型入市后的主要競爭對手將鎖定坦克400 Hi4-T、方程豹 豹5以及即將推出的捷途旅行者C-DM等車型，其中，無論是坦克目前的市場占比優(yōu)勢，還是方程豹的品牌效應(yīng)，都將為深藍G318帶來不小的挑戰(zhàn)。

不過，硬派越野產(chǎn)品始終要以技術(shù)實力征服消費者，即便是呼聲極高的方程豹，也注定要經(jīng)歷市場沉淀后的口碑考驗。盡管近年來長安旗下并未推出太多越野產(chǎn)品，但在企業(yè)制造的傳承中，長安卻蘊含著濃厚的越野基因。

1958年，新中國第一輛越野車“長江牌”46型越野吉普車便誕生自長安之手，60余載后，秉承長安制造基因的深藍品牌，則將越野品類與時代變化相結(jié)合，再續(xù)越野情懷。

而作為長安重返越野領(lǐng)域的重磅之作，劍指硬派越野市場的深藍G318，在獨特的外觀之下，又將憑借有著怎樣的硬實力表現(xiàn)來挑戰(zhàn)細分市場的“先行者”們，顯然值得期待。

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。