（文/張家棟 編輯/張廣凱）

11月6日，深藍(lán)汽車(chē)正式發(fā)布旗下雙車(chē)智能化解決方案，搭載進(jìn)階智駕能力的全新深藍(lán)S7i、深藍(lán)SL03i同步上市。其中，S7i官方指導(dǎo)價(jià)18.49萬(wàn)-21.79萬(wàn)元，SL03i官方指導(dǎo)價(jià)17.89萬(wàn)-20.69萬(wàn)元。

此次智駕版本雙車(chē)，搭載了深藍(lán)高階智駕輔助Deepal AD以及深藍(lán)智能操作系統(tǒng)Deepal OS。

全新的Deepal AD通過(guò)20余項(xiàng)功能配置，聚焦在高頻使用的高速、城區(qū)、泊車(chē)三大場(chǎng)景。

在高速領(lǐng)航部分，該功能目前已覆蓋全國(guó)31個(gè)省，超40萬(wàn)公里的高速、城市快速路。Deepal AD基于高精地圖與導(dǎo)航獲得信息，能夠相較普通L2級(jí)輔助駕駛進(jìn)一步簡(jiǎn)化駕駛操作，實(shí)現(xiàn)在隧道、彎道等12個(gè)場(chǎng)景中的自動(dòng)調(diào)速。同時(shí)，該功能還可識(shí)別施工路段錐形桶、急彎、事故車(chē)輛等復(fù)雜場(chǎng)景。

其次，在城區(qū)巡航場(chǎng)景下，Deepal AD則能夠?qū)⒆钚「＞嚯x控制在2m，并提升了跟車(chē)狀態(tài)下的平順性和舒適性，從而讓駕駛者在開(kāi)啟智駕功能后可以更從容地面對(duì)路面可能遇到的加塞工況。

此外，Deepal AD提供的全向自動(dòng)緊急制動(dòng)，不僅具備識(shí)別暗夜隧道弱光、十字路口橫穿、橫向鬼探頭等危險(xiǎn)場(chǎng)景的能力，還配備了停車(chē)開(kāi)門(mén)預(yù)警、并線輔助等13項(xiàng)安全輔助功能。

在本次智駕更新下，深藍(lán)的兩款智能化新車(chē)還加入了遠(yuǎn)程代客泊車(chē)輔助系統(tǒng)，該功能已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)泊車(chē)、遠(yuǎn)程智能泊車(chē)、循跡倒車(chē)、代客泊車(chē)等13種泊車(chē)方式。據(jù)悉，該系統(tǒng)的平均泊車(chē)時(shí)間＜35秒，車(chē)位搜索成功率超98%，泊車(chē)完成率超97%。支持狹窄車(chē)位泊車(chē)，最窄適應(yīng)車(chē)長(zhǎng)或車(chē)寬單側(cè)+32cm。

Deepal AD還可實(shí)現(xiàn)基于記憶地圖的代客泊車(chē)功能，擁有螺旋跨層、掉頭跨層、智能減速避險(xiǎn)、路徑智能調(diào)整、語(yǔ)音交互提醒、識(shí)別沿途空車(chē)位等能力，從而應(yīng)對(duì)跨樓層、避障、繞障、脫困、錯(cuò)車(chē)等高難度復(fù)雜場(chǎng)景。

針對(duì)智駕安全，深藍(lán)汽車(chē)則構(gòu)建了非對(duì)稱(chēng)冗余系統(tǒng)架構(gòu)，研發(fā)了多種強(qiáng)化安全組合方法及兩級(jí)密鑰入侵防護(hù)技術(shù)，以確保智能駕駛安全性。

除了智駕域的更新，在智艙域深藍(lán)也有所改變，從上市當(dāng)日起，深藍(lán)汽車(chē)將對(duì)全國(guó)用戶陸續(xù)推送Deepal OS 2.0版本。

全新的Deepal OS系統(tǒng)，采用全新UI、全新應(yīng)用、智慧導(dǎo)航、Deepal GPT等功能，在設(shè)計(jì)與生態(tài)方面進(jìn)一步做出升級(jí)。

其中新系統(tǒng)最大的亮點(diǎn)在于Deepal GPT大模型語(yǔ)音系統(tǒng)的上車(chē)，該系統(tǒng)使用了超過(guò)1.5萬(wàn)億token進(jìn)行基座模型訓(xùn)練，設(shè)計(jì)了閑聊、車(chē)控、繪圖等場(chǎng)景。

自今年深藍(lán)S7上市后，該車(chē)型便一舉成為15萬(wàn)元級(jí)新能源SUV的實(shí)力玩家，上市僅兩月便斬獲銷(xiāo)量破萬(wàn)的成績(jī)，也創(chuàng)下了中國(guó)新能源車(chē)型的單月交付最快破萬(wàn)紀(jì)錄。

對(duì)于深藍(lán)汽車(chē)而言，S7在設(shè)計(jì)與配置端的實(shí)力，已經(jīng)為其在新能源市場(chǎng)打下了良好的基礎(chǔ)。而面向中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在“智能化”方向上的下半場(chǎng)內(nèi)卷，深藍(lán)則期望用“增程+智能”進(jìn)一步搶占先機(jī)。

盡管目前20萬(wàn)元級(jí)以上的純電市場(chǎng)中，高階智駕與功能各異的智能座艙屢見(jiàn)不鮮，但在20萬(wàn)元內(nèi)的新能源市場(chǎng)中，突破L2+輔助駕駛能力裝載上車(chē)，依然考驗(yàn)著車(chē)企的技術(shù)研發(fā)能力與成本管控。

當(dāng)然，深藍(lán)全新推出的智能化雙車(chē)既是對(duì)于市場(chǎng)的嘗鮮，同時(shí)也將承受市場(chǎng)的考驗(yàn)。

從售價(jià)來(lái)看，兩款新車(chē)相較現(xiàn)款車(chē)型均價(jià)上升1.5萬(wàn)元左右，且目前在售的SL03和S7均無(wú)法通過(guò)OTA實(shí)現(xiàn)高階智駕功能，這也意味著，新車(chē)的銷(xiāo)量走勢(shì)，或?qū)⒅苯臃从吵鲈撌袌?chǎng)區(qū)間對(duì)于高階智能化配置的需求程度。

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