觀察者網(wǎng)今日獲悉，賽力斯汽車近期進(jìn)行了新一輪組織架構(gòu)調(diào)整，新成立AITO問(wèn)界事業(yè)群。據(jù)悉，此次調(diào)整目的是進(jìn)一步提高管理效率、快速響應(yīng)決策，以聚焦核心業(yè)務(wù)，推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展。

此前，賽力斯汽車和華為宣布強(qiáng)化聯(lián)合業(yè)務(wù)更加深入、緊密發(fā)展，雙方?jīng)Q定成立“AITO問(wèn)界銷服聯(lián)合工作組”，自7月1日起全面負(fù)責(zé)營(yíng)銷、銷售、交付、服務(wù)、渠道等業(yè)務(wù)的端到端閉環(huán)管理。

這是賽力斯方面強(qiáng)化“AITO問(wèn)界”品牌的一個(gè)明確信號(hào)。

值得一提的是，目前賽力斯方面的產(chǎn)銷快報(bào)中，并沒(méi)有單列“AITO問(wèn)界”這一品牌，外界一般將其中的“賽力斯汽車”視為問(wèn)界汽車的銷量。

今年以來(lái)，問(wèn)界旗下車型的銷量令人難言滿意，根據(jù)賽力斯方面的公告，今年7月賽力斯汽車（即問(wèn)界汽車）銷量為4640輛，同比下降45.69%。隨著華為其它智選車型臨近面世，賽力斯在華為智選模式中的地位問(wèn)題也受到關(guān)注。

而此次賽力斯成立AITO問(wèn)界事業(yè)群，顯示出賽力斯進(jìn)一步發(fā)力強(qiáng)化問(wèn)界品牌，提升銷量的決心。

不過(guò)，由于華為智選模式下的造車伙伴還包括北汽藍(lán)谷、奇瑞和江淮等車企，尤其是即將與奇瑞、江淮聯(lián)合推出的車型將如何命名，此前并未明確。而今年6月，華為又受讓了21個(gè)“問(wèn)界”相關(guān)的商標(biāo)。

因此，華為與其它車企的合作車型是否也會(huì)使用“AITO問(wèn)界”品牌，引起市場(chǎng)廣泛猜測(cè)。

巧合的是，今天余承東公布了與奇瑞合作的首款純電轎跑車官圖，從圖片來(lái)看，新車或許將命名為L(zhǎng)UXEED。

結(jié)合賽力斯成立AITO問(wèn)界事業(yè)群，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這或許也意味著賽力斯暫時(shí)還將獨(dú)占“AITO問(wèn)界”這個(gè)品牌名字。

接下來(lái)，AITO問(wèn)界系列也將加速全新車型上市和老車型改款的步伐。7月25日，AITO問(wèn)界M5標(biāo)準(zhǔn)版的官方售價(jià)及權(quán)益正式公布。從外觀到內(nèi)飾，AITO問(wèn)界M5標(biāo)準(zhǔn)版迎來(lái)了全面優(yōu)化，續(xù)航能力也得到大幅提升。新款A(yù)ITO問(wèn)界M7也已在工信部網(wǎng)站公示，在智能化、空間設(shè)計(jì)方面進(jìn)行升級(jí)；AITO問(wèn)界M9將在今年四季度上市，將搭載全新升級(jí)的HarmonyOS 4。

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