（文/潘昱辰 編輯/張廣凱）一直自詡“理工男”精神的奇瑞汽車，近來(lái)可謂春風(fēng)得意。今年上半年，奇瑞累計(jì)銷量超74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56%，創(chuàng)下了歷史半年度銷量新高。

在奇瑞汽車常務(wù)副總經(jīng)理張國(guó)忠看來(lái)，奇瑞一直堅(jiān)守著這種近乎執(zhí)拗的“理工男”精神，因此才能實(shí)現(xiàn)技術(shù)的不斷進(jìn)階和產(chǎn)品的迭代升級(jí)。

而在主流市場(chǎng)普遍向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型之時(shí)，奇瑞仍不忘自身在傳統(tǒng)燃油動(dòng)力上的積淀。攜銷量破紀(jì)錄之威，奇瑞在燃油車市場(chǎng)又落下一枚重子。

7月12日，奇瑞艾瑞澤8高能版正式上市，新車搭載奇瑞鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，共推出馳、勁、御3款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為12.99萬(wàn)-14.69萬(wàn)元。同時(shí)，奇瑞針對(duì)購(gòu)車用戶特推出6重禮遇，包括1000元抵1萬(wàn)元購(gòu)車款，最高1.8萬(wàn)元置換補(bǔ)貼等。

艾瑞澤8高能版定位為A+級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車，外觀造型時(shí)尚前衛(wèi)，大燈的500多顆LED燈珠氪營(yíng)造迎賓儀式燈語(yǔ)，車身提供18英寸凌動(dòng)幻影與凌動(dòng)星芒運(yùn)動(dòng)風(fēng)格兩種個(gè)性化輪轂。尾部澤采用雙邊四出真尾排。

新車長(zhǎng)寬高分別為4780/1843/1469mm，軸距為2790mm。

進(jìn)入內(nèi)部，艾瑞澤8高能版內(nèi)飾座椅以Nappa皮質(zhì)包裹，中控輔以黑胡桃木點(diǎn)綴以提升層次感，并配有索尼品牌12個(gè)揚(yáng)聲器、256色氛圍燈。

艾瑞澤8高能版的中控搭載24.6英寸雙聯(lián)屏，提供DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)和12種智能模式自由個(gè)性化搭配。

智能化并非是電動(dòng)車的專利。此次上市的艾瑞澤8高能版，同樣搭載了業(yè)界領(lǐng)先的高通驍龍8155芯片，算力達(dá)105K，以保證車機(jī)運(yùn)行的流暢度。

當(dāng)然，新車的最大亮點(diǎn)還在于搭載奇瑞鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187kW，最大扭矩390N·m。

單從參數(shù)來(lái)看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)甚至超越了保時(shí)捷718的同級(jí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并只需92號(hào)汽油。 傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速器，并搭載四輪獨(dú)立懸架。

此外，艾瑞澤8高能版提供3種駕駛模式、2種傳向模式和2種制動(dòng)模式，制動(dòng)模式適配了IPB制動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)與舒適兩種模式，在不同的駕駛工況下，提供合適的制動(dòng)響應(yīng)性能。

安全方面，新車配備了80%的高強(qiáng)度鋼、本特勒一體式門環(huán)、6吸能盒防撞橫梁，全車搭載10個(gè)氣囊；主動(dòng)安全上還搭載搭載了540° 安全影像，L2.5級(jí)別智能駕駛輔助等。

奇瑞汽車副總經(jīng)理、奇瑞汽車營(yíng)銷公司總經(jīng)理、捷途汽車總經(jīng)理李學(xué)用表示，奇瑞通過(guò)艾瑞澤8高能版，就是要滿足用戶“既要、想要、還要”的需求，他還為新車提出了月銷一萬(wàn)輛的預(yù)期目標(biāo)。

不過(guò)在日趨內(nèi)卷的主流乘用車市場(chǎng)，近13萬(wàn)元起售的艾瑞澤8高能版算不上便宜，且在其上市前，市場(chǎng)上就有一頭“猛獸”——廣汽傳祺影豹2.0T在伺機(jī)等待。同時(shí)，比亞迪秦PLUS、長(zhǎng)安UNI-V和即將上市的吉利銀河L6，都是實(shí)力不俗的對(duì)手。奇瑞如何通過(guò)這樣一款車彰顯“理工男”實(shí)力，尚待時(shí)間的驗(yàn)證。

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