（文/ 劉慧瑩 編輯/張廣凱）小鵬汽車今日攜品牌全系產(chǎn)品亮相第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)，搭載SEPA2.0「扶搖」全域智能進(jìn)化架構(gòu)（下稱“扶搖架構(gòu)”）下的首款車型，超智駕轎跑SUV——小鵬G6也正式首發(fā)亮相。

小鵬汽車核心管理團(tuán)隊(duì)出席上海車展并與小鵬G6合影

具體來說，小鵬G6將搭載小鵬汽車在智能體系、動(dòng)力補(bǔ)能和整車智造等領(lǐng)域的最新技術(shù)。

智能駕駛方面，小鵬G6搭載了智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，目前該功能第一階段已對(duì)上海、廣州和深圳的城市NGP開放，并計(jì)劃在今年下半年開放XNGP第二階段的能力。

小鵬G6還配備了Xmart OS 4.0智能車載系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)四音區(qū)識(shí)別、毫秒級(jí)響應(yīng)，并搭載X-EEA 3.5電子電氣架構(gòu)和X Combo私人定制等智能科技。

在智能制造工藝方面，小鵬G6是國內(nèi)首款同時(shí)采用前后一體化鋁壓鑄車身和CIB電池底盤一體化技術(shù)的量產(chǎn)車，由中德團(tuán)隊(duì)聯(lián)合進(jìn)行底盤調(diào)校。此外，小鵬G6使用了國內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的全域800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)和3C電芯，實(shí)現(xiàn)了755km續(xù)航，充電10分鐘最高續(xù)航300km。

在外觀設(shè)計(jì)上，小鵬G6做了很多創(chuàng)新性的嘗試——特別邀請(qǐng)知名科幻作家劉慈欣擔(dān)任小鵬G6前瞻設(shè)計(jì)顧問，為設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)提供設(shè)計(jì)靈感，從而誕生了代表“極致曲率”風(fēng)格的小鵬G6。

小鵬G6全車采用了17處低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)低至0.248Cd，能夠提升續(xù)航表現(xiàn)。同時(shí)，幻視懸浮車頂設(shè)計(jì)，配合2890mm軸距和60.8%軸長比，能夠讓前后排頭部空間和后排腿部空間更寬敞，從而平衡轎跑造型的溜背設(shè)計(jì)和用戶對(duì)車內(nèi)大空間需求。

在內(nèi)飾上，小鵬G6兼顧年輕與科技感，在設(shè)計(jì)中加入了中控設(shè)計(jì)語言「矢量星環(huán)」、無風(fēng)感智能空調(diào)、悅控方向盤和云感環(huán)保座椅等亮點(diǎn)，內(nèi)飾材質(zhì)以全球國際紡織協(xié)會(huì)OEKO-TEX標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)，車內(nèi)空氣質(zhì)量高于國標(biāo)3-10倍。此外，座椅還大面積使用超細(xì)纖維絨面和有機(jī)硅皮革等面料，抗菌耐污同時(shí)柔軟親膚。

小鵬G6采用了全新的中控設(shè)計(jì)語言「矢量星環(huán)」

能夠兼顧智能、駕控與能效，小鵬G6得益于扶搖架構(gòu)的賦能。扶搖架構(gòu)是小鵬汽車歷時(shí)五年自研的整車全域智能進(jìn)化架構(gòu)，累計(jì)研發(fā)投入過百億。它將在產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)迭代、體系建設(shè)等方面持續(xù)賦能小鵬汽車。

據(jù)了解，依托扶搖架構(gòu)，小鵬汽車的新車研發(fā)周期將縮短20%、架構(gòu)零部件通用化率最高可達(dá)80%。在4月16日的扶搖架構(gòu)發(fā)布會(huì)上，何小鵬稱，希望通過高效研發(fā)、成本平衡和高端體驗(yàn)，在電動(dòng)智能化時(shí)代獲得新的競爭力，幫助小鵬汽車挺進(jìn)32進(jìn)8的“決賽圈”。

除小鵬G6外，包括小鵬全新P7i、小鵬G9等在內(nèi)的小鵬家族五款車型也亮相本次車展。

小鵬汽車全系車型亮相2023上海車展