（文/潘昱辰 編輯/張廣凱）作為三點式安全帶的發(fā)明者，瑞典豪華品牌沃爾沃素以安全作為企業(yè)立身之本，在被中國汽車集團吉利收購后，更在豪華品牌中實現(xiàn)了連續(xù)多年銷量增長的突出表現(xiàn)。然而在汽車智能電動化時代，沃爾沃的轉型卻表現(xiàn)得相當遲鈍。

為改變現(xiàn)狀，順應行業(yè)變革之勢，屬于沃爾沃真正意義的純電動車型“雖遲但到”。不出意外的是，沃爾沃于新車型上再度強調(diào)了定義“電動安全時代新秩序”；在發(fā)布會現(xiàn)場，更豪言“新勢力會的，我們?nèi)昃蛯W會了，我們會的，新勢力十年都學不會?！?

但相較不少已經(jīng)加入市場角逐廝殺的競爭對手，沃爾沃EX90能否做到“好飯不怕晚”，仍是未知。

4月16日，這款基于純電動平臺SPA2的旗艦SUV——沃爾沃EX90首度在中國亮相，其在電動產(chǎn)品線的地位與燃油車品類的XC90相當，但采用中央集中式電子電氣架構，同時搭載了諸多創(chuàng)新安全功能。

外觀方面，沃爾沃EX90仍采用此前Recharge系列的設計語言。前臉采用封閉式格柵，品牌LOGO嵌入其中并可發(fā)光，兩側的車燈造型依然是類似“雷神之錘”的樣式，正下方配有主動式格柵；側面設計類似游艇，配合隱藏式門把手以及低風阻輪圈設計，將風阻系數(shù)降至0.29Cd。

沃爾沃EX90的內(nèi)飾沿用家族式的斯堪的納維亞簡約風格，中央配備14.5英寸懸浮式中控屏，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，支持導航、音樂、車內(nèi)功能控制，語音控制及OTA升級。

此外，發(fā)布會一并揭幕了四座旗艦車型沃爾沃EX90 Excellence。該配備了采用環(huán)保材質(zhì)的四座座椅，貫穿式第二排獨立座位及一體式冰箱。內(nèi)飾仍以斯堪的納維亞設計為基底，采用羊毛混紡淺灰裝飾和Orrefors水晶香氛調(diào)控。

動力方面，新車基于純電動SPA2平臺打造，搭載雙電機，提供兩種功率的版本。其中低功率版電機的最大功率為300kW，峰值扭矩為770N·m；高功率版電機最大功率為370kW、峰值扭矩為910N·m。在續(xù)航里程上，沃爾沃EX90搭載容量為111kWh的電池，續(xù)航里程分別為467km和600km。

借助EX90發(fā)布的機會，沃爾沃也首次在中國提出了“世界樹智能安全體系”。沃爾沃方面表示，該體系將交通出行的安全從傳統(tǒng)的主被動安全，融合電動化和智能化的時代趨勢，進一步擴展為車內(nèi)、車外、車身和人本四個不同的安全空間：

車內(nèi)安全空間方面，沃爾沃率先搭載了DUS雙目攝像頭駕駛員感知系統(tǒng)，通過放置于不同位置的兩個攝像頭，實現(xiàn)每秒60幀監(jiān)測眼動和三級漸進式提醒，對駕駛者的不良駕駛行為進行干預。

車外安全空間方面，沃爾沃將硬件與軟件深度融合，通過Luminar激光雷達和Zenseact駕駛輔助算法，打造出全新的安全防護體系，官方宣稱可將重大傷亡事故減少至高20%。其中，沃爾沃EX90首度搭載1550nm波長的Luminar激光雷達，探測距離達600米，能夠克服濃霧、粉塵、大雨等惡劣天氣，并識別250米外的黑色物體；另外，新車還會配備16個超聲波傳感器、8個攝像頭以及5個雷達，輔助駕駛系統(tǒng)搭載英偉達Orin芯片，算力達250TOPS。

車身安全空間方面，新車采用籠式安全車身，全棧自研BMS電池管理系統(tǒng)，并針對電池系統(tǒng)進行全新安全標準設計。

在電池安全方面，沃爾沃EX90采用硼鋼覆蓋一體式?jīng)_壓電池包上蓋，配合鋁合金框架的高強度結構保護。根據(jù)官方披露的實驗，在時速60km/h的兩車對撞測試中，能夠實現(xiàn)電池零變形。

人本安全空間方面，沃爾沃提出并實施內(nèi)部碳定價機制，致力于在2040年成為全球氣候零負荷標桿企業(yè)。

沃爾沃汽車首席商務官兼副CEO安伯揚表示，中國市場是沃爾沃最重要的市場之一，也是電氣化轉型的關鍵，將會持續(xù)深耕中國市場。未來，沃爾沃還將推出多款全新純電車型，布局多個不同的細分市場，以凸顯沃爾沃正在加快電氣化轉型的決心。

在EX90之前，沃爾沃也曾面向市場上市過多款電動汽車，如S90插混、S60插混、C40純電動、XC90插混、XC60插混、XC40純電動等，但均基于既有燃油車改造(俗稱油改電），在中國市場的銷量表現(xiàn)更是十分低迷。

相較之下，在沃爾沃沉迷“油改電”期間，包括通用、奔馳在內(nèi)的品牌均以基于電動平臺推出了旗艦汽車，如凱迪拉克Lyriq銳歌、奔馳EQE SUV等，盡管產(chǎn)品力相較性價比更高的國產(chǎn)品牌并不占優(yōu)勢，但在電氣化轉型的賽道上仍跑在了沃爾沃的前頭，也為后者的市場前景帶來了更大的壓力。

此番沃爾沃后知后覺，終于放下了“油改電”的包袱。但要想真正縮短與領跑者的差距，沃爾沃除兌現(xiàn)發(fā)布會上“世界樹智能安全體系”表述的優(yōu)勢外，一個合理的售價也是必不可少的。

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