2月28日，2023款歐拉好貓正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為12.98萬—16.58萬元。

新款歐拉好貓?jiān)趦?nèi)飾與配置方面做出了多項(xiàng)更新，包括全新的“吧臺(tái)式”副儀表臺(tái)、電子懷擋、V2L對(duì)外放電、米其林高性能輪胎、50W手機(jī)無線快充、CN95空調(diào)濾芯、方向盤四向調(diào)節(jié)、Type-C接口，以及不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)在內(nèi)的9項(xiàng)功能提升。

同時(shí)，新車還對(duì)NVH、操穩(wěn)舒適性等性能指標(biāo)進(jìn)行了全面升級(jí)和優(yōu)化。其中，在NVH性能方面，2023款歐拉好貓總計(jì)進(jìn)行12項(xiàng)優(yōu)化，使新車的整體噪音降低15%；駕控方面，提升11項(xiàng)底盤調(diào)校方面的性能指標(biāo)。此外，新車還針對(duì)車機(jī)進(jìn)行了32項(xiàng)優(yōu)化和提升。

新車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的變化同樣明顯，換擋機(jī)構(gòu)從“旋鈕式”變更為“電子懷擋”，增加集成50W無線快充功能的“吧臺(tái)式”副儀表臺(tái)。

選配方面，2023款歐拉好貓則加入兩項(xiàng)改動(dòng)：其一，新增了V2L對(duì)外放電（含連接裝置），放電功率達(dá)到3.3kW；其二，ETC裝置也納入了新車型的選配清單。

另外，據(jù)發(fā)布會(huì)介紹稱，新版本的車機(jī)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將在今年6月份前，以線上OTA的方式向用戶推送，新系統(tǒng)將具備新UI設(shè)計(jì)、以及更流暢的操作體驗(yàn)。

作為歐拉品牌豐富品牌形象的關(guān)鍵產(chǎn)品，歐拉好貓車型自2020年上市以來，一直是10-15萬元級(jí)細(xì)分市場中的獨(dú)特存在。尤其是圍繞“女性”用戶，并融入科技智能配置的產(chǎn)品打法，令其在三年時(shí)間中收獲了近13萬名用戶的信賴。

在中國汽車流通協(xié)會(huì)聯(lián)合精真估發(fā)布的《2022年中國汽車保值率研究報(bào)告》中，歐拉好貓也憑借高達(dá)84.33%的一年保值率，成為“2022年國內(nèi)最保值的A0級(jí)BEV車型”。

不過，隨著比亞迪海豚等競品車型的推出，歐拉好貓?jiān)谌妳?shù)等方面逐步落于下風(fēng)。從動(dòng)力層面來看，歐拉并沒有針對(duì)新車做出改動(dòng)，而是選擇進(jìn)一步精進(jìn)在配置等細(xì)節(jié)上的打造。

從根本原因來看，歐拉或許是在參數(shù)內(nèi)卷和戰(zhàn)略定力上選擇了后者。在歐拉的目標(biāo)中戶中，較為感性的女性用戶，顯然更注重體驗(yàn)獨(dú)特的產(chǎn)品點(diǎn)。相較于男性購車時(shí)的“理性邏輯”至上，遵從“感性邏輯”打造的歐拉好貓，在改動(dòng)上也近乎全部針對(duì)用戶的日常體驗(yàn)。

從市場節(jié)奏來看，2023年的中國新能源市場，已經(jīng)開始新一輪洗牌。比亞迪、特斯拉等頭部品牌已經(jīng)陸續(xù)掀起國內(nèi)車企的“降價(jià)潮”。這意味著，如果價(jià)格競爭持續(xù)加碼，汽車主機(jī)廠的“內(nèi)卷”也將逐步加劇，歐拉汽車自然也不例外。在此前提下，用品牌和產(chǎn)品定位的堅(jiān)守打造差異化競爭，或許將成為歐拉好貓面對(duì)亂戰(zhàn)時(shí)堅(jiān)守陣地的求生法則。

另一方面，身處長城體系下，歐拉也沒有一味選擇在國內(nèi)市場內(nèi)耗。

作為一臺(tái)“生而全球”的車型，如今歐拉好貓已按照規(guī)劃，在泰國、馬來西亞、約旦、澳大利亞、歐洲等多個(gè)國家和地區(qū)上市。不遠(yuǎn)的將來，好貓還將陸續(xù)進(jìn)入中南美、北非、南非、東亞、俄羅斯等八大區(qū)域約87個(gè)國家，助力歐拉品牌不斷擴(kuò)展海外版圖。

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