（文/潘昱辰 編輯/周遠(yuǎn)方）2月24日，據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，吉利旗下手機(jī)公司湖北星紀(jì)時代科技有限公司發(fā)生工商變更，企業(yè)名稱變更為湖北星紀(jì)魅族科技有限公司。

湖北星紀(jì)時代科技有限公司成立于2021年9月，公司由吉利控股集團(tuán)董事長李書福及其旗下公司控股，注冊資本為人民幣8.06億元，法定代表人為王勇。李書福同時擔(dān)任星紀(jì)時代董事長，公司間接控股魅族手機(jī)公司。

2022年7月，星紀(jì)時代與魅族的主體——珠海市魅族科技有限公司完成戰(zhàn)略投資簽約。星紀(jì)時代持有魅族科技79.09%的股份，并取得對魅族科技的單獨控制。吉利旗下汽車智能公司億咖通科技的董事長兼CEO沈子瑜出任魅族董事長。

吉利控股集團(tuán)控股魅族科技 圖片來源：吉利控股集團(tuán)

其后，魅族對汽車業(yè)務(wù)的參與度逐漸加深。2022年10月，魅族發(fā)布名為Flyme Auto的車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，在延續(xù)了魅族手機(jī)系統(tǒng)設(shè)計的同時，也針對用車場景進(jìn)行了再優(yōu)化，可視為Flyme在智能座艙上的延續(xù)。作為被吉利控股后首個重大產(chǎn)品，F(xiàn)lyme Auto同時宣布與吉利高端品牌領(lǐng)克的車型加強(qiáng)綁定。

同樣在10月，網(wǎng)曝魅族在招聘網(wǎng)站更新大量汽車工程制造相關(guān)崗位。對此，魅族科技公關(guān)人員回應(yīng)稱，公司確實在儲備汽車領(lǐng)域相關(guān)人才。不過，吉利汽車高級副總裁楊學(xué)良曾對“魅族造車”作出澄清，表示有關(guān)傳言為誤讀，魅族不造車，只為車企提供服務(wù)。

但據(jù)企查查信息，今年1月，魅族科技申請注冊兩枚“無界汽車”商標(biāo)，國際分類均為運輸工具，當(dāng)前商標(biāo)狀態(tài)仍為申請中。

據(jù)魅族銷售部總經(jīng)理張振動透露，魅族計劃在2023-2025年實現(xiàn)“全場景多終端沉浸式體驗的全方位產(chǎn)品方陣”，除手機(jī)外，還包括AIoT、汽車、智能家居、潮流科技與生活方式。

魅族Flyme Auto 圖片來源：@張老三言兩語

近一兩年來，車企跨界智能手機(jī)的現(xiàn)象屢見不鮮。除吉利與魅族外，蔚來也于去年8月成立移動科技公司，計劃今后每年推出一款手機(jī)；特斯拉CEO馬斯克也曾暗示自研手機(jī)以應(yīng)對蘋果、安卓的威脅。

對于車企介入智能手機(jī)業(yè)務(wù)的原因，國聯(lián)證券研報認(rèn)為，經(jīng)過智能手機(jī)黃金十年的培育，用戶對于在汽車座艙內(nèi)體驗更多娛樂功能的需求提升，駕駛員與乘客都希望能夠在座艙內(nèi)使用更多的應(yīng)用軟件，因而座艙將使汽車成為下一個積攢用戶數(shù)據(jù)的終端、打開流量變現(xiàn)的窗口。這也為智能汽車與智能手機(jī)的融合提供了契機(jī)。

根據(jù)吉利集團(tuán)的規(guī)劃，魅族未來有望與剛剛在納斯達(dá)克上市的汽車智能公司億咖通實現(xiàn)合作與融合。據(jù)沈子瑜透露，魅族內(nèi)部正在研發(fā)Flyme Auto Core、Flyme Auto兩個核心架構(gòu)，而Flyme Auto正是融合了億咖通車載系統(tǒng)部分能力的新系統(tǒng)。

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