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芯片荒，捷豹路虎英國工廠停產(chǎn)至明年春季
（文/潘昱辰 編輯/周遠(yuǎn)方）11月26日，據(jù)英國《衛(wèi)報》等媒體報道，由于依然面臨全球芯片短缺的困境，捷豹路虎計劃讓英國索利哈爾和海伍德兩大工廠減產(chǎn)，直至2023年第一季度結(jié)束。
具體來看，索利哈爾工廠將從兩班轉(zhuǎn)向一班，生產(chǎn)價格較低的路虎攬勝星脈和捷豹F-Pace，同時增加一班生產(chǎn)路虎攬勝車身面板；海伍德工廠也將減少到一班，生產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)運動版和尺寸更小的攬勝極光。
捷豹路虎索利哈爾工廠 圖片來源：捷豹路虎
今年11月，捷豹路虎的汽車訂單達(dá)到20.5萬份，創(chuàng)紀(jì)錄訂單，但芯片短缺迫使其優(yōu)先生產(chǎn)利潤更高的車型，如路虎攬勝、攬勝運動版以及斯洛伐克生產(chǎn)的路虎衛(wèi)士。
捷豹路虎的一位發(fā)言人表示，汽車行業(yè)正在面臨全球芯片供應(yīng)鏈中斷，但捷豹路虎將繼續(xù)積極管理工廠，并表示外界對捷豹路虎汽車的需求仍然強勁。
在過去18個月時間內(nèi)，捷豹路虎一直處于虧損。時任首席執(zhí)行官（CEO）蒂埃里·博洛雷在2022-2023財年第二季度財報公布時表示，他相信芯片供應(yīng)將在未來幾個月有所改善。
就在今年10月，捷豹路虎宣布與美國Wolfspeed達(dá)成協(xié)議，由后者供應(yīng)碳化硅半導(dǎo)體。博洛雷認(rèn)為，隨著新協(xié)議生效，預(yù)計下半年捷豹路虎的業(yè)績將進(jìn)一步改善。
捷豹路虎 圖片來源：視覺中國
然而僅僅過去一周，博洛雷便宣布辭職，引發(fā)了外界對捷豹路虎未來戰(zhàn)略尤其是電氣化的質(zhì)疑。
目前，捷豹路虎尚未計劃在明年后繼續(xù)減產(chǎn)。但《衛(wèi)報》指出，在短期內(nèi)，隨著英國經(jīng)歷預(yù)期的長期衰退和生活水平下降，汽車制造商可能將面臨更低的市場需求。第二季度業(yè)績報告顯示，報告期內(nèi)（2022年7月至9月），捷豹路虎全球銷量為88121輛，同比下降4.9%。
英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會在11月26日公布的數(shù)據(jù)則顯示，今年10月英國汽車產(chǎn)量為69524輛，同比增長7%，但與疫情前的2019年相比下降了48%。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽 捷豹路虎- 責(zé)任編輯: 潘昱辰
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