（文/潘昱辰 編輯/婁兵）2022年8月8日，阿維塔科技正式發(fā)布全球首款情感智能電動(dòng)轎跑SUV——阿維塔11，及聯(lián)名限量版車(chē)型阿維塔011。

阿維塔11是誕生于 “全新一代智能電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)平臺(tái)——CHN”的首款產(chǎn)品，凝聚長(zhǎng)安汽車(chē)、華為、寧德時(shí)代各自領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)，具備“新架構(gòu)、強(qiáng)計(jì)算、高壓充電”三大特征。

阿維塔科技董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官譚本宏表示：“打造超越出行的智慧生活，這是我們一直以來(lái)給用戶的承諾！阿維塔11將率先兌現(xiàn)這樣的承諾，并不斷進(jìn)化?！?

阿維塔11全系有三種配置、兩種續(xù)航供消費(fèi)者選擇，售價(jià)區(qū)間為34.99萬(wàn)~40.99萬(wàn)元。

三款車(chē)型提供6種顏色供選擇，包括皓白、曜灰、慕紅、霧綠4種高光色，以及素白、墨灰2種啞光色；輪轂提供包括21英寸及22英寸兩種尺寸，4種不同風(fēng)格選擇。其中，長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型電池容量90千瓦·時(shí)，續(xù)航里程（CLTC）達(dá)555公里；超長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型電池容量116千瓦·時(shí)，續(xù)航里程（CLTC）長(zhǎng)達(dá)680公里。

阿維塔11全系標(biāo)配華為DriveOne雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最高功率可達(dá)425千瓦，最大扭矩650?！っ?，長(zhǎng)續(xù)航版本零百加速時(shí)間僅為3.98秒，超長(zhǎng)續(xù)航版零百加速僅為4.5秒。

配置方面，阿維塔11全系采用750V高壓平臺(tái)，最大充電功率可達(dá)240千瓦，長(zhǎng)續(xù)航版充電10分鐘，續(xù)航增加200公里，此外，還全系標(biāo)配AVATRUST 超感系統(tǒng)及AVATRUTH超算系統(tǒng)、駕駛安全輔助系統(tǒng)，全系搭載智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)及智能系統(tǒng)。

此外，全系車(chē)型也可選裝后排雙人多功能座椅、HALO屏等多項(xiàng)配置。

阿維塔011作為阿維塔品牌時(shí)尚跨界“0”系列的開(kāi)篇之作，由Matthew M. Williams與阿維塔首席設(shè)計(jì)官Nader Faghihzadeh聯(lián)合打造，全球限量?jī)H500臺(tái)，建議零售價(jià)60萬(wàn)元。

阿維塔011車(chē)身采用專屬顏色“光影黑”，標(biāo)配寧德時(shí)代116千瓦·時(shí)三元鋰離子電池包，后排雙人座椅；標(biāo)配22英寸鋁合金鍛造輪轂及懸浮車(chē)標(biāo)，座艙大量使用高光NAPPA真皮，還首次將NUPRIMA啞光真皮應(yīng)用在高端量產(chǎn)車(chē)上。

據(jù)悉，阿維塔11長(zhǎng)續(xù)航版及阿維塔011將于今年12月開(kāi)始交付用戶，阿維塔11超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)奢享版預(yù)計(jì)將于明年一季度開(kāi)始交付用戶。

伴隨著阿維塔11及011全球發(fā)布，首批十城阿維塔體驗(yàn)中心和體驗(yàn)空間也同步正式開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)。今年內(nèi)，渠道將覆蓋110座城市，為更多用戶帶來(lái)真實(shí)有趣的生活方式和知你懂你的貼心服務(wù)。

為了實(shí)現(xiàn)超快補(bǔ)能，阿維塔已與bp簽署長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)高壓快充網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。雙方計(jì)劃至2023年底在全國(guó)范圍內(nèi)19個(gè)城市共建超過(guò)100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化高壓快充站，單場(chǎng)站功率達(dá)到480千瓦，單槍最大功率可達(dá)240千瓦。

最快到今年年底，北上廣等一線城市用戶就將享受到這一高效補(bǔ)能模式。目前，阿維塔計(jì)劃接入包括國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來(lái)電、星星充電等主流運(yùn)營(yíng)商在內(nèi)的近20萬(wàn)根公共充電樁，廣泛覆蓋城市商圈以及高速沿線的出行需求。

結(jié)語(yǔ)：

從阿維塔11的起售價(jià)格便可知道，阿維塔又是自主品牌在新能源汽車(chē)市場(chǎng)上一次高舉高打的努力和嘗試。

事實(shí)上，國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)早已熟悉了類(lèi)似這般的訴求，從一定程度來(lái)看，自主品牌在新能源高端市場(chǎng)已經(jīng)取得了了不起的成就。以往圍繞在燃油車(chē)頭上的烏云，早已被新成立的新能源汽車(chē)們吹的無(wú)影無(wú)蹤。

那么，阿維塔/阿維塔11具備這樣的能力么？

首先，新能源汽車(chē)提供了不同以往的市場(chǎng)和品牌發(fā)展空間。作為新生事物，電氣化下的產(chǎn)品與燃油車(chē)相比，本質(zhì)上已經(jīng)發(fā)生了巨大變化，以往的動(dòng)力總成壁壘成為歷史。在“電池、電機(jī)和電池管理”為中心的三電技術(shù)方便，國(guó)內(nèi)在產(chǎn)業(yè)變革之初便與全球車(chē)企站在了同一起跑線上，并憑借著政策和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，迅速在部分領(lǐng)域取得了領(lǐng)先，建立了完善且強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)。這為我國(guó)，尤其是我國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

同時(shí)，自主品牌在從弱到強(qiáng)的發(fā)展過(guò)程中，具備了對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)能力更快，調(diào)整能力更強(qiáng)，本土化適應(yīng)性更好等一系列優(yōu)勢(shì)能力。

當(dāng)環(huán)境合適時(shí)，新能源汽車(chē)在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的不斷突破便是水到渠成。這一點(diǎn)，在阿維塔的身上體現(xiàn)的是比較明顯的。

在今年6月的重慶車(chē)展上，阿維塔推出了屬于自己的全新一代智能電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)平臺(tái)CHN，（“C”代表著長(zhǎng)安，“H”代表著華為，而“N”則是寧德時(shí)代的簡(jiǎn)稱）。

其中，長(zhǎng)安在整車(chē)研發(fā)智造上的深厚積淀，賦予了阿維塔穩(wěn)定可靠的整車(chē)研發(fā)和生產(chǎn)制造；作為阿維塔科技第二大股東，寧德時(shí)代為阿維塔保證了電池供應(yīng)鏈的穩(wěn)定與可靠；在重慶，華為智能駕駛團(tuán)隊(duì)有多達(dá)1000余人與阿維塔工程師們聯(lián)手共同致力于阿維塔11的打造。

這三方在其各自所在的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域所處的江湖地位無(wú)需多述，這個(gè)組合幾乎稱得上是國(guó)內(nèi)甚至是全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的頂流天團(tuán)。

再回歸到本次發(fā)布會(huì)的核心——阿維塔11。

阿維塔11全系三款配置車(chē)型并未推出單電機(jī)版車(chē)型，全部都是雙電機(jī)四驅(qū)版本，將電動(dòng)轎跑SUV中的汽車(chē)新能直接拉滿。這其中，便是性能自信和產(chǎn)品自信；而擁有了這一點(diǎn)，阿維塔便擁有了定價(jià)自信：對(duì)比阿維塔11潛在競(jìng)品車(chē)型同性能產(chǎn)品的價(jià)格，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版經(jīng)過(guò)多輪價(jià)格上漲，目前定價(jià)為40萬(wàn)元左右。

同時(shí)，憑借著本土的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，阿維塔11在多個(gè)產(chǎn)品屬性方面，都具有領(lǐng)先對(duì)手的優(yōu)勢(shì)，這又是的阿維塔11具有了產(chǎn)品價(jià)值大于產(chǎn)品價(jià)格的優(yōu)勢(shì)。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年7月，新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到48.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)117.3%；1-7月新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)零售273.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)121.5%。

新能源正在以超過(guò)業(yè)內(nèi)想象的速度走向自己的舞臺(tái)。已經(jīng)有相關(guān)機(jī)構(gòu)及業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，2022年我國(guó)新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量能達(dá)到600萬(wàn)輛。

想要追趕新能源汽車(chē)市場(chǎng)擴(kuò)張的腳步，如果說(shuō)產(chǎn)品投放是硬幣的一面，那么渠道建設(shè)便是這枚硬幣的另一面。根據(jù)阿維塔的規(guī)劃，其今年開(kāi)店數(shù)量可以說(shuō)覆蓋100多個(gè)城市。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的電氣化是全球趨勢(shì)，而中國(guó)市場(chǎng)更是站在了這一趨勢(shì)的最前沿。未來(lái)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，會(huì)徹底改寫(xiě)現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)格局、品牌格局。這是阿維塔的機(jī)遇，也是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇。

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