6月17日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，特斯拉將國產(chǎn)Model Y長續(xù)航版售價從37.59萬元上調(diào)至39.49萬元，漲價幅度達1.9萬元。入門級版和高性能版國產(chǎn)Model Y和國產(chǎn)Model 3價格暫無變化。

值得注意的是，就在前一天（當(dāng)?shù)貢r間6月15日晚間）特斯拉對北美地區(qū)的電動車完成了提價，部分車型漲幅高達6000美元（折合人民幣4.02萬元）。

特斯拉美國官網(wǎng)顯示，Model 3長續(xù)航版漲價2500美元，Model Y長續(xù)航版和高性能版分別漲價2000美元~3000美元，Model S漲價5000美元，Model X雙電機全輪驅(qū)動版漲價6000美元。這也是繼今年3月在北美地區(qū)提價1000美元~5000美元后，特斯拉再次大幅漲價。

圖源：視覺中國（下同）

今年3月10日~17日，特斯拉一周內(nèi)連續(xù)三次對兩款國產(chǎn)車型價格進行上調(diào)，漲價幅度為1.506萬~3萬元。其中，國產(chǎn)Model Y高性能版車型上漲了3萬元?！版噧r格的瘋漲，讓動力電池成本也一直在上漲，這讓公司不得不對相關(guān)車型進行多次調(diào)價?！碧厮估袊ぷ魅藛T在接受記者微信采訪時曾表示，公司旗下車型的售價根據(jù)市場環(huán)境的變化而變化。

對于此次漲價原因，特斯拉方面并未作出說明。6月17日，汽車市場營銷專家顏景輝在接受記者微信采訪時分析稱，特斯拉此次漲價與當(dāng)前市場原材料供應(yīng)不足、價格大幅上漲，以及因疫情等外部原因?qū)е挛锪鞒杀旧蠞q有一定關(guān)系。

汽車行業(yè)分析師任萬付也表示，特斯拉雖沒有明確表示漲價原因，但從產(chǎn)業(yè)鏈上看，原材料價格維持高位，產(chǎn)業(yè)鏈上的供應(yīng)商也一直承受較大的成本壓力。特斯拉此舉或許是通過上調(diào)價格來減輕產(chǎn)業(yè)鏈上各方壓力。

在顏景輝看來，特斯拉此次漲價的底氣更多是來源于其品牌影響力、訂單的大量積壓。借此機會，特斯拉也可以清理一些忠誠度不高的潛在用戶群。

據(jù)悉，特斯拉在北美地區(qū)新車交付周期最長時間長達一年。其中，Model Y車型預(yù)計交付時間為2023年1月到4月，而Model X預(yù)計交付時間則為2023年5月到6月。國產(chǎn)車型Model 3和Model Y最長交付周期也達24周（6個月）。

日前，特斯拉CEO馬斯克對外表示，特斯拉過去三個月經(jīng)歷了一段“艱難”時期。受上海疫情影響，3月28日~4月18日，特斯拉上海超級工廠停工停產(chǎn)，直至4月19日才開始逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在華4月生產(chǎn)新車1.2萬輛，中國市場交付量為1512輛。不過，隨著上海工廠逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)，特斯拉在5月銷量得到迅速提升，達到3.22萬輛，位居國內(nèi)新能源車企當(dāng)月銷量排行榜第三位。

6月14日，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在中宣部舉行的“中國這十年”系列主題新聞發(fā)布會上也對外透露稱，截至目前，特斯拉已經(jīng)實現(xiàn)滿負荷生產(chǎn)。

有觀點認為，此次特斯拉漲價傳導(dǎo)到國內(nèi)，并將使比亞迪、小鵬汽車等車企受益?！叭绻葋喌稀⑿※i汽車等車企能此后不漲價，會得到一定受益，但還需看比亞迪等企業(yè)能否采取相應(yīng)營銷措施來引導(dǎo)消費?！鳖伨拜x認為。

不過，任萬付告訴記者，根據(jù)此前幾次特斯拉價格變動情況來看，特斯拉漲價或進一步帶動國內(nèi)新能源車價格上漲?！白鳛辇堫^企業(yè)及毛利率最高的車企，特斯拉都無法承受成本上升帶來的壓力，其他車企的壓力會更大?！比稳f付分析稱。

對此，記者向包括比亞迪在內(nèi)的多家國內(nèi)新能源車企方面進行了解，皆回應(yīng)稱：“暫未聽說（車型）要漲價?！?

（李星）