（文/張家棟 編輯/婁兵）5月23日，小鵬汽車正式發(fā)布2022年一季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，小鵬一季度總營(yíng)收為74.5億元，同比增長(zhǎng)152.6%。截至一季度末，小鵬汽車經(jīng)營(yíng)虧損19.2億元，收窄21%，現(xiàn)金儲(chǔ)備規(guī)模417億元。

從數(shù)據(jù)面來看，小鵬汽車的營(yíng)收主要來源仍為汽車銷售收入的增長(zhǎng)，據(jù)報(bào)告顯示，2022年一季度小鵬總交付量達(dá)到34561輛，較同期增長(zhǎng)159%，其整車銷售收入為69.9億元，較同期增長(zhǎng)149%。

目前，小鵬汽車旗下在售共三款車型，除小鵬G3i之外，小鵬P7與小鵬P5兩款轎車銷量均處于持續(xù)上升階段。其中，小鵬P7一季度交付量共計(jì)19427輛，同比增長(zhǎng)144%，并于今年3月突破單月9000輛大關(guān)；去年10月開始量產(chǎn)的P5車型交付量則處于穩(wěn)步上升狀態(tài)，今年一季度共交付10486輛。

伴隨一季度的營(yíng)收數(shù)據(jù)增長(zhǎng)，小鵬汽車已經(jīng)連續(xù)7個(gè)季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收同比超過150%的增長(zhǎng)幅度，漲勢(shì)依舊迅猛。

今年4月，受到疫情影響，小鵬總交付量共計(jì)9002輛，同比增長(zhǎng)75%，但在環(huán)比層面呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬也曾在社交媒體公開表示了當(dāng)下疫情形勢(shì)或?qū)?duì)供應(yīng)鏈產(chǎn)生的影響。

不過，在財(cái)報(bào)會(huì)議上何小鵬也表示，小鵬汽車在2022年一季度業(yè)績(jī)表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，優(yōu)秀的自研技術(shù)開發(fā)能力以及積極主動(dòng)的供應(yīng)鏈管理仍是小鵬在市場(chǎng)中對(duì)抗風(fēng)險(xiǎn)的優(yōu)勢(shì)，盡管受到半導(dǎo)體和疫情影響，小鵬汽車仍有信心擴(kuò)大市場(chǎng)份額。未來小鵬汽車將通過智能駕駛輔助系統(tǒng)，在適宜的成本下實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的性能和安全性。

從技術(shù)方面來看，小鵬汽車于2021年自主研發(fā)出了激光雷達(dá)技術(shù)，增強(qiáng)了 ACC/LCC-L功能，并實(shí)裝于小鵬P5車型上。此外，XPower 3.0動(dòng)力系統(tǒng)、視覺感知系統(tǒng)、5G天線、低風(fēng)阻輪轂等技術(shù)也將隨著小鵬G9的上市正式與消費(fèi)者見面。

2022，小鵬汽車原計(jì)劃于北京車展發(fā)布首款定位中大型SUV的產(chǎn)品小鵬G9，但受制于疫情原因，小鵬官方已宣布新車將推遲至6月發(fā)布內(nèi)飾及公布售價(jià)，預(yù)計(jì)新車交付時(shí)間為今年三季度。從定位與同級(jí)市場(chǎng)來看，小鵬G9將是小鵬汽車中利潤(rùn)率較高的產(chǎn)品，伴隨著新車的上市與交付，小鵬將有望進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)率的快速提升。

在服務(wù)端，小鵬汽車目前仍在進(jìn)行全國(guó)范圍內(nèi)的銷售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張，截至3月31日，小鵬已經(jīng)在全國(guó)138個(gè)城市建成366家門店。

同時(shí)，小鵬汽車還同步在海外市場(chǎng)進(jìn)行銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)，繼通過經(jīng)銷商戰(zhàn)略在挪威市場(chǎng)首次推出小鵬G3 SUV后，小鵬汽車在今年又分別在瑞典和荷蘭增設(shè)兩個(gè)品牌展廳，以擴(kuò)大其在歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)的影響力。

面對(duì)疫情影響，小鵬對(duì)于今年第二季度的預(yù)期持保守態(tài)度，繼4月交付9000輛的成績(jī)單后，小鵬汽車預(yù)計(jì)二季度交付量將介于31000-34000輛，同比增長(zhǎng)78.2-95.4%。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。