（文/余外軍 編輯/婁兵）3月28日，小鵬汽車公布了2021年Q4及全年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車2021年第四季度營收為85.6億元，同比增長(zhǎng)200.1%；汽車銷售收入為81.9億元；同比增長(zhǎng)199.3%。

2021年，小鵬汽車在營收、新車交付量以及毛利率等關(guān)鍵指標(biāo)方面均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。尤其是在Q4強(qiáng)勁的財(cái)務(wù)表現(xiàn)助力下，小鵬汽車去年全年?duì)I收達(dá)到209.9億元，同比增長(zhǎng)259.1%；新車?yán)塾?jì)交付近10萬輛，同比增長(zhǎng)超260%，汽車銷售收入為200.4億元，同比增長(zhǎng)261.3%。

現(xiàn)金流方面，截至2021年12月底，小鵬汽車的現(xiàn)金儲(chǔ)備金額為435.4億元，同比增長(zhǎng)23.2%。

營收、交付雙增長(zhǎng)

對(duì)于小鵬汽車2021年的財(cái)務(wù)表現(xiàn)，小鵬汽車名譽(yù)副董事長(zhǎng)兼總裁顧宏地表示：“隨著我們?nèi)齻€(gè)車型的加速交付，我們?cè)?021年全年收入超過人民幣200億。憑借我們?cè)谑鄣膹?qiáng)大車型、計(jì)劃中基于新平臺(tái)推出的新車型，以及在技術(shù)上的領(lǐng)先地位，我們有信心實(shí)現(xiàn)持續(xù)的增長(zhǎng)及毛利率的結(jié)構(gòu)性提升。”

目前，小鵬汽車共有3款車型在售，分別是小鵬G3i、小鵬P5以及小鵬P7。其中，小鵬P7已經(jīng)成為小鵬汽車的銷量擔(dān)當(dāng)。

小鵬P7去年第四季度銷量為21,342輛，同比增長(zhǎng)150.3%；全年累計(jì)銷量突破6萬輛至60,569輛，占據(jù)著小鵬汽車總銷量的61.7%的份額。隨著產(chǎn)能的不斷提高，小鵬汽車對(duì)小鵬P7的目標(biāo)是沖刺月銷量過萬輛。

對(duì)此，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬總結(jié)道：“我們?cè)?021年錄得可觀增長(zhǎng)，在小鵬P7及新推出的小鵬P5帶領(lǐng)下，交付量在第四季度創(chuàng)新高。在快速提升的中國電動(dòng)汽車滲透率以及我們極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品加持下，在全年及第四季度，我們的總交付量按年增長(zhǎng)超過三倍。”

雖然小鵬汽車去年在營收和銷量方面都實(shí)現(xiàn)翻兩番，但是它依然處在虧損狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車2021年Q4凈虧損12.9億元，同比增長(zhǎng)63.5%；全年凈虧損48.6億元，同比增長(zhǎng)78.0%。

造成小鵬汽車2021年虧損擴(kuò)大主要有以下幾方面原因：首先，動(dòng)力電池和部分芯片價(jià)格的上漲，增加了成本支出。其次，小鵬汽車在去年的研發(fā)投入大幅上升。數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車去年研發(fā)投入達(dá)到41.1億元，較2020年同期增長(zhǎng)138.4%。

最后，銷售渠道和充電網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)建，進(jìn)一步增加了小鵬汽車在銷售和運(yùn)營的成本支出。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車2021年銷售、一般及行政費(fèi)用達(dá)到53億元，同比增長(zhǎng)81.7%。

隨著小鵬汽車的營銷渠道和補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)不斷完善，小鵬汽車對(duì)2022年一季度的市場(chǎng)表現(xiàn)秉持積極樂觀的態(tài)度。預(yù)計(jì)2022年Q1新車交付量將達(dá)到33,500輛到34,000輛；同比增長(zhǎng)151.1至154.9%；同時(shí)Q1營收將在72億元到73億元之間，同比增長(zhǎng)144.0%至147.4%。

距離盈利還有多遠(yuǎn)？

雖然對(duì)于仍處在快速發(fā)展之際的小鵬汽車而言，當(dāng)務(wù)之急是保持銷量和營收快速增長(zhǎng)；但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，進(jìn)一步提升毛利率并且實(shí)現(xiàn)扭虧為盈是非常有必要的。何小鵬在業(yè)績(jī)電話會(huì)議上表示：“小鵬汽車的中長(zhǎng)期目標(biāo)是將公司整體的毛利率提升到25%以上?！?

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，小鵬汽車將從成本控制、提高銷量以及增強(qiáng)軟件服務(wù)收益等方面發(fā)力。其中，在成本控制方面，小鵬汽車管理層表示，將通過車型平臺(tái)化、工廠的技術(shù)提升來實(shí)現(xiàn)更好的成本控制。

同時(shí)，為了進(jìn)一步提高銷量規(guī)模，小鵬汽車將在今年推出第四款車型小鵬G9。新車定位于五座中大型純電動(dòng)SUV，這意味著新車的售價(jià)將進(jìn)入更高區(qū)間。截至目前，小鵬G9的進(jìn)展非常順利，PT樣車已經(jīng)從工廠下線，預(yù)計(jì)將于今年第三季度正式上市銷售。

根據(jù)規(guī)劃，小鵬汽車還將在2023年推出兩個(gè)全新平臺(tái)及其首款車型，分別是面向B級(jí)車和C級(jí)車市場(chǎng)的平臺(tái)。

此外，得益于在研發(fā)方面的大規(guī)模投入，小鵬汽車在智能化領(lǐng)域的成果有望發(fā)揮更大作用。據(jù)何小鵬在財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)會(huì)上披露，小鵬汽車智能輔助駕駛系統(tǒng)XPILOT 3.5的核心功能城市NGP的研發(fā)進(jìn)展順利，在獲得高精度地圖相關(guān)審批后，預(yù)計(jì)將在今年第二季度末分批應(yīng)用到相關(guān)城市。

此外，到2023年，小鵬汽車將推出XPILOT 4.0，可以實(shí)現(xiàn)高速和城市的全場(chǎng)景智能輔助駕駛功能，屆時(shí)小鵬汽車旗下將有至少4款車型可以搭載XPILOT 4.0。目前，小鵬汽車在售車型的智能化滲透率約為20%。何小鵬認(rèn)為，在XPILOT 4.0推出后，小鵬汽車的智能化滲透率將會(huì)上升至50%。

觀察一下：

與蔚來汽車和理想汽車相比，小鵬汽車雖然在銷量方面奪得第一名，但是在營收和毛利率方面仍存在一定的差距，沒有蔚來和理想的產(chǎn)品售價(jià)高便是主要原因。目前，小鵬汽車的車型售價(jià)主要集中在15萬元-30萬元區(qū)間，而理想汽車的產(chǎn)品平均售價(jià)都在30萬元以上，蔚來旗下車型的平均售價(jià)更是超過40萬元。

從近期規(guī)劃來看，小鵬汽車把縮小與蔚來和理想在營收和毛利率等方面差距的希望，寄托在銷量的持續(xù)增長(zhǎng)和推出售價(jià)更高的產(chǎn)品，包括小鵬G9和兩款全新車型上。

至于盈利問題，則是身處造車新勢(shì)力第一陣營的蔚小理都在面對(duì)的共同問題。擺脫虧損是所有新勢(shì)力的共同目標(biāo)。對(duì)于它們而言，爭(zhēng)取成為第一家盈利的新勢(shì)力車企，或許遠(yuǎn)比爭(zhēng)當(dāng)銷量第一更重要。

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