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長安汽車2月銷量同比下滑15%,自主陣營同比下滑20%
【導讀】 長安汽車2月發(fā)揮不盡如人意,自主品牌的整體下滑要“背大鍋”。
(文/潘昱辰 編輯/婁兵)3月11日,長安汽車集團公布了2022年前兩個月的汽車產銷情況。
數(shù)據(jù)顯示,今年2月長安汽車銷售汽車13.81萬輛,同比下滑15.10%,自主品牌銷售11.63萬輛,同比下降20.09%;今年1-2月,長安汽車累計銷售汽車41.54萬輛,同比增長0.17%;其中自主品牌銷售33.47萬輛,同比減少1.62%;自主品牌乘用車銷量22.85萬輛,同比減少11.18%。
自主車型多數(shù)下滑
長安自主銷量下滑的原因是多方面的,除了2月春節(jié)、各地疫情復發(fā)影響整體銷售等客觀因素外,長安自主自身產品結構老化是導致其銷量波動的主因,如老款CS75等核心產品長期沒有改款,在同級別市場正被更多競品所取代。
從細分車型來看,作為長安自主品牌的拳頭產品,CS75系列2月銷售1.36萬輛,同比下滑58.36%;今年1-2月銷售4.72萬輛,同比下滑36.95%。
另一主力車型CS55系列2月銷售5183輛,同比下滑49.37%;今年1-2月銷售3.55萬輛,同比增長53.65%;主要的轎車產品逸動系列2月銷售1.02萬輛,同比下滑32.29%,今年1-2月銷售3.21萬輛,同比下滑16.88%。
長安自主品牌沖高的車系——UNI系列自上市以來并未取得預期成果。但得益于去年新增上市的UNI-K車型,今年2月,UNI系列銷量突破1萬輛,同比增長42.53%,今年1-2月銷售2.21萬輛,同比增長16.78%。
此外,作為廉價品牌的長安歐尚2月銷售汽車1.20萬輛,同比下滑26.98%,今年1-2月銷售汽車4.72萬輛,同比下滑6.54%;主要生產皮卡、微客等商用車的長安凱程2月銷售汽車1.73萬輛,同比增長9.78%;今年1-2月銷售汽車5.35萬輛,同比增長82.68%。
新能源車仍在醞釀
面對相對低迷的形勢,長安自主品牌也在作出改變。
2022年是長安自主的產品大年。就在2月末,第二代長安CS75 PLUS已正式上市,同時UNI系列的首款轎車——UNI-V也已開啟預售。此外,長安歐尚品牌還將上市歐尚Z6等車型。
新能源汽車一直是長安汽車的短板之一。今年2月,長安自主品牌共計銷售新能源汽車1.11萬輛,今年1-2月銷售2.47萬輛。這些新能源車中的一半銷量由微型純電車奔奔E-Star提供,2月銷量達5560輛,同比增長70.7%。今年1-2月銷量達1.54萬輛,同比增長137.2%。
因而今年以來,除奔奔新增多彩款車型上市外,長安新能源在更高端品牌車型上也開始逐步發(fā)力。其中長安首款混動產品UNI-K iDD剛于3月10日上市,UNI-V iDD也將月下半年推出。而歐尚Z6的混動版本也將于今年年中上市。
同時,代表高端純電動產品的阿維塔科技自品牌成立以來也在不斷取得進展。首款車型阿維塔11已近期完成了冬季測試,計劃于第二季度正式上市,第三季度開啟交付。
此外,長安新能源已于1月末完成B輪融資,為今后的發(fā)力提供了更多保障。按照計劃,長安新能源到2025年年銷將達到70萬輛,其中3款新車將于2022年推出,代號分別為C385、A158和C673。
不過在“蔚小理”月交付量已經破萬、連吉利極氪的交付量也在不斷增長的前提下,長安新能源和阿維塔的布局速度還是稍顯遲緩。
合資品牌翻身有望?
相較自主品牌,長安的兩大合資車企在同期基數(shù)較低的背景下,今年前兩月相對發(fā)揮較好。
今年2月,長安福特銷售汽車1.19萬輛,同比增長9.17%。不過由于1月銷量較之去年同期下滑,今年1-2月,長安福特累計銷售3.68萬輛,同比下滑10.39%。
就福特品牌而言,去年長安福特共計上市全新一代福睿斯、追光者和銳際插電混動版,但并未對長安福特提供太多助力。而在今年1月,全新一代蒙迪歐剛剛完成國內首發(fā),將于年內正式上市。
而過去一年長安福特的銷量增長,主要得益于林肯的國產化產品數(shù)量上升。隨著航海家的上市,長安林肯已有三款產品進入國產節(jié)奏。而首款國產轎車林肯Z也于3月12日正式上市。但在去年高基數(shù)的基礎上,基本完成走量產品布局的林肯,其接下來的增長難度無疑會增大。
此外,自去年下半年起,原屬于一汽轎車馬自達的車型并入長安馬自達體系銷售,直接抬高了后者的銷量。今年2月,長安馬自達銷售汽車9959輛,同比增長58.36%。今年1-2月,長安馬自達共計銷售汽車2.98萬輛,同比增長64.46%。
而在海外市場,長安汽車2月出口汽車1.2萬輛,1-2月累計出口汽車達3.59萬輛。值得一提的是,長安海外業(yè)務在去年10月實現(xiàn)了出口10萬輛汽車的里程碑,超過90%的銷量來自于“一帶一路”國家。其中在沙特、巴基斯坦、秘魯、玻利維亞等多個市場排名中國品牌出口第一,并在巴基斯坦、沙特等國擠進當?shù)仄放魄拔濉?
本文系觀察者網獨家稿件,未經授權,不得轉載。
- 責任編輯: 潘昱辰 
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