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國內(nèi)不配擁有膝部安全氣囊?特斯拉被質(zhì)疑區(qū)別對待中國消費者
(文/潘昱辰 編輯/婁兵)日前,有車主在社交媒體發(fā)布信息稱,其在拆卸汽車內(nèi)飾時,發(fā)現(xiàn)特斯拉中國制造的Model 3沒有配備膝部氣囊。而在此前,該車主通過一些評測視頻發(fā)現(xiàn),海外生產(chǎn)銷售的Model 3均配備了膝部氣囊。
由此,特斯拉被質(zhì)疑在中國市場搞區(qū)別對待。
為此,該車主還打通特斯拉官方客服電話質(zhì)問緣由。對方回應(yīng)稱,膝部氣囊并不影響整車的安全性,在車禍的時候,膝部氣囊對整車安全性的作用也不高,整個國產(chǎn)系列特斯拉都沒有,即便沒有膝部安全氣囊,仍能保證車主安全。
廠家不為汽車配備膝部氣囊,其原因除了節(jié)約成本外,也與市場所在國家的法規(guī)沒有做出強(qiáng)制要求有關(guān)。因此,海外車型引入中國市場后減配的事件并不偶發(fā)。
此前,本田CR-V/皓影、現(xiàn)代索納塔在美國IIHS碰撞測試獲得優(yōu)秀評價,在C-IASI測試中卻撞出慘不忍睹成績;就連奔馳、寶馬等豪華品牌,也被曝出車身用鋼材替換鋁合金材料等減配行為。
海外品牌的這些減配行為,不僅被國內(nèi)車主普遍反感,多數(shù)被減配車型也很快被市場以實際行動所拋棄。而特斯拉作為入華時間不長的新勢力,已經(jīng)多次因漠視消費者實際需求和心理感受而飽受質(zhì)疑。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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