（文/潘昱辰 編輯/婁兵）作為大眾汽車、長城汽車等頭部整車企業(yè)的電池供應(yīng)商，國軒高科最近卻因消費者最關(guān)切的電池質(zhì)量安全問題遭到合作方發(fā)難。

據(jù)《中國證券報》報道，11月28日，甌鵬科技前總經(jīng)理林峰在“吹哨電池安全——國軒鋰電池疑似存質(zhì)量缺陷說明會”上表示，公司采用的國軒高科電芯原材料發(fā)生了數(shù)十起電池爆燃和自燃事故，造成非常大的損失。

林峰稱，2019年甌鵬科技與國軒高科和國內(nèi)某知名共享電車公司達成合作，由甌鵬科技采購國軒高科15Ah圓柱電芯進行電池包組裝，并提供給該共享電動單車企業(yè)運營。到事故發(fā)生前，甌鵬科技共生產(chǎn)近10萬套共享單車電池包，采購國軒高科圓柱電芯超100萬只。

然而在該共享單車投入市場僅僅幾個月，便發(fā)生了數(shù)十起電池包自燃和爆炸事件。為此，甌鵬科技召回了多批次疑似有安全問題的電池包，并根據(jù)客戶要求進行檢測和驗證。

林峰稱，11月2日，在國軒高科技術(shù)及市場人員現(xiàn)場見證下，雙方對出現(xiàn)問題的電池包進行技術(shù)分析，確認電芯存在漏液、腐蝕和防爆閥失效等多項質(zhì)量問題，國軒方面人員承諾盡快對問題進行分析和解決。但在不久后的11月11日，按照發(fā)貨標準包裝完畢存放于工廠發(fā)貨區(qū)的成品電池包突然發(fā)生自燃爆炸，引起大火。

根據(jù)林峰出示的一份來自上海機動車檢測認證技術(shù)研究中心的試驗報告，國軒高科的一份電池樣品在熱失控試驗過程中曾發(fā)生起火、爆炸。

另據(jù)《中國證券報》報道，就在這場缺陷說明會上，兩名自稱代表國軒高科的女性突然出現(xiàn)，稱甌鵬拖欠國軒高科貨款，并與現(xiàn)場工作人員發(fā)生沖突。

針對此事件，11月29日上午，國軒高科發(fā)布《關(guān)于我司與甌鵬公司相關(guān)糾紛的說明》回應(yīng)稱，2019年10月22日，國軒高科與甌鵬公司、某知名電單車公司（簡稱H公司）三方簽署了采購協(xié)議，供應(yīng)H公司共享單車鋰電池包，國軒負責(zé)供應(yīng)電芯，甌鵬公司負責(zé)PACK研發(fā)、生產(chǎn)和成品交付及售后服務(wù)。

國軒高科表示，在收到甌鵬反饋的H2系列產(chǎn)品電池包問題后，公司一直積極主動與H公司、甌鵬保持溝通，尋求解決方案。經(jīng)過多次測試和驗證，甌鵬向H公司反饋，事故是因電池包保護板問題所致，該保護板由甌鵬公司向市場自行采購。期間，H公司多次督促甌鵬對返廠電池進行維修，均無果。

國軒高科表示，公司始終將產(chǎn)品質(zhì)量及安全視為生命線，出廠產(chǎn)品均符合國際標準和國家安全標準。“針對甌鵬拖欠貨款及惡意詆毀我司產(chǎn)品的行為，我司已向法院提起訴訟?！?/strong>國軒高科稱，截至目前，甌鵬公司累計拖欠合肥國軒貨款2000余萬。