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被合作方質(zhì)疑電池安全后,國(guó)軒高科發(fā)聲:惡意詆毀加欠款,已起訴
最后更新: 2021-11-29 14:09:14(文/潘昱辰 編輯/婁兵)作為大眾汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)等頭部整車(chē)企業(yè)的電池供應(yīng)商,國(guó)軒高科最近卻因消費(fèi)者最關(guān)切的電池質(zhì)量安全問(wèn)題遭到合作方發(fā)難。
據(jù)《中國(guó)證券報(bào)》報(bào)道,11月28日,甌鵬科技前總經(jīng)理林峰在“吹哨電池安全——國(guó)軒鋰電池疑似存質(zhì)量缺陷說(shuō)明會(huì)”上表示,公司采用的國(guó)軒高科電芯原材料發(fā)生了數(shù)十起電池爆燃和自燃事故,造成非常大的損失。
林峰稱,2019年甌鵬科技與國(guó)軒高科和國(guó)內(nèi)某知名共享電車(chē)公司達(dá)成合作,由甌鵬科技采購(gòu)國(guó)軒高科15Ah圓柱電芯進(jìn)行電池包組裝,并提供給該共享電動(dòng)單車(chē)企業(yè)運(yùn)營(yíng)。到事故發(fā)生前,甌鵬科技共生產(chǎn)近10萬(wàn)套共享單車(chē)電池包,采購(gòu)國(guó)軒高科圓柱電芯超100萬(wàn)只。
然而在該共享單車(chē)投入市場(chǎng)僅僅幾個(gè)月,便發(fā)生了數(shù)十起電池包自燃和爆炸事件。為此,甌鵬科技召回了多批次疑似有安全問(wèn)題的電池包,并根據(jù)客戶要求進(jìn)行檢測(cè)和驗(yàn)證。
林峰稱,11月2日,在國(guó)軒高科技術(shù)及市場(chǎng)人員現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證下,雙方對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的電池包進(jìn)行技術(shù)分析,確認(rèn)電芯存在漏液、腐蝕和防爆閥失效等多項(xiàng)質(zhì)量問(wèn)題,國(guó)軒方面人員承諾盡快對(duì)問(wèn)題進(jìn)行分析和解決。但在不久后的11月11日,按照發(fā)貨標(biāo)準(zhǔn)包裝完畢存放于工廠發(fā)貨區(qū)的成品電池包突然發(fā)生自燃爆炸,引起大火。
根據(jù)林峰出示的一份來(lái)自上海機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心的試驗(yàn)報(bào)告,國(guó)軒高科的一份電池樣品在熱失控試驗(yàn)過(guò)程中曾發(fā)生起火、爆炸。
另?yè)?jù)《中國(guó)證券報(bào)》報(bào)道,就在這場(chǎng)缺陷說(shuō)明會(huì)上,兩名自稱代表國(guó)軒高科的女性突然出現(xiàn),稱甌鵬拖欠國(guó)軒高科貨款,并與現(xiàn)場(chǎng)工作人員發(fā)生沖突。
針對(duì)此事件,11月29日上午,國(guó)軒高科發(fā)布《關(guān)于我司與甌鵬公司相關(guān)糾紛的說(shuō)明》回應(yīng)稱,2019年10月22日,國(guó)軒高科與甌鵬公司、某知名電單車(chē)公司(簡(jiǎn)稱H公司)三方簽署了采購(gòu)協(xié)議,供應(yīng)H公司共享單車(chē)鋰電池包,國(guó)軒負(fù)責(zé)供應(yīng)電芯,甌鵬公司負(fù)責(zé)PACK研發(fā)、生產(chǎn)和成品交付及售后服務(wù)。
國(guó)軒高科表示,在收到甌鵬反饋的H2系列產(chǎn)品電池包問(wèn)題后,公司一直積極主動(dòng)與H公司、甌鵬保持溝通,尋求解決方案。經(jīng)過(guò)多次測(cè)試和驗(yàn)證,甌鵬向H公司反饋,事故是因電池包保護(hù)板問(wèn)題所致,該保護(hù)板由甌鵬公司向市場(chǎng)自行采購(gòu)。期間,H公司多次督促甌鵬對(duì)返廠電池進(jìn)行維修,均無(wú)果。
國(guó)軒高科表示,公司始終將產(chǎn)品質(zhì)量及安全視為生命線,出廠產(chǎn)品均符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)。“針對(duì)甌鵬拖欠貨款及惡意詆毀我司產(chǎn)品的行為,我司已向法院提起訴訟?!?/strong>國(guó)軒高科稱,截至目前,甌鵬公司累計(jì)拖欠合肥國(guó)軒貨款2000余萬(wàn)。
啟信寶數(shù)據(jù)顯示,此次向國(guó)軒高科發(fā)難的甌鵬科技全名安徽甌鵬動(dòng)力科技有限公司,2015年8月于安徽合肥注冊(cè)成立,注冊(cè)資本達(dá)3600萬(wàn)元。林峰曾為其股東兼法定代表人,持股比例達(dá)55%。但在2020年12月,林峰不再擔(dān)任公司法定代表人,且于同年年底退出股東之列。
而成立于2006年的國(guó)軒高科是國(guó)內(nèi)頭部電池制造商。據(jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù),2020年,國(guó)軒高科在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量方面排名第五,裝機(jī)量為3.2GWh,市場(chǎng)占有率為5.2%。其中磷酸鐵鋰電池占公司總裝機(jī)量的76.5%,市場(chǎng)占有率達(dá)到11.7%。
另?yè)?jù)國(guó)軒高科2020年財(cái)報(bào),公司全年?duì)I收達(dá)67.24億元,同比增長(zhǎng)35.6%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為1.68億元,同比增長(zhǎng)184.78%。
值得一提的是,國(guó)軒高科與大眾汽車(chē)集團(tuán)于2020年5月簽署股權(quán)合作協(xié)議,大眾汽車(chē)以11億歐元投資,獲取國(guó)軒高科26%的股份,成為其大股東。今年7月,國(guó)軒高科又與大眾汽車(chē)集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,共同推動(dòng)大眾汽車(chē)薩爾茨吉特工廠的電池工業(yè)化生產(chǎn)。同時(shí)國(guó)軒高科還與大眾中國(guó)達(dá)成協(xié)議,為其常規(guī)量產(chǎn)車(chē)型開(kāi)發(fā)第一代標(biāo)準(zhǔn)電芯。
就在不久前,國(guó)軒高科全資子公司合肥國(guó)軒還與長(zhǎng)城汽車(chē)零部件公司簽署采購(gòu)框架合作協(xié)議。雙方確定2022年-2025年期間的交付總電量合計(jì)不低于10GWh,其中2022年的年度量綱不低于2.5GWh。
但與此同時(shí),國(guó)軒高科也曾被曝光一些質(zhì)量安全事故。就在今年4月,國(guó)軒高科位于北京豐臺(tái)的儲(chǔ)能電站曾發(fā)生一起起火爆炸事故,導(dǎo)致2名消防員犧牲,一名電站員工遇難,1名消防員受傷,火災(zāi)直接財(cái)產(chǎn)損失達(dá)1660.81萬(wàn)元。北京市應(yīng)急管理局發(fā)布的《豐臺(tái)區(qū)“4.16”較大火災(zāi)事故調(diào)查報(bào)告》指出,有關(guān)涉事企業(yè)安全主體責(zé)任不落實(shí),在建設(shè)過(guò)程中存在未備案先建設(shè)問(wèn)題;在事發(fā)區(qū)域多次發(fā)生電池組漏液、發(fā)熱冒煙等問(wèn)題但未完全排除安全隱患的情況下繼續(xù)運(yùn)行;事發(fā)南北樓之間室外地下電纜溝兩端未進(jìn)行有效分隔、封堵,未按照?qǐng)鏊鶎?shí)際風(fēng)險(xiǎn)制定事故應(yīng)急處置預(yù)案。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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