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蔚來一季度經營性虧損收窄至3億元 百萬年產能新工廠開工
導讀蔚來在財報中表示，第一季度營收的增長主要得益于汽車銷量的增長以及去年同期因新冠肺炎疫情導致的基數較低。
作者：潘昱辰
編輯：婁兵
4月30日，蔚來汽車公布2021年第一季度業(yè)績報告。數據顯示，蔚來第一季度營收為人民幣（下同）79.823億元，同比增長481.8%。第一季度經營性虧損為2.959億元，同比減少81.2%。
而在此前一天，蔚來位于安徽合肥的新橋智能電動車產業(yè)園正式宣告開工，規(guī)劃整車產能100萬輛/年，電池產能100GWh/年。
虧損收窄
蔚來在財報中表示，第一季度營收的增長主要得益于汽車銷量的增長以及去年同期因新冠肺炎疫情導致的基數較低。
數據顯示，在蔚來第一季度的全部營收中，汽車銷售額超過92%，為74.058億元，同比增長489.8%。2021年第一季度，蔚來共計交付新車20,060輛，其中包括4,516輛ES8，8,088輛ES6和7,456輛EC6。同比增長422.7%。
此外，蔚來第一季度汽車銷售毛利率為21.2%，比上一季度增長了4個百分點。蔚來認為，汽車銷售毛利率的增長主要歸因于汽車交付量的增長、平均銷售價格的提高以及材料成本的降低。
除了汽車銷售外，蔚來第一季度其他銷售額為5.765億元，同比增長395.3%。運營費用方面，蔚來第一季度研發(fā)費用為6.865億元，同比增加31.4%；銷售及管理費用為11.972億元，同比增加41.1%。
2021年第一季度，蔚來經營性虧損為2.959億元，比去年同期減少81.2%。截至2021年3月31日，蔚來現金及現金等價物、限制性貨幣資金和短期投資共計475億元。
不過，自去年下半年延續(xù)至今的全球芯片供應危機，仍將是蔚來持續(xù)發(fā)展的新隱患。
李斌在財報發(fā)布后的電話會議表示，第一季度蔚來汽車交付再創(chuàng)新高，但由于半導體短缺，蔚來的供應鏈仍然面臨嚴峻挑戰(zhàn)。值得一提的是，今年3月蔚來曾因芯片供應短缺停產五天時間。
新基地開工
就在第一季度財報公布前一天的4月29日，蔚來新橋智能電動汽車產業(yè)園區(qū)正式開工。新橋智能電動汽車產業(yè)園區(qū)規(guī)劃整車產能100萬輛/年，電池產能100GWh/年。
新橋智能電動汽車產業(yè)園規(guī)劃占地總面積16950畝，包括智能制造區(qū)、研發(fā)生活區(qū)及生態(tài)文化區(qū)三個區(qū)域，將開展整車、核心零部件、自動駕駛等項目研發(fā)，并引入數百家關鍵配套企業(yè)。
此外，新橋智能電動汽車產業(yè)園區(qū)將容納超過1萬名研發(fā)人員，超過4萬名技術工人。
- 責任編輯: 潘昱辰
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