作者：婁兵、潘昱辰

如果推選美國(guó)汽車文化的代表車型，那么福特Mustang一定位居榜單前列。轟鳴在美國(guó)街頭的各年代Mustang儼然就是一部移流動(dòng)的美國(guó)汽車工業(yè)史，一面無(wú)處不在的移動(dòng)背景墻。

Mustang很迷人。因此，在福特Mustang誕生55周年后,Mustang家族迎來(lái)了最新成員——福特全新純電動(dòng)SUV Mustang Mach-E，也是福特旗下首款純電動(dòng)SUV。

對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者而言，一個(gè)令人振奮的消息就是Mustang Mach-E還實(shí)現(xiàn)了在中國(guó)本土化制造。在求Mustang而不得的情況下，完美了傳承Mustang美式先鋒、自由、個(gè)性精神的Mustang Mach-E成為了一劑效力極強(qiáng)的療傷藥。

更令人振奮的是這個(gè)等待的時(shí)間一點(diǎn)也不漫長(zhǎng)。在2021年1月末宣布國(guó)產(chǎn)后兩個(gè)月后，Mustang Mach-E的試制工程車已通過(guò)長(zhǎng)安福特正式國(guó)產(chǎn)下線。

3月25日，福特中國(guó)在上海舉行產(chǎn)品科技沙龍，分享了Mustang Mach-E的基本信息以及福特在汽車電氣化時(shí)代的認(rèn)知與展望。

Mach-E不止很Mustang

作為一款中型純電動(dòng)轎跑SUV，福特Mustang Mach-E軸距為2984mm，續(xù)航里程可達(dá)600km。落地中國(guó)生產(chǎn)的GT高性能版本0-100km/h成績(jī)還成功躋身“3秒俱樂(lè)部”。

盡管Mach-E被冠以Mustang知名，但它身上更亮眼的則是其承載福特汽車的多項(xiàng)“第一”。

純電動(dòng)車對(duì)電氣化的要求更高，因此過(guò)往的平臺(tái)架構(gòu)基本無(wú)法適用，為此福特開(kāi)發(fā)了全新的電子電氣架構(gòu)FNV（Fully Network Vehicle ）。FNV 圍繞著未來(lái)汽車所需的安全策略、智能座艙 、智能駕駛和整車OTA等方面的應(yīng)用需求展開(kāi)， 并提供高速穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸和處理能力支持。

福特Mustang Mach-E就是首個(gè)采用FNV架構(gòu)的車型。生來(lái)電動(dòng)，更要智能。福特認(rèn)為，智能車首先應(yīng)該是可升級(jí)的，并盡可能通過(guò)軟件而非硬件升級(jí)的方式實(shí)現(xiàn)。

通過(guò)中央控制融合，F(xiàn)NV架構(gòu)下的福特Mustang Mach-E所有模塊軟件底層都可以在車輛售出以后為客戶提供新的功能。

自動(dòng)駕駛無(wú)疑是智能汽車最重要的指標(biāo)。福特Mustang Mach-E通過(guò)首次搭載的福特全新一代智行駕駛輔助系統(tǒng) Co-Pilot360。這套系統(tǒng)支持現(xiàn)有26種駕駛輔助功能，也包括L2+級(jí)駕駛輔助功能以及未來(lái)的功能OTA升級(jí)。

不僅如此，福特Mustang Mach-E還將首度搭載由福特和百度共同打造新一代的SYNC＋智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)，并提供包括地圖導(dǎo)航、生活服務(wù)等功能。

此外，福特還宣布，將成為國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（C-V2X）量產(chǎn)應(yīng)用的車企。福特的車路協(xié)同系統(tǒng)將幫助駕駛者預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)、提升行車安全性和通行效率，并成為城市智慧交通和未來(lái)實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的重要組成部分。

中級(jí)對(duì)手間的“終極”對(duì)決

根據(jù)此前福特汽車全球電氣化戰(zhàn)略，2022年前將投資超過(guò)115億美元、2025年前將投資超過(guò)220億美元開(kāi)發(fā)新能源車型，并從Mustang、SUV家族和皮卡家族等最具標(biāo)志性的傳奇產(chǎn)品中汲取靈感。

與其他獨(dú)立運(yùn)營(yíng)新純電動(dòng)品牌的傳統(tǒng)車企不同，福特率先選擇在Mustang這樣全球范圍內(nèi)擁有眾多擁躉的品牌上實(shí)施電動(dòng)化，是一家百年車企打破自我，以挑戰(zhàn)者身份入局的決心。

在這份決心下，福特Mustang Mach-E無(wú)疑是福特汽車全球電氣化戰(zhàn)略實(shí)施下的“偵察兵”。

福特汽車（中國(guó)）電動(dòng)車事業(yè)部首席運(yùn)營(yíng)官（COO）朱江表示：“未來(lái)10年是智能電動(dòng)汽車最為精彩、競(jìng)爭(zhēng)也最為殘酷的十年，如果Mustang的電動(dòng)化不成功，砸的可是福特的金字招牌”。

此前，率先接觸到福特Mustang Mach-E的海外媒體在美國(guó)試駕完MACH-E給出了“Model Y真正的對(duì)手來(lái)了！”的結(jié)論。由此可見(jiàn)福特Mustang Mach-E必定具有相當(dāng)?shù)膶?shí)力。