（文/觀察者網(wǎng)特約作者 哲迪）2020年初，一場(chǎng)突如其來的新冠肺炎疫情，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)及世界格局帶來了深刻的影響。率先出現(xiàn)疫情的湖北武漢，則在黨中央、國務(wù)院的領(lǐng)導(dǎo)下打響了抗擊疫情的全國人民戰(zhàn)爭。經(jīng)過艱苦卓絕的努力，中國疫情防控阻擊戰(zhàn)取得重大戰(zhàn)略成果，不僅維護(hù)了人民生命安全和身體健康，也為下半年的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇作出了巨大貢獻(xiàn)。

疫情的出現(xiàn)，徹底重塑了全球產(chǎn)業(yè)格局。在此背景下，中國正積極構(gòu)建“以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)互相促進(jìn)”的新發(fā)展格局。而增強(qiáng)中心城市和城市群等經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)區(qū)域的集聚效應(yīng)，推動(dòng)新動(dòng)能和新優(yōu)勢(shì)的發(fā)展，則成為了加快布局的重要推手。

武漢是全國重要的工業(yè)基地、科教基地和綜合交通樞紐，也是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析國家頂級(jí)節(jié)點(diǎn)。從2019年起，武漢開始實(shí)施“工業(yè)智能化改造三年行動(dòng)計(jì)劃”，目前已集聚了一大批擁有自主核心技術(shù)的“智造”企業(yè)。

同時(shí)，湖北省也是全國汽車工業(yè)的搖籃之一，集成了諸如上汽通用武漢分公司在內(nèi)的一系列重點(diǎn)汽車企業(yè)?！澳懽R(shí)”“格調(diào)”“創(chuàng)新”作為城市集群中領(lǐng)軍企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的內(nèi)核，同樣也是上汽通用的高端品牌——?jiǎng)P迪拉克核心價(jià)值理念。

為探尋武漢經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)能，感受這座華中地區(qū)核心城市在智能制造領(lǐng)域取得的成就，2020年末，在數(shù)臺(tái)搭載Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)的CT6車型的帶領(lǐng)下，凱迪拉克#探尋中國經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能#系列活動(dòng)的首站——大武漢之行正式啟程。

#探尋中國經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能#系列活動(dòng)首站——大武漢之行

智能制造賦能新經(jīng)濟(jì)格局

在智能制造領(lǐng)域，湖北省涌現(xiàn)出了包括長江電氣、格林美在內(nèi)的大武漢城市企業(yè)，它們憑借“膽識(shí)開拓、創(chuàng)新變革、敢闖敢為”的進(jìn)取精神，加速進(jìn)行“智能制造”產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長新動(dòng)能和新引擎。

位于武漢東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的湖北長江電氣，是全球智慧能源系統(tǒng)建設(shè)、智能輸配電設(shè)備智造、消防工程、電力工程總承包的整體解決方案服務(wù)商。公開信息顯示，長江電氣產(chǎn)能規(guī)模超過100億元，下屬16個(gè)子公司，業(yè)務(wù)及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布中國各省和全球20多個(gè)國家和地區(qū)。該公司主要通過四大智電場(chǎng)景，滿足智慧能源市場(chǎng)的需求。

湖北長江電氣

首先是智慧互聯(lián)、安全節(jié)能的輸配電產(chǎn)品。長江電器創(chuàng)新推出的智慧配電運(yùn)維管理系統(tǒng)，通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)集成用戶用電用能信息，實(shí)現(xiàn)企業(yè)用電用能的全方位監(jiān)測(cè)，進(jìn)而進(jìn)行線上+線下智能配電運(yùn)維。

其次是綜合能源管理解決方案。長江電氣基于采集能耗數(shù)據(jù)，把能耗、成本、效率、安全量化，使其可發(fā)現(xiàn)、可追溯、可預(yù)知，配合用戶完成決策制定。結(jié)合大數(shù)據(jù)分析用能過程，讓能耗數(shù)據(jù)成為企業(yè)的戰(zhàn)略資產(chǎn)，提供企業(yè)決策效率，驅(qū)動(dòng)企業(yè)價(jià)值創(chuàng)新、創(chuàng)造。

長江電氣輸配電產(chǎn)品

第三是消防工程。長江電氣專業(yè)提供消防工程的設(shè)計(jì)、安全裝、施工、檢測(cè)、驗(yàn)收、維保等一條龍服務(wù)。

最后是電力工程總承包（EPC）。長江電氣根據(jù)客戶需求，建設(shè)包括輸變電工程的建設(shè)、廠礦、商住配電系統(tǒng)、工程建設(shè)及一切機(jī)電安裝工程在內(nèi)的智慧能源，提供定制化專業(yè)服務(wù)，并采用國際通用的電力系統(tǒng)工程總承包EPC服務(wù)模式，嚴(yán)格把控勘察、設(shè)計(jì)、采購、施工、檢查試驗(yàn)等各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

距離武漢以西200公里左右的荊門，在三國時(shí)期相傳為關(guān)公掇刀之地，如今已是長江中游城市群重要成員、鄂中區(qū)域性中心城市。作為當(dāng)?shù)氐闹匾髽I(yè)，格林美新材料有限公司主要從事廢舊電池、廢棄鈷鎳資源及電子廢棄物等報(bào)廢資源的回收及資源化再利用。

據(jù)了解，格林美循環(huán)再造鈷、鎳、銅、鎢、金、銀、鈀、銠、鍺、銦、稀土等25種稀缺資源，年回收處理小型廢舊電池占中國總量的10%以上，年回收鎢資源占中國原鎢開采量的5%，年回收的鈷資源超過中國原鈷開采量。

荊門格林美

近年來，格林美不斷突破三元?jiǎng)恿﹄姵卦牧现圃?、廢舊動(dòng)力電池循環(huán)利用、電子廢棄物循環(huán)利用、報(bào)廢線路板無害化處理與報(bào)廢汽車循環(huán)利用等行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)。截止目前，已申請(qǐng)700余項(xiàng)專利，多項(xiàng)專利在歐洲英德法等七個(gè)主要國家，以及日本、韓國獲得授權(quán)。

格林美電池分類拆解流水線

據(jù)統(tǒng)計(jì)，格林美在廢舊電池和廢棄鈷鎳資源中循環(huán)再造的超細(xì)鈷粉，目前已占中國市場(chǎng)的60%以上，循環(huán)再造的三元?jiǎng)恿﹄姵夭牧铣晒M(jìn)入韓國三星等國際優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈，成為國內(nèi)外主流的三元?jiǎng)恿υ?，占有全球市?chǎng)的20%以上。

此外，格林美還率先建設(shè)了中國第一條流程化、機(jī)械化、無害化、資源化與信息化報(bào)廢汽車整體資源化生產(chǎn)線，推動(dòng)中國報(bào)廢汽車循環(huán)利用水平領(lǐng)先世界，并推行“綠色+智慧”生產(chǎn)模式，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)無人化、工業(yè)化、信息化全面融合，自動(dòng)化程度超過95%。

格林美廢物循環(huán)展示

智能駕駛推動(dòng)城市群網(wǎng)發(fā)展

長江電氣與荊門格林美，彼此相距200公里，但同屬以武漢為中心的城市集群。近年來，以上述企業(yè)為代表的湖北智能制造產(chǎn)業(yè)聲名鵲起，除憑借企業(yè)自身的銳意進(jìn)取之外，規(guī)?；某鞘屑鹤聣寻l(fā)展同樣影響深遠(yuǎn)。

自農(nóng)業(yè)文明伊始，“要致富，先修路”便是勞動(dòng)人民和社會(huì)管理者的共識(shí)。當(dāng)今世界，工業(yè)化已逐漸步入“4.0”時(shí)代，而互聯(lián)互通的高速路網(wǎng)，對(duì)提升城市群交通承載能力，推進(jìn)包括大武漢在內(nèi)的城市群一體化，促進(jìn)區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)與人才溝通更是至關(guān)重要。

為進(jìn)一步建設(shè)大武漢城市集群，根據(jù)《湖北省省道網(wǎng)規(guī)劃綱要（2011-2030年）》，湖北省計(jì)劃將“六縱五橫一環(huán)”高速公路網(wǎng)升級(jí)為“九縱五橫三環(huán)”，到2020年建成武漢城市圈環(huán)線高速，基本實(shí)現(xiàn)圈內(nèi)所有城市15分鐘可上高速。

在汽車工業(yè)升級(jí)“新四化”發(fā)展大趨勢(shì)中，汽車自動(dòng)化、智能化又與日趨豐富的高速路網(wǎng)密切關(guān)聯(lián)。長江電氣、荊門格林美等企業(yè)為帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，進(jìn)而推動(dòng)城市群實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)付出的努力，也與凱迪拉克“膽識(shí)”“格調(diào)”“創(chuàng)新”的品牌內(nèi)核不謀而合。此次#探尋中國經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能#大武漢之行中，凱迪拉克全程安排搭載Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)的CT6車型。通過在高速路況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)輔助駕駛，讓駕乘者對(duì)“科技改變產(chǎn)業(yè)”有了更為深刻的理解。

Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)

在互聯(lián)化、電動(dòng)化與智能化的發(fā)展浪潮下，通用汽車一直處于行業(yè)領(lǐng)先者與探索者的地位。早在1939年，通用首次在紐約展示了名為Futurama的模擬城市，代表了通用對(duì)1960s的智能交通暢想。2016年，通用收購了自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Cruise Automation，并利用Cruise在軟件上的優(yōu)勢(shì)與快速開發(fā)能力來加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的開發(fā)。

2017年秋，搭載Super Cruise的凱迪拉克CT6率先在北美市場(chǎng)銷售，并很快成為這款旗艦轎車的核心產(chǎn)品力之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，有25%的車主明確表示因Super Cruise而選擇購買CT6。

Super Cruise集成了1枚前視攝像頭、4枚環(huán)視攝像頭，以及1個(gè)長距雷達(dá)、5個(gè)短距雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)，與原有的ESS智能守護(hù)安全系統(tǒng)的實(shí)時(shí)攝像頭與雷達(dá)傳感器高度整合。

Super Cruise獨(dú)創(chuàng)的駕駛員注意力保持系統(tǒng)和厘米級(jí)高精度地圖數(shù)據(jù)系統(tǒng)

SuperCruise憑借獨(dú)創(chuàng)的駕駛員注意力保持系統(tǒng)和厘米級(jí)高精度地圖數(shù)據(jù)系統(tǒng)兩大核心技術(shù)，整合BLUELINE藍(lán)線車道中央保持系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和360度全方位偵測(cè)感知系統(tǒng)，輔以高精度GPS定位及OnStar安吉星全天候保障，從而為駕駛者帶來安全、輕松、智能的嶄新駕乘體驗(yàn)。

截至目前，Super Cruise已在全球市場(chǎng)累計(jì)行駛歷程超過1000萬公里，用戶平均有一半的駕駛時(shí)間都在使用這項(xiàng)技術(shù)。在北美權(quán)威媒體《消費(fèi)者報(bào)告》的2020年智能駕駛系統(tǒng)評(píng)測(cè)中，Super Cruise以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)奪得冠軍。高達(dá)85%的CT6車主表示，自己的下一輛車仍會(huì)選擇搭載Super Cruise。

2020年，Super Cruise正式來到中國，并率先搭載到上汽通用凱迪拉克CT6 28T車型上。在這個(gè)全球路況最為復(fù)雜的地區(qū)，目前Super Cruise已經(jīng)覆蓋境內(nèi)超過30萬公里城際高速公路、城市快速路，以及與高速公路相連的城市高架道路，并在加緊開發(fā)和驗(yàn)證更多的使用場(chǎng)景，希望最終可以覆蓋95%的駕駛場(chǎng)景。

據(jù)悉，凱迪拉克還將在2021年內(nèi)于中國推出增強(qiáng)版Super Cruise，該系統(tǒng)將能夠在確認(rèn)道路安全的情況下，根據(jù)駕駛員的要求在高速公路上執(zhí)行自動(dòng)變道。根據(jù)規(guī)劃，未來五年內(nèi)，Super Cruise將覆蓋凱迪拉克品牌大部分車型。

從Super Cruise深度且迅速的本土化進(jìn)程亦可看出，作為深耕中國市場(chǎng)17年的豪華汽車品牌，凱迪拉克敏銳洞見中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)變化。立足長遠(yuǎn)，繼湖北武漢、荊門之后，凱迪拉克將繼續(xù)深入探尋中國區(qū)域城市經(jīng)濟(jì)圈，共謀發(fā)展新契機(jī)、新動(dòng)能、新方向。