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大眾入股后,江淮汽車2021年計(jì)劃產(chǎn)銷50萬輛
(文/潘昱辰 編輯/徐喆)在獲得大眾汽車集團(tuán)的增資后,江淮汽車成為繼奇瑞后又一完成混改的安徽國有企業(yè)。與此同時(shí),大眾汽車集團(tuán)在合資企業(yè)所占股比也上升為75%,合資企業(yè)名稱也由“江淮大眾”更名為“大眾汽車(安徽)有限公司”。
站在新的臺階上,江淮汽車于12月24日披露公告稱,公司2021年度產(chǎn)銷計(jì)劃為產(chǎn)銷各類整車及底盤約50萬輛。江淮汽車同時(shí)指出,該產(chǎn)銷計(jì)劃為管理層初步目標(biāo),最終目標(biāo)尚需經(jīng)公司董事會(huì)批準(zhǔn)。
江淮汽車公布2021年產(chǎn)銷計(jì)劃
觀察者網(wǎng)汽車頻道查閱此前數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),在中國車市整體遇冷的大環(huán)境下,江淮汽車2017-2019年分別銷售汽車51.09萬、46.24萬、42.12萬輛,呈逐年下滑態(tài)勢。今年1-11月,江淮汽車共計(jì)銷售汽車41.67萬輛,同比增長7.74%,在僅剩一個(gè)月的前提下,離50萬輛還差8.33萬輛,但實(shí)現(xiàn)全年同比正增長難度不大。其中,當(dāng)期江淮商用車共銷售27.75萬輛,占到總量的三分之二以上。
2017年,大眾汽車集團(tuán)與江淮汽車成立了對等持股的合資企業(yè),這也是繼上汽大眾和一汽-大眾之后,大眾在華的第三家整車合資企業(yè)。今年6月,雙方在北京簽署協(xié)議,大眾汽車集團(tuán)通過增資方式獲取江汽控股50%的股權(quán)。
今年6月,大眾汽車與江淮汽車簽約
在增資交易完成后,大眾中國還將持有與江淮的合資公司75%的股權(quán),獲得合資公司管理權(quán),并以此授予合資公司大眾集團(tuán)旗下的主流品牌及一系列新能源產(chǎn)品。合資公司將逐漸擴(kuò)大規(guī)模,并力爭在2029年間達(dá)到年產(chǎn)量35萬-40萬輛。
根據(jù)江淮汽車披露的公告,雙方已于12月2日按照協(xié)議約定出資。12月8日,大眾汽車(安徽)有限公司揭牌暨研發(fā)中心竣工和制造基地開工儀式在合肥舉行,雙方戰(zhàn)略合作項(xiàng)目正式落地。
圖片來源:中安在線
此外,江淮汽車于12月25日披露公告稱,江淮乘用車二工廠部分土地使用權(quán)、房屋建筑物、設(shè)備、存貨等資產(chǎn)已通過安徽省產(chǎn)權(quán)交易中心公開掛牌轉(zhuǎn)讓,大眾汽車(安徽)有限公司為受讓人,交易價(jià)格為7.7億元。
另一方面,根據(jù)股東雙方規(guī)劃,作為大眾(安徽)(原江淮大眾)的合資乘用車品牌,思皓將在未來五年內(nèi)將陸續(xù)推出A、X系列共計(jì)10余款車型,覆蓋A00-B級SUV和轎車。其中思皓E10X以及E40X預(yù)計(jì)2021年第一季度上市,A級純電動(dòng)轎跑思皓E50A將于明年晚些時(shí)間上市。目前,思皓品牌僅在2018年推出E20X一款車型,且市場反響并不樂觀。
思皓E20X
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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