（文/潘昱辰 編輯/徐喆）

11月19日，工業(yè)和信息化部披露新能源汽車監(jiān)督檢查結(jié)果，在對(duì)乘用車、客車、專用車等3個(gè)類別的新能源汽車產(chǎn)品監(jiān)督檢查中，共發(fā)現(xiàn)25家企業(yè)的27個(gè)車型存在生產(chǎn)一致性問(wèn)題。

12月8日，工信部對(duì)新能源汽車生產(chǎn)一致性違規(guī)企業(yè)作出處理。工信部裝備工業(yè)一司約談了前期監(jiān)督檢查中存在違規(guī)問(wèn)題的25家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，并下發(fā)責(zé)令整改通知書(shū)，要求有關(guān)企業(yè)切實(shí)履行主體責(zé)任，認(rèn)真分析問(wèn)題原因，嚴(yán)格按照《公告》管理要求，限期整改存在問(wèn)題。

同時(shí)，按照有關(guān)法律法規(guī)和《公告》管理規(guī)定，工信部根據(jù)違規(guī)情節(jié)輕重，對(duì)違規(guī)企業(yè)依法予以撤銷或暫停違規(guī)產(chǎn)品《公告》、暫停新能源汽車新產(chǎn)品申報(bào)等行政處理，并將違規(guī)信息納入企業(yè)信用記錄，列入后續(xù)重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象。

根據(jù)11月19日披露的新能源汽車監(jiān)督檢查結(jié)果，共有25家企業(yè)的27個(gè)車型存在生產(chǎn)一致性問(wèn)題。具體來(lái)看：

新能源乘用車，共涉及9家企業(yè)的9個(gè)車型產(chǎn)品，涉及動(dòng)力電池容量和保護(hù)功能、行李箱容積、輪胎規(guī)格、標(biāo)志標(biāo)識(shí)等項(xiàng)目不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或管理規(guī)定；

新能源客車，共涉及10家企業(yè)的12個(gè)車型產(chǎn)品，涉及低速行駛提示音、車輛喇叭、三角警告牌、標(biāo)志標(biāo)識(shí)等項(xiàng)目不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或管理規(guī)定；

新能源專用車，共涉及6家企業(yè)的6個(gè)車型產(chǎn)品，涉及動(dòng)力電池容量、報(bào)警信號(hào)、低速行駛提示音、標(biāo)志標(biāo)識(shí)等項(xiàng)目不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或管理規(guī)定。

在新能源乘用車中，包括北汽新能源、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽乘用車、廣汽三菱、廣汽本田、比亞迪、吉利汽車等主要汽車生產(chǎn)企業(yè)，均成為工信部的約談對(duì)象。

其中，北汽新能源EU5的過(guò)放電后電池管理系統(tǒng)不符合有關(guān)要求：

北汽新能源EU5

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸純電的過(guò)放電保護(hù)值低于企業(yè)技術(shù)參數(shù)值、過(guò)充電保護(hù)值高于企業(yè)技術(shù)參數(shù)值：

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸純電

廣汽三菱祺智 PHEV、廣汽傳祺GS4 PHEV、廣汽本田世代 PHEV均存在零部件名稱、型號(hào)參數(shù)與備案參數(shù)不一致的問(wèn)題。此外還存在工況耗電量與備案參數(shù)不一致等問(wèn)題：

廣汽傳祺GS4 PHEV

比亞迪秦插電混動(dòng)備胎標(biāo)識(shí)不符合有關(guān)要求：

比亞迪秦

吉利帝豪GSe的行李箱容積不符合有關(guān)要求：

吉利帝豪GSe

附件：檢查不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定產(chǎn)品情況：

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