（文/潘昱辰 編輯/徐喆）作為當(dāng)下中國熱度最高的新能源汽車企業(yè)之一，特斯拉卻時(shí)而因?yàn)楫a(chǎn)品問題陷入與國內(nèi)車主的維權(quán)紛爭(zhēng)。12月4日，@特斯拉維權(quán)車主-韓潮 發(fā)布微博稱，自己與特斯拉的二手車維權(quán)糾紛案件已獲一審判決。北京市大興區(qū)人民法院民事判決書顯示，韓潮一審勝訴，特斯拉被判“退一賠三”。

2019年6月，天津車主韓潮在特斯拉官方網(wǎng)站購買了一臺(tái)經(jīng)官方認(rèn)證的二手Model S P85轎車。銷售人員在其購買前告知，特斯拉認(rèn)證車不存在重大事故、水泡、火燒、結(jié)構(gòu)性損傷。然而自購車起，這輛認(rèn)證二手車便頻繁發(fā)生問題。

特斯拉二手車主韓潮微博維權(quán)

根據(jù)韓潮的說法，其于去年8月24日發(fā)生了“生死的事故”，當(dāng)他以120km/h的速度在高速公路上行駛時(shí)，突然“車發(fā)出嘭的一聲，剎車，電門完全癱瘓，一并跳出五個(gè)故障碼”。事故發(fā)生后，涉案車輛由拖車公司托運(yùn)到特斯拉服務(wù)中心，經(jīng)服務(wù)中心檢查告知，此車的電池傘閥，保險(xiǎn)等損壞需要更換，電池?zé)o法接電，需要更換完配件進(jìn)行檢測(cè)。

韓潮展示的事故車輛照片

經(jīng)韓潮委托天津本地檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)，該車輛C柱及后翼子板有切割焊接。其后韓潮要求免費(fèi)更換一輛安全的汽車，遭到特斯拉方面拒絕。

韓潮出具的鑒定報(bào)告，認(rèn)為其購買的二手車為事故車

于是韓潮認(rèn)為，特斯拉以“欺詐手段”出售不符合其承諾的事故車輛，并在北京市大興區(qū)人民法院起訴特斯拉。今年3月，大興區(qū)人民法院正式立案。

12月4日，大興區(qū)人民法院對(duì)此案作出一審判決。根據(jù)韓潮披露的部分裁判文書內(nèi)容，大興區(qū)人民法院認(rèn)為，“涉案車輛的維修確實(shí)涉及到大面積切割、焊接等，這種修理方式和程度必然對(duì)消費(fèi)者的購車意愿產(chǎn)生重要影響，而特斯拉公司僅僅告知韓潮‘車輛不存在結(jié)構(gòu)性損傷’，尚不足以達(dá)到應(yīng)有的信息披露程度。不論從積極的作為還是消極的不作為來說，特斯拉公司都符合欺詐的客觀要件。綜合本案事實(shí)，特斯拉公司對(duì)涉案車輛所發(fā)生的事故以及維修情況是知曉或者應(yīng)當(dāng)知曉的，其具備欺詐的主觀條件。”

最終大興區(qū)人民法院一審判決，撤銷韓潮與特斯拉汽車銷售服務(wù)（北京）有限公司簽訂的《二手車訂購協(xié)議》。特斯拉在判決生效十日內(nèi)向韓潮退還379700元購車款，并依照《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定賠償1139100元。即“退一賠三”。

韓潮在微博上曬出的裁判文書片段

這不是特斯拉第一次因?yàn)楫a(chǎn)品問題與消費(fèi)者陷入糾紛。今年3月，特斯拉因?qū)⒆詣?dòng)駕駛硬件降級(jí)遭工信部約談，責(zé)令立即整改。當(dāng)時(shí)便有部分維權(quán)車主在全國12315平臺(tái)投訴要求賠償，但至今未有消費(fèi)者公開宣布依《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》成功獲得“退一賠三”。

“我只是一個(gè)普通的消費(fèi)者，一個(gè)普通的維權(quán)人，我可以，你們也可以。特斯拉，你準(zhǔn)備好了嗎？”一審判決過后，韓潮在微博上呼吁更多車主積極維權(quán)，打破特斯拉的“不敗金身”。

韓潮在微博上呼吁更多車主積極維權(quán)

對(duì)于一審判決結(jié)果，特斯拉公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向觀察者網(wǎng)汽車頻道表示，特斯拉一直注重保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。本案一審判決尚未生效，特斯拉將依法提起上訴，并相信法院最終會(huì)對(duì)本案有一個(gè)公正的處理。

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