（文/潘昱辰 編輯/徐喆）

12月2日，中保研汽車技術(shù)研究試驗中心（北京）有限公司在北京召開發(fā)布會，發(fā)布了中國保險汽車安全指數(shù)（C-IASI）五款車型測評結(jié)果，涉及車型包含長城哈弗H6 (2020款 鉑金都市版)、廣汽本田皓影(2020款 240TURBO CVT精英版)、吉利領(lǐng)克03 (2019款 1.5TD-7DCT)、一汽馬自達阿特茲 (2020款 2.0L 藍天豪華版)，以及上汽大眾帕薩特(2020款 280TSI商務版)，其中上汽大眾帕薩特為自主申請測試車型。測評工作按照《中國保險汽車安全指數(shù)規(guī)程（2017版）》實施。

結(jié)果顯示，在發(fā)布的該批測評結(jié)果中，耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)方面，共有1款車型獲得良好（A），2款車型獲得一般（M），2款車型獲得較差（P）評價。在車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面，3款車型獲得優(yōu)秀（G），2款車型獲得良好（A）評價。在車外行人安全指數(shù)方面，5款車型均獲得了優(yōu)秀（G）評價。在車輛輔助安全方面，4款車型均獲得優(yōu)秀（G）評價。

中保研最新一批測試結(jié)果

值得一提的是，此次參與測評的車型中有兩款為第二次參與測試，即上汽大眾帕薩特和廣汽本田皓影，帕薩特更是唯一一款自主申請測試的車型，而它們的測試結(jié)果也頗受外界的關(guān)注。

帕薩特“翻身”

2019年末，帕薩特曾在中保研的正面25%偏置碰撞測試中撞彎A柱，引發(fā)業(yè)內(nèi)外的廣泛質(zhì)疑。參與測試的2019款帕薩特280TSI商務版車型在這項測試僅獲得較差（P）評價。2019款帕薩特由此成為在中保研25%偏置碰撞測試中成績最差的一款。

去年年末，2019款帕薩特在C-IASI偏置碰撞中撞彎A柱

由于A柱碰撞成績墊底，帕薩特的銷量也由此一落千丈，連帶上汽大眾整體銷量下滑，2020年前10個月累計銷量118.64萬輛，同比下滑23.99%，是上汽集團除海外業(yè)務外降幅最大的業(yè)務板塊。

事實上，為挽回這款經(jīng)典車型在國內(nèi)的形象，上汽大眾早在今年1月便申請在另一家碰撞測試機構(gòu)，即中汽協(xié)的中國新車評價規(guī)程（C-NCAP）中進行測試。結(jié)果顯示，帕薩特在C-NCAP測試中獲得最高等級的五星評價。

今年4月，年度改款產(chǎn)品——2020款帕薩特正式上市。新車共推出8款車型，相較老款除升級互聯(lián)娛樂系統(tǒng)外，還全系標配前后排頭部安全氣簾。

2020款帕薩特

新款帕薩特上市后，大眾高層于5月初首次對該事件發(fā)聲。大眾中國首席執(zhí)行官（CEO）馮思翰及上汽大眾汽車銷售公司總經(jīng)理賈鳴鏑等高管在接受媒體采訪時表示，正積極聯(lián)系中保研C-IASI，希望再做一次測試為帕薩特正名。

結(jié)果，在最新公布的C-IASI測試報告中，包括正面25%碰撞測試在內(nèi)，2020款帕薩特共取得7個項目優(yōu)秀（G），成為五款被測試車型中成績最好的一款。

2020款帕薩特最新25%偏置碰撞測試結(jié)果

皓影“卷土重來”

帕薩特事件一度讓中保研C-IASI名聲大噪，然而在公布12月最新測試結(jié)果之前，中保研已有近半年未對外公開新車的C-IASI測試成績。

原來，此前圍繞廣汽本田皓影的碰撞測試爭議，一度令中保研的公信力受到質(zhì)疑。

今年6月，中保研公布了上市僅半年的廣汽本田皓影的測試視頻與照片。從視頻和照片中可以看出，經(jīng)過正面25%偏置碰撞測試的皓影的A柱出現(xiàn)了形變，而在側(cè)面碰撞測試中，皓影的B柱同樣出現(xiàn)形變。

中保研今年6月公布的皓影碰撞視頻及照片

盡管中保研并未立即公布測試成績，然而有網(wǎng)友通過修改網(wǎng)址得出了一組疑似中保研的實測結(jié)果。數(shù)據(jù)顯示，皓影除耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)為P（較差）外，車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)和車輛輔助安全指數(shù)均獲得G（優(yōu)秀）。而在正面25%偏置碰撞這一細分項目中，皓影則獲得了A（良好）這一評價。

網(wǎng)曝中保研關(guān)于皓影的碰撞測試數(shù)據(jù)

對此，中保研于6月20日發(fā)布聲明稱，網(wǎng)傳皓影測試數(shù)據(jù)并非中保研發(fā)布，且中保研關(guān)于包括皓影在內(nèi)的相關(guān)測試結(jié)果“被盜”，并已就此向警方報案。中保研還宣布將對官網(wǎng)進行安全性檢查和相關(guān)數(shù)據(jù)校驗，擇日公布皓影的測試結(jié)果。

然而，這“擇日”一擇就是半年。在最新的碰撞測試結(jié)果中，皓影正面25%偏置碰撞依然是A（良好），側(cè)面碰撞測試也為A（良好），其余各項除耐撞性與維修經(jīng)濟性外均為G（優(yōu)秀）。最終成績與6月份的疑似泄露結(jié)果無甚差異。

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