（文/潘昱辰 徐喆）近日，伴隨著新能源汽車概念股的整體上揚(yáng)，于紐約交易所上市的造車新勢力蔚來，總市值一度超過570億美元，力壓通用、福特、寶馬等跨國汽車巨頭。伴隨這股東風(fēng)，11月6日，蔚來汽車正式發(fā)布100kWh電池系統(tǒng)及電池升級(jí)全系方案。

其中，100kWh電池將于11月7日上午10時(shí)上線接受預(yù)定。

根據(jù)蔚來發(fā)布的電池升級(jí)規(guī)則，11月7日起，蔚來新購車用戶可以預(yù)定搭載100kWh電池的車型。現(xiàn)有70kWh電池用戶可選擇以靈活升級(jí)或永久買斷的方式升級(jí)至100kWh電池。

蔚來汽車創(chuàng)始人李斌介紹100kWh電池升級(jí)方案

在靈活升級(jí)方案中，70kWh電池用戶按月靈活升級(jí)100kWh電池，每月支付880元；按年靈活升級(jí)100kWh電池，每年支付7980元。其中，按年靈活升級(jí)于2021年2月底上線；按月靈活升級(jí)于2021年4月底上線。

蔚來100kWh電池升級(jí)方案

據(jù)悉，本次上線的100kWh電池系統(tǒng)擁有三百多項(xiàng)專利，采用CTP（Cell to Pack）技術(shù)，使電池能量密度提升37%。該電池?fù)碛懈玫臒崾Э毓芾砟芰?、高度集成化的設(shè)計(jì)，提升了電池性能，并延長了電池壽命。

據(jù)悉，這一電池組即寧德時(shí)代此前宣布的“不起火只冒煙”的電池產(chǎn)品。9月29日，寧德時(shí)代董事長曾毓群在2020世界新能源汽車大會(huì)上透露，寧德時(shí)代已經(jīng)開發(fā)出不起火只冒煙的電池產(chǎn)品，將于年底在一些車型上量產(chǎn)。

在搭載100kWh電池后，蔚來車型NEDC續(xù)航里程最高可達(dá)615km。

早在今年8月，蔚來正式公布了電池租用服務(wù)BaaS，并發(fā)布了70kWh的電池租用服務(wù)的價(jià)格。選擇BaaS模式的購車用戶，無需購買電池，可根據(jù)實(shí)際使用需求，租用不同容量的電池，按月支付服務(wù)費(fèi)。

根據(jù)政策，BaaS模式購買70kWh電池車型，車價(jià)減7萬元，每月電池租用服務(wù)費(fèi)980元；BaaS模式購買100kWh電池車型，車價(jià)減12.8萬元，每月電池租用服務(wù)費(fèi)1480元。

蔚來汽車表示，電池租用服務(wù)BaaS是基于用戶體驗(yàn)的技術(shù)創(chuàng)新，也是商業(yè)模式的一次重大突破。BaaS顯著降低了用戶購買車輛的資金門檻，蔚來基于車電分離，在程序和政策上打通了從下定到貸款、付款、開票、上險(xiǎn)和提車的全過程，有助于更好地提升消費(fèi)者購買純電動(dòng)車的意愿，進(jìn)一步推動(dòng)新能源車市場的普及。

蔚來汽車換電站內(nèi)部

今年10月，蔚來共交付新車5055臺(tái)，創(chuàng)品牌單月交付數(shù)新高，同比翻番，并自今年3月以來連續(xù)第8個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長。2020年1-10月，蔚來累計(jì)交付31430臺(tái)，同比上漲111.4%，自2018年6月至今累計(jì)交付63343臺(tái)。此外，蔚來汽車的市場平均成交價(jià)超過40萬元，超過了奧迪與寶馬等一線豪華品牌。

對(duì)于蔚來而言，有關(guān)政策對(duì)換電模式的認(rèn)可和對(duì)車電分離道路的肯定，也對(duì)企業(yè)發(fā)展的前景十分有利。2020年兩會(huì)《政府工作報(bào)告》中關(guān)于新基建的內(nèi)容，將“建設(shè)充電樁”擴(kuò)展為“增加充電樁、換電站等設(shè)施”。換電站作為新基建的重要組成部分第一次被寫入政府工作報(bào)告。

11月2日，國務(wù)院發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》，其中“科學(xué)布局、加快建設(shè)充換電基礎(chǔ)設(shè)施“是此次中的重點(diǎn)之一。

蔚來汽車換電站

在充換電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，蔚來旗下的NIO Power電能服務(wù)體系，由專屬樁、超充樁、換電站、移動(dòng)充電車、蔚來云和蔚來專員組成，為用戶提供“可充、可換、可升級(jí)”的電動(dòng)汽車補(bǔ)能體驗(yàn)。

截至11月2日，蔚來全國已建成158座換電站，累計(jì)為用戶提供超118萬次換電服務(wù)。此外，蔚來共建成75座超充站，并計(jì)劃部署總計(jì)3萬根目的地直流樁。