2月17日，長(zhǎng)城汽車(chē)和通用汽車(chē)共同宣布，長(zhǎng)城汽車(chē)將收購(gòu)?fù)ㄓ闷?chē)的泰國(guó)羅勇府制造工廠。根據(jù)雙方已簽署的具有約束力的條款書(shū)，包括羅勇府汽車(chē)工廠和動(dòng)力總成工廠在內(nèi)的通用汽車(chē)泰國(guó)公司將移交給長(zhǎng)城汽車(chē)，雙方計(jì)劃在2020年底完成交易和最終移交。該協(xié)議尚需政府和監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。

泰國(guó)羅勇府工廠俯瞰圖

長(zhǎng)城汽車(chē)全球戰(zhàn)略副總裁劉向上表示，長(zhǎng)城汽車(chē)將以泰國(guó)為中心輻射整個(gè)東盟地區(qū)，將產(chǎn)品出口到東盟其他國(guó)家及澳大利亞等國(guó)。進(jìn)軍泰國(guó)市場(chǎng)是長(zhǎng)城汽車(chē)進(jìn)軍東盟市場(chǎng)的關(guān)鍵一步，也是長(zhǎng)城汽車(chē)全球化戰(zhàn)略的重要舉措。

自2000年投產(chǎn)以來(lái)，泰國(guó)羅勇府工廠作為區(qū)域制造中心，已生產(chǎn)了近140萬(wàn)輛汽車(chē)，產(chǎn)品面向泰國(guó)國(guó)內(nèi)和出口市場(chǎng)。通用汽車(chē)國(guó)際業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁朱利安表示，決定停止在羅勇府工廠的生產(chǎn)是基于通用汽車(chē)的全球戰(zhàn)略和優(yōu)化通用在世界各地的制造工廠。在這種情況下，將羅勇府工廠出售給長(zhǎng)城汽車(chē)是該基地未來(lái)發(fā)展的最佳選擇。

此次收購(gòu)泰國(guó)羅勇府工廠，是長(zhǎng)城汽車(chē)全面發(fā)力全球化的重要舉措。2019年，長(zhǎng)城汽車(chē)海外首個(gè)全工藝整車(chē)工廠——俄羅斯圖拉工廠正式投產(chǎn)。另外，今年1月長(zhǎng)城汽車(chē)與通用汽車(chē)已簽署了收購(gòu)印度塔里岡工廠的協(xié)議。隨后，長(zhǎng)城汽車(chē)攜哈弗及長(zhǎng)城EV品牌亮相印度德里國(guó)際車(chē)展，并宣布將在印度打造完整的研、產(chǎn)、銷(xiāo)體系，以印度為基地，出口產(chǎn)品至其他國(guó)家，實(shí)現(xiàn)印度研發(fā)、印度生產(chǎn)、全球銷(xiāo)售。

以泰國(guó)為代表的東盟市場(chǎng)，長(zhǎng)期以來(lái)由日系車(chē)所占據(jù)，市場(chǎng)份額約70%。近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)由增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)為存量市場(chǎng)，中國(guó)車(chē)企在進(jìn)軍海外時(shí)，也不約而同地將目光投向東南亞的鄰居們。同時(shí)，東盟等國(guó)對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電氣化轉(zhuǎn)型的需求，也為中國(guó)車(chē)企在海外實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)提供了契機(jī)。

在長(zhǎng)城之前，上汽集團(tuán)已先后在泰國(guó)建立上汽正大有限公司、在印度尼西亞建立上汽通用五菱印尼公司等合資公司和配套整車(chē)工廠，并在當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售MG等自主品牌汽車(chē)。

而吉利控股集團(tuán)也于2017年收購(gòu)了馬來(lái)西亞國(guó)民品牌寶騰汽車(chē)49.9%的股份，成為寶騰獨(dú)家外資合作伙伴。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。