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修復(fù)老問題又出新毛病，通用在美再召回16萬輛汽車

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2020-02-11 22:41:21 字號：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

據(jù)底特律自由新聞社報道，通用汽車將于數(shù)月內(nèi)在美國第二次召回雪佛蘭索羅德、GMC Sierras和凱迪拉克CT6等車型，總計約16.2萬輛。而這次是為了修復(fù)因2019年12月第一次召回時，修復(fù)軟件漏洞而導(dǎo)致的電子制動系統(tǒng)故障。

雪佛蘭索羅德

在2019年12月，通用汽車因發(fā)動機熄火和防抱死系統(tǒng)故障而召回了近55萬輛2019款車型，主要是雪佛蘭索羅德1500和GMC Sierra 1500皮卡車型，但也包括約1000輛配備四缸和V-8發(fā)動機的凱迪拉克CT6轎車。

通用在第一次召回公告中表示，在這些車輛中，電子制動控制軟件中的漏洞可能會導(dǎo)致電子穩(wěn)定控制和防抱死制動系統(tǒng)失效，而應(yīng)對策略是修復(fù)軟件漏洞。

但從去年年底修復(fù)漏洞后，一些車主卻發(fā)現(xiàn)，使用通用旗下的安吉星OnStar應(yīng)用程序遠(yuǎn)程啟動車輛后，原本被召回的汽車開始遇到新問題。

安吉星OnStar智能汽車應(yīng)用

據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）網(wǎng)站上的車主投訴，啟動安吉星后，一些車主經(jīng)歷了多起制動系統(tǒng)失靈以及儀表板出現(xiàn)錯誤警告的故障。通用汽車發(fā)言人丹?弗洛雷斯表示，在第一次召回的55萬輛汽車中，約有16.2萬輛遇到了此類問題。

弗洛雷斯表示，從今年1月15日開始，受影響車輛的車主可以將他們的皮卡或CT6轎車帶到經(jīng)銷商處，接受新一輪的召回修復(fù)。而通用汽車已經(jīng)向NHTSA提交了最新的召回報告，受影響的車主也將通過郵件收到最新的召回通知。在經(jīng)銷商執(zhí)行一系列修復(fù)措施之前，通用將對仍在經(jīng)銷商批次中的問題車輛下達(dá)了停止銷售的要求。

弗洛雷斯說：“客戶的安全是我們所做一切的首要任務(wù)。對于給用戶帶來的不便，我們深表歉意，他們可能需要返回經(jīng)銷商處進(jìn)行額外的維修。”

盡管如此，一些受到影響皮卡車主表示，他們對通用沒有提前告知潛在危險感到憤怒。鑒于通用在12月中旬就了解到了制動系統(tǒng)的問題，公司本應(yīng)利用安吉星向用戶通報風(fēng)險。

除了去年第三季度因裁員引發(fā)的美國工人罷工外，接連不斷的召回事件也對通用汽車的盈利構(gòu)成了影響。根據(jù)通用汽車日前發(fā)布的2019年業(yè)績報告，報告期內(nèi)通用的營業(yè)凈收入為1372億美元，同比下滑6.7%，凈利潤為67億美元，同比下滑達(dá)17.4%。

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
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